Le concept e-Legend est LA star de ce Mondial de l'Auto 2018. De sa conception à son premier bain de foule sur le stand Peugeot, Caradisiac a suivi les débuts du spectaculaire concept Peugeot.
Avec ce revival de la 504 coupé, Peugeot fait mouche. Le public est scotché devant le concept e-Legend qui joue sur la fibre nostalgique. Certains trouvent l’idée brillante, d’autres estiment qu’en revisitant son propre passé, le bureau de style Peugeot arrive au bout de son inspiration. Quoi qu’il en soit, le public est fan puisqu’à la suite du spot télé des pétitions fleurissent de toute part pour que l’e-Legend soit produite en série.
Ce concept néo-rétro reprend les éléments de carrosserie qui ont fait le succès de la 504 coupé à travers un large pare-brise incliné, un long capot et une calandre surmontée de quatre phares. Le logo, lui aussi, est à l’ancienne, avec sa tête de lion de profil. A bord, les sièges en velours bleu ont été modernisés et le sol en bois noble est proche de l’univers marin. Pour tout le reste, l’e-Legend est résolument tourné vers l’avenir puisqu’elle est autonome et 100% électrique. Le volant hexagonal disparaît dans le tableau de bord, une fois le pilotage automatique enclenché pour dégager la vue sur un écran géant de 49’’ qui plonge le conducteur et ses passagers en immersion. Ce dernier se prolonge sur les portières et se pilote soit depuis une console tactile soit via un assistant personnel à commande vocale.
Côté motorisation, le concept électrique développe 462 chevaux et atteint le 0 à 100 en moins de quatre secondes. L’autonomie annoncée est de 600 km et le véhicule se recharge par induction, comme certains smartphones. Pas besoin de brancher la voiture, il suffit de la positionner au-dessus d’une borne de recharge installée au sol.
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L'instant Caradisiac : gros succès
De manière générale, dans le Hall 1 et plus largement au Mondial, le concet de Peugeot est la plus grande attraction. Les visiteurs se ruent pour venir admirer l'étude de style de Peugeot.
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Par kidde
Magnifique avec un modèle de série plus sobre cela ferait une voiture magnifique , il serait temps que Peugeot ressorte un coupé, pour l'image de marque .
Par matrix71
Magnique voiture avec tout l'art de peugeot ca change des vag insipide et sans charme
Par n1cool
J'ai pas l'aspect extérieur. Elle fait trop épaisse, trop lourde.
En plus elle ressemble énormément au concept Nissan Idx.
Sinon l'intérieur est très réussi.
Par n1cool
En réponse à n1cool
J'ai pas l'aspect extérieur. Elle fait trop épaisse, trop lourde.
En plus elle ressemble énormément au concept Nissan Idx.
Sinon l'intérieur est très réussi.
J'aime pas l'aspect extérieur
Par Teill
En réponse à matrix71
Magnique voiture avec tout l'art de peugeot ca change des vag insipide et sans charme
Même si je trouve cette voiture réussi mis a part l'intérieur. AUCUN INTÉRÊT
Par halffinger
Le profil extérieur a un petit côté "Panhard CT/BT 24". Ça fait pas très sportif mais c'est tellement élégant
Par contre trop d'arêtes accerées. Un tout petit peut de sobriété dans ces arêtes et elle serait parfaite. Un "petit" 1.6 puretech 225 suffit largement (la 504 coupé culminait a l'époque à 144 chevaux avec la dernière évolution du 2,7 V6 PRV) Sinon pour les excités de la pédale, carrément le HY4 300 chevaux+4x4.
La ça va dépoter
Un grand bravo a ces sièges, ils sont magnifiques et ils ont l'air tellement confortables.
Par Profil supprimé
Wow
We Trust
Par roc et gravillon
" Absolument rien. J'aime tout "
Le Grand Bataille devrait démonter le volant et parcourir 200 km sur départementales de montagne avec : de quoi devenir sans doute un fervent partisan de la conduite autonome...
Par roc et gravillon
En réponse à Profil supprimé
Wow
We Trust
We trust quoi Myke ?
Les protos sans avenir de salon déserté ?
Par hugh6
Encore un super concept PSA qui ne débouchera jamais sur rien
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