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4. Première tendance fiabilité et bilan

Le Toyota C-HR arrive en occasion : l'hybride aux tarifs plombés

Nous le répétons à loisir lors de chaque article concernant un véhicule qui arrive en occasion, il n'est pas évident de réaliser un bilan fiabilité. Après quelques mois seulement, les problèmes sont souvent rares, et pris en charge en garantit. Du coup, peu de plaintes des propriétaires et peu de défauts repérables. Mais nous le savons aussi, un véhicule mal né sort du bois assez rapidement.

 

Concernant ce C-HR, il reste fidèle à la tradition de Toyota pour tous ses modèles essence et hybrides (pour les diesels, c'est moins vrai). C’est-à-dire qu'il semble très bien parti côté fiabilité. Tout juste quelques propriétaires signalent des bugs lors de la lecture de musique sur clé USB, et un témoignage parle d'une pédale d'accélérateur inopérante lors d'un dépassement, une fois. Les modèles équipés de la radio numérique terrestre DAB (non commercialisés en France cependant) peuvent connaître des pare-brise fissurés à cause de l'antenne DAB noyée dans ce même pare-brise. Attention donc aux modèles importés, qui sont de toute façon rappelés.

Mis à part ces quelques pétouilles, tout va bien pour le moment.

 

BILAN

Cher, très cher C-HR... C'est le constat que l'on peut faire aujourd'hui concernant le petit dernier des SUV du constructeur japonais. Il est plébiscité, par la presse et par les premiers acheteurs, c'est un fait. Plaisant sur route, sobre, bien équipé, il sort surtout de l'ordinaire niveau look et permet donc de se démarquer. Beaucoup de bons points donc. Cependant, les acheteurs qui attendaient sa disponibilité sur le marché de la seconde main en seront pour leurs frais. Car, à part être le premier à appeler pour une nouvelle annonce affichée à un prix intéressant, il sera difficile de faire une affaire.  Le SUV Toyota est d'ores et déjà une star du marché. Il faudra attendre encore pas mal de temps avant de pouvoir faire une économie substantielle. En cela, il rejoint la Prius, qui s'échange encore bien cher, même pour les premières.

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Commentaires (79)

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"Le moteur hybride n'est disponible qu'avec une transmission 2 roues motrices traction. Le bloc essence est lui disponible en traction ou 4 roues motrices, et en boîte CVT obligatoirement dans ce dernier cas" . Donc pas de hybride 4x4. et pas de 4x4 en boîte manuelle. La CVT c'est de la daube, même avec les gros moteurs coupleus. Alors en 1.2 116 chevaux:bah:.

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L'absence de Diesel est la norme chez tous les constructeurs réalistes. Honda est entrain d'abandonner cette offre au profit de sa solution hybride.

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En réponse à mgervais

L'absence de Diesel est la norme chez tous les constructeurs réalistes. Honda est entrain d'abandonner cette offre au profit de sa solution hybride.

Et pourtant Honda a mit un Diesel sur la version restyler de la Jazz et vient de mettre un autre sur la nouvelle Civic.

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En réponse à mgervais

L'absence de Diesel est la norme chez tous les constructeurs réalistes. Honda est entrain d'abandonner cette offre au profit de sa solution hybride.

sauf que sort un nouveau diesel pour la honda civic ...

Par

En réponse à halffinger

"Le moteur hybride n'est disponible qu'avec une transmission 2 roues motrices traction. Le bloc essence est lui disponible en traction ou 4 roues motrices, et en boîte CVT obligatoirement dans ce dernier cas" . Donc pas de hybride 4x4. et pas de 4x4 en boîte manuelle. La CVT c'est de la daube, même avec les gros moteurs coupleus. Alors en 1.2 116 chevaux:bah:.

Il est certain qu'à côté de la magnifique chignole à mazout qui vous sert d'avatar, une boite cvt et un moteur coupleux à essence doivent faire pâle figure. :ddr: Si vous lisez les essais de ce SUV, vous verrez que la version hybride est largement recommandée par rapport au modèle thermique. Prenez le temps d'aller essayer ce que vous décriez. On ne déteste que ce que l'on connait.

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A Nantes centre, j'ai l'impression d'en voir plus que des Scénic 4... il a l'air de très bien se vendre ce Café Hôtel Restaurant !!!

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J'ai lu quelques part que Toyota prépare un petit SUV "style 2008, Captur" et qu'il l'assemblerait dans l'usine de Valenciennes, bonne nouvelle pour les gars de la région si le style et le succès est au rendez-vous.

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En réponse à Vasco de Gama

J'ai lu quelques part que Toyota prépare un petit SUV "style 2008, Captur" et qu'il l'assemblerait dans l'usine de Valenciennes, bonne nouvelle pour les gars de la région si le style et le succès est au rendez-vous.

Pour l'instant Valenciennes se bat pour obtenir ce nouveau véhicule. Et surtout pour obtenir la modernisation de l'usine qui va avec :bien:

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En réponse à Sevent

Et pourtant Honda a mit un Diesel sur la version restyler de la Jazz et vient de mettre un autre sur la nouvelle Civic.

Non pas de diesel sur la Jazz restylée, c'est le 1.5 l du HR-V. La Jazz n'a jamais existé en diesel.

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Bonjour, reste petit pour une famille de 2 adultes et 2 enfants 4,36 m et un coffre identique à une Auris HSD, entre deux il n'y a pas le Rav 4 ( dimension 4,605 ) madame ne voudra pas le conduire, par contre elle conduit le Toyota Verso de 2011 4,44m le Toyota verso actuel fait 4,46 il manque donc un Toyota S-HR Suv High rider...avec un coffre et avec un 2,5 hybride du Rav 4 ( que je trouve pataud et trop imposant !! )

Info ou intox il parait que Toyota va faire des hybrides classiques et sportifs soit 2 versions !???

Une réclamation de la clientèle !???

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