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Xc40 T4 190 INSCRIPTION LUXE GEARTRONIC 8 (2020)
Par DADADA le 21 Septembre 2020 à 06h48
Je fais part de mon mécontentement concernant la garantie constructeur et l'assistance VOLVO. Je suis tombée en panne avec un XC40 NEUF (12000km) sur l'autoroute . L"assistance ne s'est pas chargée de notre demande de rapatriement à notre domicile . J'ai attendu 5 heures chez le garagiste en sortie d'autoroute. Malgré une quinzaine d'appels sur la plateforme ON CALL , aucune prise en charge sérieuse n'a été faite. Les hôtesses proposent de nous rappeler sans le faire bien sur. J'ai fini par m'organiser seule, j'ai trouvé en 10 minutes un taxi pour rentrer chez moi, environ 380 km de trajet pour une prestation de 1100 €, non prise en charge par Volvo.Je souhaite en faire part au plus grand nombre de particulier car c'est réellement de l'irrespect et de l'incompétence . C'est INCONCEVABLE , voir INTOLERABLE de la part de la marque VOLVO sachant qu'il se dise proche de leur client avec un service ON CALL disponible 24 h/24h . Pour ma part, c'est la première Volvo et la dernière. Je n'ai jamais eu de tel problème avec d'autres marques.Lire la suite de l'avis»
Xc40 T3 163 MOMENTUM GEARTRONIC 8 (2020)
Par Francoza le 12 Septembre 2020 à 16h14
enchanté de la voiture, silence du T3 a vitesse constante excellent avec boîte manuelle, finition supérieure à la moyenne, par contre manque cruellement d'éclairage intérieur, pas de plafonnier arrière, une mesquinerie sans nom pour un véhicule soit-disant premium.Aurait souhaité des systèmes de sécurité de série, au lieu d'options parfois chère BLIS par exempleLire la suite de l'avis»
Xc40 T5 TWE 262 BUSINESS DCT (2020)
Par volvo4ever le 31 Août 2020 à 11h53
rapport qualité très décevantles options sont plus que couteuses pour le prix de vente premium 48000e au moins.pour 45000e pas de caméra 360 (option 1400e) et pas de système audio de luxe(5 haut parleurs de base bas gamme)climatisation passagers arrières pas possiblestabilité sur autoroute et virage pas sûrrecharge trés longue pour une autonomie faible de 35 km en moyenne sur route et villemoquette bas gamme tablette tactile sans zoom automatique et nécessite beaucoup de précisions, voir touche en haut pour acceder menu réglages favoris ou paramètres pour accéder au menu de gps et autres un effort de précision digne d'un bijoutier et des bonnes lunettes.moteur passage electrique essence parfois baisse de régime soudain pas agréablesuper voiture mais pour 50000e on peut prendre le temps de réflexion..Lire la suite de l'avis»
Xc40 RECHARGE T5 TWE 262 10CV INSCRIPTION DCT (2020)
Par Papounez le 22 Août 2020 à 17h08
Une des premières voitures livrées en février 2020 (soit disant).En avril rappel R29998 par Volvo soit disant pour un problème de freinage d'urgence.Après passage au garage je me suis aperçu qu'en passant en position B+ la pédale de freins s'enfonce.Les jantes arrières sont couvertes de poussière des plaquettes. Après quelques km quand on mesure la température des disques, celle des disques arrière est 4 °C supérieure à celle de l'avant.D'après le concessionnaire, qui n'était pas au courant, ce serait pour augmenter la récupération d'énergie pour la recharge de la batterie.Il ne me semblait pas avoir acheté des freins mais une voiture.Première Volvo achetée 1972, c'est la 5 ème, La qualité est de pire en pire.Lire la suite de l'avis»
Xc40 T5 TWE 262 INSCRIPTION LUXE DCT (2020)
Par beusleclair le 20 Août 2020 à 05h27
Voiture livrée avant départ en vacance du coup la consommation n’est pas représentative puisque j’ai fait principalement de l’autoroute et de la montagne.En ville, l’utilisation hybride permet de consommer de 0 à 2 litres selon le poids du pied droit...L’autonomie est conforme, faire 40km en tout électrique est vraiment réaliste.Sinon, après 3000km je suis très satisfait du confort, de la performance et de l’esthétique de la voiture.C’est un réel plaisir de la conduire malgré quelques petits défauts mineurs. Je citerai notamment le confort à l’arrière un peu limite et la modularité qui n’est pas la meilleure.Également, le freinage souvent décrié pour son dosage difficile surtout dans la progressivité, je confirme.Ce n’est toutefois pas rédhibitoire et on s’y fait assez vite au final. Je trouve les critiques sur ce point un peu exagérées.Pour le reste, j’adore cette voiture dont le confort de roulement, les performances et la qualité perçues sont remarquables.Notamment le confort des places avant et la qualité du son (Harman kardon) sont très appréciables.Le petit moteur 3cylindre démarre très discrètement et est très volontariste au regard du poids de la voiture.Le plus est l’application permettant de suivre la recharge, l’es consommations et surtout l’allumage à distance, et le chauffage/clim...Bref je pourrais m’entendre longtemps sur les qualités de cette voiture qui est très appréciable et agréable à vivre et conduire.Lire la suite de l'avis»
Xc40 T5 TWE 262 10CV R-DESIGN DCT (2020)
Par FORLIFE1 le 06 Août 2020 à 06h08
Véhicule commandé en septembre 2019 pour livraison le 2 juin 2020, sans avoir pu l'essayer avant donc...Dommage. Le design nous a séduit, il est assez grand et bien pensé ce XC40, le silence quand on roule en mode pure ( 100% électrique ). Après à regarder de plus prés, pour un véhicule à ce tarif ( 55000 € prix catalogue ), la finition est indigne, plastiques des bas de portes très fragiles et qui se rayent de peur....la moquette peluche déjà et d'autres plastiques d'habillage sont vraiment cheap....Décevant, Volvo n'est pas un pretium à ce niveau la.Mais le plus triste est la fiabilité, 3 pannes en 2 mois, toujours la même que le service après vente Volvo ne peut réparer, ils ne trouvent pas et pour eux tout est conforme, sauf que la voiture refuse de s'ouvrir et de démarrer....Le SAV Volvo n'est pas performant en fait comme la voiture, qui est un gouffre en essence si vous faites de la route.Lire la suite de l'avis»
