La Focus ST première génération était une bonne petite sportive, mais manquait un tout petit peu de punch ! En 2005, la nouvelle version arrive avec un 5 cylindres turbo bien plus musclé !2,5 litres de cylindrée, 225 chevaux et 320 N.mn, voilà de quoi faire oublier le caractère japonais de l＇ancien 4 en ligne ! La ligne justement, parlons-en. Bien plus suggestive avec son kit carrosserie spécifique, ses jantes, sorties d＇échappement, elle est en tenue de sport n＇en doutons pas !A l＇intérieur, les excellents sièges maintiennent parfaitement bien, et les manos sont là pour vérifier la santé du moteur.La conduite de cette Ford est très agréable grâce à un châssis très sérieux, de bons freins, une direction efficace et un couple qui permet de reprendre sur quasiment n＇importe quel rapport.A la rigueur, on regrettera peut-être cette trop grande... rigueur. Il lui manque une touche d＇exotisme dans la conduite pour la rendre réellement amusante. Toutefois, un freinage appuyé avec un coup de volant suffira à la faire dériver, la contrôler est ensuite un jeu d＇enfant !Bref, aujourd＇hui sa cote a bien baissé, on en trouve aux alentours des 10-11 000 euros. A ce tarif, vous aurez une auto pas trop kilométrée. Le 5 en ligne est plutôt fiable, et rares sont les proprios qui ont vraiment tiré dedans.En somme, c＇est une bonne petite sportive, efficace et au look très aguichant, à considérer lors de l＇achat d＇une compacte musclée !
