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Prime à la casse exceptionnelle : déjà un tiers du quota utilisé

Prime à la casse exceptionnelle : déjà un tiers du quota utilisé

Plus de 60 000 primes ont déjà été accordées. Le gouvernement devrait prochainement fixer une date butoir.

Succès confirmé pour la prime à la casse exceptionnelle mise en place le 1er juin, afin de booster la reprise de l'activité dans les concessions. Le Conseil national des professions de l'automobile (CNPA) a annoncé que 60 000 à 65 000 primes avaient été accordées au 25 juin. Or, le gouvernement a fixé une limitation à cette formule de relance : 200 000 primes seront accordées.

L'État ne disposant pas d'un outil qui fait un décompte précis au jour le jour, une enquête a été lancée mi-juin pour estimer le rythme moyen de la demande. Le CNPA a notamment sondé une centaine de groupes de distributeurs automobiles. De son côté, l'État consulte l'ASP, l'Agence de Services et de Paiement.

La mise en commun des premières données a permis d'évaluer un rythme d'environ 20 000 primes accordées chaque semaine depuis le 1er juin. Il y a donc déjà un tiers du quota utilisé, en moins d'un mois ! Le CNPA souligne le succès "incontestable" du nouveau dispositif, assoupli (le critère de revenu a notamment été relevé pour permettre à un plus grand nombre de Français de profiter des aides maximales). Preuve de la réussite de la prime de relance, le rythme moyen de la précédente formule était de 10 000 primes par semaine.

Le CNPA a lancé une nouvelle enquête cette semaine pour connaître l'évolution de la demande. Les prochains résultats permettront à l'État d'affiner les données et de décider une date de fin pour la prime exceptionnelle, qui sera actée par décret. Si on s'en tient à 20 000 primes par semaine, cela donne dix semaines, donc jusqu'à début août. Mais traditionnellement, les ventes ralentissent l'été. La date butoir pourrait être le 31 août.

Le CNPA annonce qu'il travaille dès à présent avec les ministères concernés pour définir les modalités de la prochaine prime. Celle-ci sera moins avantageuse que le système actuel, mais devrait l'être plus que les conditions en vigueur avant le 1er juin.

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Commentaires (16)

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c'est rigolo car le site de la prime est pas encore actif . pas avant le 31 juillet .

Par

d un coté l etat fait des lois contre l obsolescence programmée

et de l autre, on met a la casse des voitures dont certaines sont en parfait etat et pourarient encore parcourir des dizaines de milliers de km sans probleme

va comprendre charles....

Par

En réponse à fent la bise

d un coté l etat fait des lois contre l obsolescence programmée

et de l autre, on met a la casse des voitures dont certaines sont en parfait etat et pourarient encore parcourir des dizaines de milliers de km sans probleme

va comprendre charles....

aucune logique... que du business, comme tout le reste

Par

Moi je veux une prime pour l'achat d'une occasion thermique de plus de 20 cv fiscaux ! C'est trop demandé de subventionner les épicuriens ? :biggrin:

Par

En plus avec leur changement de norme au 01/03/2020, un véhicule neuf du mois de juin est éligible alors qu le même d'occasion d'avant le 01/03/2020 ne l'est pas : proceed 120ch BVM6 -> 118g/km NEDC vs 135g/km WLTP ....

Par

En réponse à La yaute savoie

aucune logique... que du business, comme tout le reste

La logique est encore et toujours celle de ce merveilleux monde capitaliste... multipliez vous... achetez... croissez... no limit !

Par

Il serait intéressant d'avoir un retour sur les types de véhicules achetés dans le cadre de ces aides: voitures électriques, hybrides, thermiques...?

Par

elle se fait toujours la R19 ?

Par

En réponse à roc et gravillon

La logique est encore et toujours celle de ce merveilleux monde capitaliste... multipliez vous... achetez... croissez... no limit !

C’est un peu mal placé de critiquer le système capitalisme sur un site d’automobile...

Par

Pendant que l'on distribue du pognon à tour de bras :

https://www.lefigaro.fr/economie/la-cour-des-comptes-dresse-un-tableau-apocalyptique-post-crise-des-finances-publiques-20200630

Tu plantes une subvention, il y pousse un impôt ou de la dette (c'est à dire un impôt encore plus lourd mais différé dans le temps)

Autant je suis pour la justice sociale, autant la on distribue de l'argent à des personnes qui ont les moyens d'acheter un véhicule neuf... Stoppons cette subvention, ils achèteront pour moins chère un véhicule d'occasion d'une gamme supérieure et mieux équipé... Au passage supprimons les bonus des VE, ça forcera les constructeurs à baisser les prix.

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