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Cote Toyota Land Cruiser Serie 150

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(KDJ150) (2) 177 D-4D LECAP 3P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LECAP 5P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LEGENDE 3P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LEGENDE 3P BVA6
(KDJ150) (2) 177 D-4D LEGENDE 5P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LEGENDE 5P BVA6
(KDJ150) (2) 177 D-4D LEGENDE BVA6 3P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LIFE 3P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LIFE 3P BVA6
(KDJ150) (2) 177 D-4D LIFE 5P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LIFE 5P BVA6
(KDJ150) (2) 177 D-4D LOUNGE 3P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LOUNGE 3P BVA6
(KDJ150) (2) 177 D-4D LOUNGE 5P
(KDJ150) (2) 177 D-4D LOUNGE 5P BVA6
(KDJ150) (2) 177 D-4D LOUNGE PACK TECHNO BVA6 5P
(KDJ150) (2) 280 VVT-I LOUNGE BVA 5P
(KDJ150) (2) 280 VVT-I LOUNGE BVA 5P BVA6
(KDJ150) (2) 280 VVT-I LOUNGE PACK TECHNO BVA 5P
Devis assurance autoFinancer
(KDJ150) (3) 177 D-4D 11CV LECAP 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 11CV LECAP 5P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 11CV LEGENDE 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 11CV LEGENDE 5P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 11CV LIFE 3P
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(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LEGENDE 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LEGENDE 3P BVA6
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LEGENDE 5P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LEGENDE 5P BVA6
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LIFE 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LIFE 3P BVA6
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LIFE 5P
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Devis assurance autoFinancer
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LOUNGE 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LOUNGE 3P BVA6
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LOUNGE 5P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LOUNGE 5P BVA6
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LOUNGE BVA 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 12CV LOUNGE PACK TECHNO BVA
(KDJ150) (3) 177 D-4D 194G LEGENDE 3P
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(KDJ150) (3) 177 D-4D 194G LIFE 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 194G LIFE 5P
(KDJ150) (3) 177 D-4D 201G LOUNGE PACK TECHNO BVA
(KDJ150) (3) 177 D-4D LECAP 3P
(KDJ150) (3) 177 D-4D LECAP 5P
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(KDJ150) (3) 177 D-4D LEGENDE 3P BVA6
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Devis assurance autoFinancer
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Avis Toyota Land Cruiser Serie 150

Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) 190 D-4D FAP LOUNGE BVA 3P (2012)

Par  le 15 Septembre 2020 à 06h16

Bonjour, j'ai un gros problème de moteur actuellement, pendant un trajet de 400 km environ en plein sur l'autoroute à 110 km/h, un défaut moteur (calage moteur) est apparu à 160 000 km et j'ai ressenti immédiatement une perte de puissance et à chaque accélération un bruit de claquement dans le moteur.J'avais fait la transmission au 155 000 km,Après premier diagnostic chez TOYOTA, avec une caméra, ils ont constaté 2 pistons et cylindres rayés...On m'annonce le remplacement du moteur soit 18 k€...J'ai demandé une prise en charge car le véhicule est entretenu depuis le début dans le réseau TOYOTA sous extension de garantie pendant 6 ans mais le véhicule a 8 ans à présent.J'attends le retour, mais je n'accepterais pas de payer un moteur neuf sur un modèle réputé fiable et robuste dans le temps et qui ne devrait pas claquer à 160 000 km. Je vois plein de modèle grimper jusqu'à 300 000 sans problème.J'ai 2 pistes pour la raison de cette panne :- Mauvais montage ou serrage de la courroie de distribution et dégradation des pistons et segments progressif...- Ou serrage du moteur, à cause d'un manque d'huile. Problème de pompe ou autre...Il semblerait que sur certaines series des J15 il y a eu un rappel de TOYOTA pour le remplacement de la pompe ou des injecteurs car les pompes se bouchaient.Suite au prochain épisode...Lire la suite de l'avis»

Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) (3) 177 D-4D LEGENDE 5P (2017)

Par  le 05 Décembre 2019 à 21h04

Vehicule de démonstration en concession acheté alors qu'il avait huit mois, je n'ai pas eu de problème jusqu'à présent. Le confort de ce 4X4 est de très bon niveau, peu bruyant à l'intérieur, suffisamment souple pour gommer les mauvaises routes ainsi que les dos d'âne qui poussent aussi vite que les champignons. La boîte de vitesses automatique à 6 rapports est très efficace avec le moteur 2.8 diesel. Quand la sixième est verrouillée sur autoroute la consommation chute grandement (7.2 l/100 km à 110 km/h).Sinon en conduite plus nerveuse, vehicule chargé, la consommation s'établit entre 8.5 et 10 litres aux 100.La finition 'Légende' avec BVA offre presque tous les gadgets électroniques à la mode excepté le pilotage tout terrain, le toit ouvrant, le blocage arrière ainsi que les sièges cuir que je n'apprécie pas particulièrement en général. Le volume intérieur est correct pour ce type de voiture ainsi que la modularité. La qualité des matières plastiques à l'intérieur n'est pas au niveau du reste : elles se marquent très facilement dès qu'on charge, ça n'est pas normal pour un 4X4 qui a aussi un côté utilitaire dans son utilisation. Côté audio c'est du haut de gamme malgré une utilisation qui est loin d'être instinctive. Idem pour le GPS et autres fonctions téléphone qui remplissent leur mission.Bien la mise à jour des cartes GPS est fournie pendant les trois premières années gratuitement.En conclusion je suis très satisfait et compte le garder très longtemps.Lire la suite de l'avis»

Forum Toyota Land Cruiser Serie 150