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Tatra, un constructeur trop méconnu - Vidéo en direct de Rétromobile 2020

Dans Salons / Retromobile

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En partenariat avec plusieurs musées, Rétromobile 2020 reviendra sur un acteur méconnu de l'histoire de la mécanique tchèque : Tatra. Preuve qu'il existe autre chose dans ce pays que Skoda.

Tatra, un constructeur trop méconnu - Vidéo en direct de Rétromobile 2020

En partenariat avec le Musée Tatra de Koprivnice, le musée du Manoir de l’Automobile et l’atelier Ecorra (spécialiste tchèque de la marque Tatra), Rétromobile reviendra en début d'année prochaine sur une aventure peu connue de l'histoire industrielle tchèque : Tatra.

A ne pas confondre évidemment avec Tata ou Matra, cette marque tchèque, aujourd'hui disparue, a une histoire singulière qui sera partiellement retranscrite en images avec le récit du duo Jiří Hanzelka et Miroslav Zikmund, qui firent le tour du monde à la fin des années 40 dans une Tatra. Un tandem d'aventuriers qui eurent un rôle de représentants de la liberté pour une Tchéquie alors aux mains des communistes dans le bloc de l'Union Soviétique.

L'imagination des ingénieurs de Tatra était sans limite dans la première moitié du 20e siècle, avec d'immenses berlines à moteur V8 arrière. Les années soixante sont marquées par une petite collaboration avec le carrossier italien Vignale. L'architecture singulière avec le V8 3.5 atmosphérique en position arrière est conservée, ce qui fait de ces autos des cas plutôt rares dans l'histoire automobile. L'aventure auto de Tatra se termine dans les années 90 avec la T700, une grande berline produite au compte-gouttes, toujours en V8...

Tatra, c'est aussi une longue histoire de camions, rendus notamment célèbres pendant l'épreuve du Paris Dakar. Une partie de ce patrimoine est à retrouver à la Porte de Versailles jusqu'à dimanche. 

Rétromobile 2020

Caradisiac est partenaire de Rétromobile 2020, avec de nombreux reportages à venir. 

Informations pratiques :

Du mercredi 5 au dimanche 9 février 2020, (1 place de la Porte de Versailles 75015 Paris), pavillons 1, 2 et 3

Plein tarif : 23 €

Plein tarif en prévente : 19 €

Tarif groupe - à partir de 10 billets achetés : 17 €

Gratuit pour les moins de 12 ans

Achetez vos billets pour Rétromobile et la soirée d’avant-première 

Horaires 

Mercredi et vendredi de 10h00 à 22H00

Jeudi, samedi et dimanche de 10h00 à 19h00  

 

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Commentaires (12)

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À la même époque, le fils de Ledwinka, Erich, fait son entrée au bureau d’études. Ils s’intéressent tous les deux aux travaux de Paul Jaray, un ingénieur suisse spécialisé dans les carrosseries aérodynamiques. De leur coopération naîtra l’unique prototype V570, à moteur arrière, qui n’est pas sans annoncer la future Volkswagen de l’Autrichien Ferdinand Porsche... qui a succédé à Ledwinka chez Steyr.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tatra_V570

Par

Tatra, superbe fabriquand de V8. j'adore le son de ces caisses =)

Par

En réponse à pat d pau

À la même époque, le fils de Ledwinka, Erich, fait son entrée au bureau d’études. Ils s’intéressent tous les deux aux travaux de Paul Jaray, un ingénieur suisse spécialisé dans les carrosseries aérodynamiques. De leur coopération naîtra l’unique prototype V570, à moteur arrière, qui n’est pas sans annoncer la future Volkswagen de l’Autrichien Ferdinand Porsche... qui a succédé à Ledwinka chez Steyr.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tatra_V570

VW qui aurait volé un concept ou une idée ? Non, pas possible... Ce groupe est bien trop honnête. :fresh:

Par

Tatra produit toujours des camions est n est donc pas disparu...

Par

En réponse à pxidr

VW qui aurait volé un concept ou une idée ? Non, pas possible... Ce groupe est bien trop honnête. :fresh:

Ben pourtant il l' a meme reconnu...

Par

Je crois que Tatra était dans la partie slovaque de la Tchécoslovaquie donc Tatra est plus slovaque que tchèque

Par

En réponse à trinita84

Tatra produit toujours des camions est n est donc pas disparu...

Ce sont des simples rebadgeages de DAF (qui n'est plus indépendant également) donc il ne reste plus grand chose de Tatra.

Par

La marque qui permis à Porsche d'imaginer la coccinelle.

Par

En réponse à Altrico

La marque qui permis à Porsche d'imaginer la coccinelle.

Plagier serait plutôt le verbe

Par

En réponse à '

Je crois que Tatra était dans la partie slovaque de la Tchécoslovaquie donc Tatra est plus slovaque que tchèque

Pas du tout Tatra était installé en Moravie-Silésie,région de la Tchéquie.

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