Cote Jeep Renegade de 2022

6,6 /20

Renegade (2) 1.3 TURBO T4 S&S 150 LIMITED BVR6 (2021)

Par jacques Lebrun le 22/06/2022

TRES DECU MA NOUVELLE JEP RENEGADEdommage que je n ai pas pu l essayer avant de l acheter car jamais je ne l achetais en boite automatique pas du tout au point hesitation ou accélération trop en retard malgré 150ch inutile car aucune reprise en cote voiture dangereuse pour dépasser le temp de reprise trop long meme en appuyant a fond sur l accélérateur faut bien 3 ou4 a secondes pour qu elle réagisse autre point négatif moteur bruyant comme un diesel incroyable en 2021 par rapport a la fiat 500 de 2009 que j avais le jour et la nuitboite de vitesse pas du tout au point fiat ou jeep meme mécanique décevant ca dégresse chez eux et en plus n en ont rien a faire cest vendu jamais plus leur charette la prochaine une japonaise

12,2 /20

Renegade 1.0 GSE T3 120 QUICKSILVER WINTER EDITION (2019)

Par Sebas le 18/03/2022

Voiture coup de coeur pour ses formes: Look vraiment réussit :-). Modèle utilisé en mode familiale, en urbain, et extra-Urbain. En montagne, en cas de neige, pensez à vous équiper impérativement: La monte d'origine et la répartition des masses apportent une adhérence plus faible que la moyenne sur ce véhicule. Assise confortable, sentiment de sécurité. Confort des passager arrière très correcte avec un bon espace pour les jambes. Le moteur claque un peu à bas régime, tant qu'il n'est pas dans les tours. Pas mal de plastiques durs.

12,4 /20

Renegade (2) 1.6 MJET 130 S (2021)

Par Raphy 2 le 05/02/2022

Problème électronique quand il gel plus détecteur arrière, plus de détecteur avant et plus de radio plus de capteurs d'angle mort, concessionnaire zéro et grossier, service après vente moins que zéro, un véhicule à fuir, plus de temps au garage que de rouler avec, pour le service commercial en Belgique, personne introuvable, plus jamais je n'achèterai une voiture.chez jeep c'est une honte pour une marque comme jeep

12 /20

Renegade 1.4 MULTIAIR S&S 140 LONGITUDE (2017)

Par SylNantes le 10/09/2021

Véhicule de 2017 acheté en 2019 à 28000 kms (environ 50000 aujourd'hui). Très satisfait de la position de conduite, le véhicule est à la fois massif, sécurisant et facile à conduire.Les points moins positifs concernent le rayon de braquage et surtout la fiabilité dans le temps. En effet, sur ces derniers mois, j ai dû remplacer un roulement AR et plus récemment les 2 rétroviseurs. Leur moteur est HS, Jeep impose le remplacement complet des rétros pour un total de 800€, devis avec passage balise facturé 80€...ne me prendrais t on pas pour un "américain"??? Je teste donc en ce moment la réactivité et l efficacité du service relation Jeep ainsi que sa complémentaire avec le Sav concession des 2 points de vente nantais. C est pour l instant plus que laborieux pour faire assumer ces problèmes anormaux de rétros. Notre confiance dans le véhicule et dans la marque est bien sûr très entachée, nous continuons le bras de fer pénible mais nécessaire pour obtenir gain de cause !

19,8 /20

Renegade 1.6 E.TORQ EVO S&S 110 SPORT (2016)

Par Lucio harley le 19/08/2021

Après 52000 km, suis très content, moteur atmosphérique il faut de la patience avant qu'il monte dans les tours, seul défaut que je regrette c'est l'embrayage drôle de système, en dirait embrayage à sec, pour le reste tout va bien,je fais usage tout les jours, j ai fait un test à plusieurs reprises questions consommation sur 100km sur autoroute, rouler entre 100 et 110 km heure ou moins de 3000 tour minute, Consommation 6,6.Bonne journée.