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Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 LUSSO AT8 (2017)
Par Titouan210 le 15 Octobre 2020 à 16h17
Véhicule très plaisant à conduire tenue de route au dessus de la concurrence moteur très souple réactif...par contre des bruits aérodynamiques indignes pour ce véhicule très mal insonorisé sur autoroute, gps et multimédia dépassé , qualité des matériaux moyennes bruit dans le siège conducteur dut à un défaut de conception fiabilité perfectible ,plusieurs rappels constructeur et malgré tout véhicule attachant pour son plaisir de conduite...Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.0 TURBO 280 Q4 FIRST EDITION AT8 (2017)
Par Erbajiu le 13 Octobre 2020 à 11h25
Panne de turbo à 71000 mille kilomètres ,Véhicule immobilisé depuis fin Août, toujours pas réparé par la concession alfa Romeo.Sans commentaire.Dommage car le seul concurrent à mon avis au niveau tenue de route et design est le Porsche Macan .Le fait que ce soit la plupart du temps une propulsion procure réellement un plaisir de conduire en toute sécurité dans la version Q4 qui devient quatre roues motrices en cas de perte d’adhérence.Un bonne voiture donc mais avec un service après vente qui ne suis pas du tout ,surtout pour un véhicule qualifié de premium.Très déçu donc.J’ai possédé plusieurs Alfa Romeo depuis des années ,c’est sûrement la dernière.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 SPORT EDITION AT8 (2018)
Par Samkine60 le 03 Octobre 2020 à 07h53
Un vrai regal ce Stelvio.C'est la 1ere fois en 20ans d'achat automobile que je me rends en concession uniquement pour les révisions. Une tenue de route impressionnante ( mieux que mon ancienne a6 quattro), un toucher de volant ultra précis (nettement plus que bmw ), une acceleration demoniaque pour un 4cyl. Diesel, une finition précise contrairement à ce qui a pu être dit dans les essais de l'époque, et un équipement ultra complet.Il fait tourner les têtes et pour 10 à 20k€ de moins que les marques allemandes.Effectivement, les nouvelles normes WLTP ne l'aident pas, surtout pour un professionnel comme moi soumis à la TVS. Mais il s'agissait, il y a 2ans du suv diesel qui rejetait le moins de co2et cela, sans Adblue.. Les acheteurs sont devenus des moutons. Rentrer dans le moule d'un marque "premium allemande" est devenu une référence ou un critère de réussite.Jetez vous dessus sans crainte.Personnellement, la prochaine sera aussi un Stelvio.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 LUSSO AT8 (2019)
Par olpons le 02 Octobre 2020 à 18h53
Un coup de cœur lors de l'essai qui s'est clairement confirmé par la suite. Je sortais pourtant 15 mn avant de l'essai d'une Porsche Macan.Tout équipé, hi-fi harman kardon, suspensions pilotées ce véhicule est un vrai plaisir à conduire, pour ne pas dire "un vrai bonheur". Ma consommation occile entre 6,5 et 7,2L en fonction du choix DNA et de l'utilisation des palettes au volant. Entretenu exclusivement par mon concessionnaire Alfa Roméo je n'ai pas eu jusqu'à présent à me pleindre. A noter que la révision de base est à un coût raisonnable quand on sait combien ça coûte pour un simple citadine française. C'est ma première Alfa Roméo. Sauf coup de maître sur un meilleur rapport équipement prix de Porsche, Mercedes ou Audi où les options sont tellement pléthoriques et chers, j'attends avec impatience la sortie en 2022 d'une version hybride.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 210 12CV Q4 SPORT EDITION AT8 (2018)
Par Joh111 le 28 Septembre 2020 à 20h19
Après un peu plus de 2 ans d’utilisation et 95 000 km, je peux confirmer que c’est une Excellente voiture, extrêmement fiable. J’avais pourtant beaucoup de préjugés sur les voiture italienne. Cela fait 27 ans que je conduis, c’est la seule voiture qui ne m’a causé Aucun souci (contrairement à mon Tiguan qui m’a régulièrement laissé seul sur le bas côté de la route...). A conduire c’est un régal! Elle est confortable, pas trop mal finie et offre un vrai plaisir de conduite que l’on ne retrouve pas à la concurrence ou tout est aseptisé.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.0 TURBO 280 Q4 SPORT EDITION AT8 (2019)
Par Wildad le 29 Août 2020 à 08h56
Ma première Alfa Roméo, mais déjà le 3e Stelvio, un 280, un Quadrifoglio et re-280.Aucun problème rencontré malgré la réputation qui colle à la marque.Des défauts oui, elle en a. Des aides à la conduite invasives, des essuies glaces et étrangement conçus (impossible de les lever du pare brise sans risquer de les casser ou de rayer la carrosserie) , un rayon de braquage ridicule, un toit ouvrant réservé à la ville ou à basse vitesse, un régulateur de vitesse insupportable, des feux de route capricieux (la moindre lueur coupe les pleins phares).Sinon, c'est du bonheur, un plaisir de conduite inégalé, même le Macan ne rivalise pas. C'est là que réside tout son atout, à son volant on a pas l'impression de conduire un gros SUV. La boîte de vitesses, et ses palettes au volant, est d'une rapidité incroyable et permet des départ arrêtés et des dépassements canons !Si le moteur est très, trop, discret à bas régime, il devient rageur dans les tours et silencieux aux vitesses autorisées sur nos autoroutes.Le confort est plutôt bon pour un SUV qui se veut tout de même sportif. L'amortissement, sans suspension pilotée, est un peu ferme mais ne vous renvoie pas tout dans le dos comme peut le faire un BMW. Sur les routes sinueuses le roulis reste contenu pour le bonheur des passagers. L'assemblage est de qualité, aucun rossignol à déplorer ou de plastique qui vous reste dans la main. Si le GPS multimedia peut paraître un peu daté par sa présentation, il est toutefois pratique à l'usage et accepte l'Android Auto ce qui est un bon point.Le look, qui reste l'avis de chacun, personnellement j'adore. Beaucoup de codes liés à l'histoire de la marque, on a la sensation de conduire un véhicule avec une véritable identité. Par rapport au Quadrifoglio, le 280 est vraiment plus polyvalent pour un vehicule de tous les jours. Si l'on garde le pied léger, la consommation reste très raisonnable pour un vehicule de près de 300ch.L'agrément qu'il distille fait que je lui pardonne volontiers ses quelques défauts (de jeunesse ?).Lire la suite de l'avis»
