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Ford Mondeo 4

Cote Ford Mondeo 4

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IV (2) 2.0 ECOBLUE 150 AUTO ST-LINE AUTO 5P
IV (2) 2.0 ECOBLUE 150 AUTO TITANIUM BUSINESS AUTO 5P
IV (2) 2.0 ECOBLUE 150 AUTO VIGNALE AUTO 5P
IV (2) 2.0 ECOBLUE 150 ST-LINE BV6 5P
IV (2) 2.0 ECOBLUE 150 TITANIUM BUSINESS BV6 5P
IV (2) 2.0 ECOBLUE 190 10CV IN AWD VIGNALE AUTO 5P
IV (2) 2.0 ECOBLUE 190 AUTO ST-LINE AUTO 5P
IV (2) 2.0 ECOBLUE 190 AUTO VIGNALE AUTO 5P
IV (2) 2.0 HYBRID 187 7CV ST-LINE AUTO 4P
IV (2) 2.0 HYBRID 187 ST-LINE AUTO 4P
IV (2) HYBRID 2.0 187 7CV TITANIUM BUSINESS BVA6 4P
IV (2) HYBRID 2.0 187 7CV VIGNALE BVA6 4P
IV (2) HYBRID 2.0 187 TITANIUM BUSINESS BVA6 4P
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Avis Ford Mondeo 4

19,4 /20

Mondeo 4 IV 2.0 TDCI 150 ST-LINE POWERSHIFT 5P (2018)

Par  le 02 Octobre 2020 à 14h31

J'ai une St line essence 1,5 (pas dans les propositions). Consommation raisonnable vu son poids.Voiture très, très fiable. Je roule beaucoup pour le travail (35'000/an),sur tout trajet. Très agréable, très confortable, beaucoup options. Stéréo absolument formidable (Sony). Le coffre est grand et surtout la voiture très belle. J'habite Genève... Il y a 4 voitures comme la mienne, c'est fou comme les gens ne la connaisse pas ! Pourtant bourrée de qualité. C'est ma deuxième Ford mondeo ! J'adore ! Avant c'était BMW et Audi , cher et pas toujours fiable. Je recommande.Lire la suite de l'avis»

19,8 /20

Mondeo 4 IV 2.0 HYBRID 187 TITANIUM BVA6 4P (2015)

Par  le 26 Septembre 2020 à 08h21

Très bon véhicule, silencieux, souple, stable et agréable en conduite. Très bonne tenue de route. Consommation d'essence limitée (5 l/100 km maxi), utilisation de la conduite en électrique jusqu'à 120 km/h en autoroute. Le + : se recharge toute seule --> donc, aucun frais supplémentaires pour l'électricité.Détecteurs d'obstacles tout autour du véhicule (avant, arrière et deux côtés).Intérieur confortable et spacieux, rangements nombreux et bien pensés. Volume du coffre intéressant..... et pour finir, elle se permet en plus d'être superbe tant au niveau de la ligne que par sa belle couleur irisée !Lire la suite de l'avis»

16,2 /20

Mondeo 4 IV 1.5 ECOBOOST 160 TITANIUM 5P (2015)

Par  le 20 Septembre 2020 à 11h25

Superbe véhicule en tous points sauf un. Véritable ordinateur roulant, beaucoup trop compliqué pour un utilisateur moyen. Je regrette amèrement mes 20mTS, 26mTS et Granada Ghia dont les équipements plus options étaient certes beaucoup plus élémentaires mais suffisants pour un usage quotidien, sans parler de la simplicité mécanique (V6 à carburateur) qui permettait maintes interventions personnelles sans devoir recourir à quelque concessionaire... Je possède encore une Fiesta CVT Ghia de 1998, quel agrément, surtout en agglomération !Lire la suite de l'avis»

16,6 /20

Mondeo 4 IV 2.0 TDCI 150 TITANIUM POWERSHIFT 6 5P (2018)

Par  le 14 Septembre 2020 à 17h58

Voiture très agréable à conduire , belle coupe,confortable sur tous styles de parcours .Par contre problème de démarrage à froid depuis 1 ans et demi , là changement de batterie car à 50%( attention la batterie est garantie que 2 ans ) du coup je me bas avec Ford France pour la prise de garantie .Et problème à la boîte ou à l’embrayage car levier de vitesse très dur sur le passage en D. Mais sinon j’en suis content et j’espère que Ford France va ce bouger un peu.Lire la suite de l'avis»

17,2 /20

Mondeo 4 IV 2.0 TDCI 150 TITANIUM POWERSHIFT 5P (2015)

Par  le 22 Février 2020 à 09h42

Esthétiquement rien à dire elle est parfaite. Moteur et boîte de vitesse automatique efficaces.Intérieurement, les bruits de plastiques dans panneaux de portes désagréables et plastique brillant au niveau porte gobelet se raye très vite et boite a gants très petite et non réfrigéré hormis ces petits défauts c'est une superbe voiture et très agréable à conduire. Pas de panne pour l'instant. Conso un peu élevée mais je la sollicite pas mal Lire la suite de l'avis»

18,8 /20

Mondeo 4 IV HYBRID 2.0 187 7CV TITANIUM BUSINESS BVA6 4P (2019)

Par  le 19 Juin 2019 à 14h52

Je suis très agréablement surpris par ce véhicule. Au départ, je suis loin d'être convaincu par les modèles hybrides. Précédemment, j'avais une Auris que je trouvais très bruyante et fort inconfortable. De plus, elle était très laide.Lorsque j'ai eu la possibilité de changer de voiture (véhicule de fonction sous contrat leasing), je pensais me rediriger vers un moteur à essence plus classique. Le concessionnaire Ford m'a proposé la version hybride de la Mondéo qui m'offrait la possibilité de payer un ATN nettement moins élevé. Les chiffres annoncés pour la consommation ne m'ont pas réellement influencé, car il est de notoriété publique qu'ils sont toujours très loin de la réalité. Bref... Je me suis finalement laissé tenter pour la nouvelle Mondéo Clipper Hybride et je suis vraiment enchanté de ce choix.Tout d'abord, parce que l'élément le plus important pour moi, l'insonorisation de l'habitacle est exemplaire. Dès qu'on ferme la portière, on se sent coupé du monde extérieur. Pour une personne comme moi qui a besoin d'être au calme en rejoignant sa voiture, c'est un vrai plaisir. Même sur autoroute en ayant le pied lourd, on a l'impression d'être sur un nuage. Au niveau du confort intérieur, je n'ai pas grand-chose à redire, si ce n'est qu'une partie des espaces de rangement est rendue difficilement accessible à cause du levier de la boite automatique. On s'y adapte rapidement, mais ce n'est pas très pratique pour autant. On pourrait craindre l'effet "mobilette" de la boite CVT, mais une fois de plus, Ford a fait un super boulot (contrairement à Toyota). Le 2.0l essence est puissant et silencieux, ce qui fait que les seules situations où nous subissons un peu ce bruit, c'est lorsqu'on décide de coller son pied au plancher. Et même là, on est loin du bruit aigu et strident d'une Toyota.La diminution de la place dans le coffre à cause des batteries peut s'avérer ennuyante. Vu la taille de la voiture, nous serions en droit d'espérer un peu plus de volume de coffre, mais à moins de vouloir prendre plus que nécessaire, cela s'avère tout de même suffisant (je n'ai aucun souci pour partir en vacance avec ma femme et mes deux enfants). Ce n'est pas forcément ce qu'on recherche en priorité dans une voiture, mais signalons tout de même que la carrosserie est franchement réussie. C'est une très belle voiture, en particulier l'avant du véhicule. Du côté des options présentes dans la voiture, il n'y a rien d'extraordinaire, mais tout est bien présent et fonctionnel. En termes de puissance, on sent bien les 187cv. C'est la première que j'ai une voiture avec un moteur si puissant, donc je n'ai pas de base de comparaison, mais dès qu'on appuie un peu sur la pédale, on voit le compteur monter très rapidement. C'est très agréable et ça permet de ne pas avoir la sensation de conduire un bateau (le gabarit du véhicule pourrait le faire craindre...). Enfin, au niveau de la consommation (c'est quand même un point très important pour une voiture hybride), je suis franchement bluffé. Sur autoroute, en fonction du dénivelé, je consomme entre 5,5l et 6l. Sur les petites routes, je suis entre 5l et 5,5l. En agglomération, je descends sous la barre des 5l. Et pourtant, je roule normalement, sans faire outrageusement attention à ma conduite. Je consomme moins qu'avec une Auris alors que j'ai une voiture de 1600kg avec 190CV !Voilà, je pense avoir fait le tour. En résumé, je suis très content de mon choix et je recommande cette voiture sans réserve.Lire la suite de l'avis»

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Turbo

Par Xena777 Le 22 Novembre 2020 à 21h46

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