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Mondial de l'auto 2018

Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)

Dans Futurs modèles / Concept-cars

2018 sera l’année de la seconde génération de 508. Après la berline à Genève, c’est la version SW qui fera ses grands débuts au Mondial de Paris. Mais, cela ne sera pas la seule chose à admirer sur le stand du constructeur au lion, qui exposera un concept dénommé e-Legend. Caradisiac a suivi toute sa conception.

Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)

Quand Peugeot a décidé de renouveler sa 508, la marque française n’a pas choisi la date au hasard. 2018 correspond en effet au 50e anniversaire du lancement de la 504, berline importante dans l’histoire de la marque sochalienne. Comme on a pu le voir à l’occasion de différents événements tel que le Tour Auto, Peugeot joue donc à la fois sur la nouveauté mais aussi sur l’évocation du passé. Et cette volonté se retrouve aussi à travers ce concept dévoilé à l'occasion de ce Mondial.

 

La réalité virtuelle joue un rôle de plus en plus important dans la conception des modèles.
La réalité virtuelle joue un rôle de plus en plus important dans la conception des modèles.

Il aura fallu environ un an entre la décision et la présentation officielle. Une gestation normale pour ce type de projet. Caradisiac a pu assister à la plupart des étapes. Aujourd’hui, que ce soit pour des modèles définitifs ou pour des concept cars, le numérique joue un rôle essentiel. Dans ce domaine, PSA est particulièrement bien armé puisque le groupe français dispose au sein de son centre de style du CAVE (Cave autonomous virtual environnement). Il s’agit d’un complexe composé de différentes salles utilisant la réalité virtuelle, ce qui permet, grâce à un équipement adéquat d’ouvrir des portes, de s’installer à bord comme si le véhicule était réel. Parfait pour évaluer les proportions. Vient ensuite l’étape de la maquette. Celle-ci nous permet de nous rendre compte pour la première fois de l’apparence générale du concept. Et il ne laisse pas indifférent : on tombe sous le charme ou on déteste.

C'est le Palgao, qui a été retenu comme essence de bois.
C'est le Palgao, qui a été retenu comme essence de bois.

Quelques semaines plus tard, Peugeot nous amène au cœur du Perche à la découverte du travail d’Hervet Manufacturier. Ebéniste de métier, l’homme est spécialiste des meubles de luxe et cela tombe bien puisque le travail du bois a joué un rôle prépondérant. Il a même été nécessaire de trouver certaines nouvelles techniques comme par exemple de coller du bois sur du carbone. Au final, c’est près de 15 m² qui sont présents dans l’habitacle.

Après le virtuel, la maquette, place maintenant à l’assemblage.
Après le virtuel, la maquette, place maintenant à l’assemblage.

Une autre partie du travail porte bien évidemment sur la réalisation du concept car à proprement parler. Le rendez-vous est pris chez 3D Concept. C’est ici, dans la plus grande confidentialité que le projet va prendre forme et que tout cet immense puzzle va s’unir.

Voici enfin, le jour J : celui où nous allons découvrir pour la première fois, le concept fini. Le rendez-vous est fixé à la Ferté-Vidame (département de l’Eure et Loir), centre d’essai ultrasecret de PSA fondé par André Citroën en personne. C’est dans ce vaste lieu qu’a été mise au point de la DS. À cette occasion, notre concept troque son code P18 pour son nom définitif. Ce sera e-Legend concept, un clin d’œil à la 504 coupé, modèle iconique de la marque par excellence. Et c’est le plus naturellement du monde qu’il existe de nombreux points de ressemblance.

Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)

La filiation est évidente quelque soit le côté qu’on observe ce concept. Tout d’abord au niveau des formes avec un long capot, une large place pour les vitrages et une partie arrière ramassée.

Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)
Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)
Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)

Le logo, les pare-chocs flottants et l'écran numérique implanté sur le montant C, le Peugeot e-Legend Concept marie tradition et modernité.

Certains détails frappent particulièrement comme par exemple le logo, identique à celui du volant de la 504 coupé, qui a été rétro éclairé pour l’occasion, les pare-chocs flottants composés uniquement d’une lame métallique comme à l’époque, la place importante accordée au vitrage en verre et non pas en plexiglas comme sur la majorité des concepts, mais également la petite aération située au bas du pilier arrière remplacé ici par un écran. La modernité n’est bien évidemment pas absente de ce concept comme en attestent les feux arrière en forme de griffes, les jantes quasi pleines, ou les optiques. Avec une longueur de 4,65 m, une largeur de 1,90 m et une hauteur de 1,37 m, ce concept affiche des dimensions raisonnables et réalistes.

Des sièges velours à la forme très originale.
Des sièges velours à la forme très originale.

Ce mélange entre les époques est encore plus flagrant dans l’habitacle. La volonté était de concevoir un habitacle chaleureux. Pour cela, les designers intérieurs l’ont recouvert majoritairement d’un velours bleu rappelant immédiatement le modèle original, mais celui-ci est mélangé avec une maille nettement plus technique rendant le tout très moderne. Le bois renforce la chaleur ambiante. Il s’agit d’une essence exotique : le Palgao. Le regard est également attiré par la forme originale des sièges avant particulièrement enveloppants tandis que c’est une banquette qui accueillera les passagers arrière.

Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)
Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)

La planche de bord est totalement évolutive. Avec un volant quand le conducteur veut prendre la main ou sans en conduite autonome.

Une fois bien installés, les occupants auront face à eux une planche de bord évolutive. Ce concept e-Legend est en effet un véhicule autonome de niveau 4, comme c’était déjà le cas du concept Instinct exposé au salon de Genève 2017. Il propose donc suivant le type de conduite choisi (normal ou autonome) deux présentations radicalement différentes.

Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)

La première configuration présente une organisation classique avec un volant bois à double méplat surplombé par trois écrans numériques, référence aux trois fûts de compteur de la 504 coupé. Cette instrumentation évolue suivant les modes de conduite choisie. Ainsi, avec le mode le plus sportif, seul l’écran central reste en place. Dans la seconde, le volant s’escamote et laisse place à un immense écran (49 pouces) qui occupe toute la largeur de la planche de bord couplée à une barre de son signée Focal. Cet écran déborde même sur les contre-portes avec des écrans de 29 pouces et il est même complété par des écrans implantés dans les pare-soleil.

Le concept e-Legend sera 100% électrique. Il sera animée par un moteur d'une puissance de 340 kW alimentée par une batterie de 100 kWh transmise aux quatre roues motrices. Le 0/100 km/h est abattu en moins de 4s et la vitesse maximale atteint 220Km/h. L’autonomie est de 600 km selon la norme WLTP dont 500 km accessible en 25 minutes grâce à une recharge rapide. Peugeot propose même la recharge par induction.

Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé (Présentation vidéo)

Ce concept e-Legend sera révélé au public à l’occasion du prochain Mondial de Paris. Il va côtoyer bien évidemment la 508 et sa version break (SW) qui fera également sa première sortie officielle à cette occasion.

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Portfolio (31 photos)

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Commentaires (173)

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wai elle est pas mal celle la une possible serie ?

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wai elle est bien celle la une possible série ?

Par

Le logo fait très lambo je trouve. Concept pas mal. Pas de ouaou mais on peut facilement se projeter sur un modèle de série. Si la face avant de la future 308 ressemble à ça, ça peut-être pas mal. Pour l'intérieur par contre, difficile d'en récupérer quelques chose. La planche rectiligne et fine est jolie, mais bien trop fine pour finir de série sans aucune dénaturation.

Par

Je me demandais s'il y allait avoir l'ancien logo des Peugeot sur une moderne pour du rétro ils l'ont fait !!! (bon sur un concept certes).

L'intérieur comme l'extérieur rappelle bien les anciennes.

On peut toujours rêver d'une mise en série. Pour éviter tout problème ils pourraient la produire en série limitée.

Sous certains aspects elle me fait beaucoup pensé au concept Idx de Nissan présenté au Mondial de Paris il y a quelques années.

Par

Bravo et merci, Peugeot! :bien:

Cette Peugeot e-Legend concept est juste splendide. magnifique. démente!:lover::rs::love::fleur:

J'adore toute l'esthétique de cette Peugeot e-Legend concept. La face avant est splendide. J'adore le dessin des phares, magnifique ainsi que la fine calandre associée au bouclier noir.

L'alliance du tout donne un faciès superbement expressif et...superbe. Le profil est une merveille! Une caisse toute en muscles et en relief, sans lignes de force intrusives, magnifiée par une face avant plongeante et un pavillon au dessin superbe, fin et léger, fidèle à l'original et j'aime le pare brise qui mord sur les flancs. À l'arrière, j'adore le traitement de l'ensemble, surtout les magnifiques feux en trois parties. Par ailleurs, les jantes sont magnifiques, la couleur lui sied comme un gant et j'aime le logo rétro ainsi que la foison de détails dans la même :fleur:. :love:

Une merveille de style 100% pur porc! :lover::rs::bien:

L'habitacle de la e-Legend n'est pas en reste. Je kiffe la sellerie en velours bleu ainsi que la forme des sièges. Le poste de conduite fin et dépouillé, est très sympa et j'aime beaucoup la console centrale en forme d'"ADN".

De tous les clins d'oeil, c sans doute le moins évident. J'adore l'habitacle de la Peugeot e-Legend agréable et lumineux même sans jouer avec les pouvoirs de la lumière. À la fois délicieusement vintage et si actuel. :love::fleur::lover::rs:

Quant à l'avenir stylistique de ce concept Peugeot e-Legend, il n'est pas condamné. Peut être retrouvera-t-on des éléments stylistiques en provenance directe de la e-Legend dans les futurs Peugeot -pas le velours bleu, évidemment-. Peut être même peut on rêver d'une nouvelle Peugeot 508 Coupé très différente de la berline dont elle découle et fidèle à cette magnifique Peugeot e-Legend.

J'aurais juste aimé qu'ils la nomme Peugeot 504bis, pour l'hommage. :biggrin:

Peugeot e-Legend, ça, c du concept!

:bien::roi::rs:

Par

J'espère qu'il y aura un vrai coupé 508 et non pas ça dans la gamme Peugeot.

Par

Nan mais sérieux les mecs qui remercient Peugeot pour ça...

Entièrement d'accord qu'elle est superbe, mais ça reste un concept.. peugeot.. c'est à dire jamais produit.

N'oubliez pas que Peugeot et aujourd'hui une marque de deplacatoire pas de passionné..

Par

Concept sympa...marrant même...pour le coup on peu plus de finesse et des roues moins envahissantes auraient été mieux, qu'en dites-vous ?

Perso, j'adorerai revoir une française à l'image de ce que Fiat a fait avec la 500...et commencer par un beau coupé premium, ça aurait du sens...d'autant qu'à l'exception du coupe 407 (que je trouve personnellement hideux mais c'est une affaire de goût), Peugeot a toujours rencontré de beaux succès avec ses beaux coupés (504, 406...)

Et puis les nouvelles Peugeot cartonnent, les chiffres sont bons, l'actionnaire robuste...vas-y Peugeot c'est le moment de se jeter dans la fosse aux lions !!

Par

Avec v3 puretech 130cv pour remplace le prv v6 130cv avec 15 litres au 100 :fleur:

Par

he! les gars, le style neo-retro c'était il y a 20 ans...l'utiliser aujourd'hui pour faire un concept qui n'aboutira jamais a un modèle de série, et se regarder le nombril dans le retro de son passé poussiereux, plus ringard tu meurs!

si Peugeot voulais rappeler a son public son passé pour soigner sa nouvelle image "access premium", il fallait sortir des vraies 504 et les mettre autour d'un vrai cocept-car vitrine technologique d'avenir prefigurant un modèle de série. Là, on dirait qu'ils ne s'adressent qu'aux retraités français qui ont connu la 504 original. Pourquoi pas, mais ça fait marque repliée sur son passé et sur son petit lopin de marché

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