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Utilitaire de l’année : le trophée 2021 pour PSA

Xavier Peugeot, senior Vice-Président du groupe PSA, vient de se voir remettre le trophée de l’International Van of the Year 2021, récompensant les récents fourgons électrifiés des trois marques Peugeot, Citroën et Opel.

Richard Pizzol, journaliste à Caradisiac (à gauche), remet le Trophée de l'Utilitaire de l'année 2021 à Xavier Peugeot, senior Vice-Président du groupe PSA, couronnant les Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy et Opel-Vauxhall Vivaro-e.
Richard Pizzol, journaliste à Caradisiac (à gauche), remet le Trophée de l'Utilitaire de l'année 2021 à Xavier Peugeot, senior Vice-Président du groupe PSA, couronnant les Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy et Opel-Vauxhall Vivaro-e.

La triplette électrique de PSA, le Peugeot e-Expert, le Citroën e-Jumpy et l’Opel-Vauxhall Vivaro-e, a été récemment couronnée des lauriers de l’International Van of the Year 2021, autrement dit le véhicule utilitaire de l'année, un prix décerné par un  jury européen de journalistes spécialisés. La remise officielle du trophée à Xavier Peugeot, senior Vice-Président de la Business unit Véhicules utilitaires légers de PSA, vient d’avoir lieu à l’ADN, le centre de R&D du groupe à Velizy près de Paris.

Une cérémonie particulière, puisque la crise sanitaire interdisait aux journalistes européens et au président du jury, l’Irlandais Jarlath Sweeney, de rejoindre la  France pour une remise du trophée « en direct ». C’est donc par écrans interposés que les membres du jury se sont retrouvés face à Xavier Peugeot et Richard Pizzol, journaliste pour Caradisiac et représentant de la France au sein du jury de l’Ivoty.

Xavier Peugeot n’a pas caché sa satisfaction : « Nous sommes très fiers et très heureux de recevoir le prestigieux trophée de l’International Van of the Year. Aucun autre prix n’est plus important à nos yeux. Au-delà de nos efforts pour développer et introduire sur le marché ces utilitaires électriques, ce trophée couronne la stratégie du groupe PSA en matière d’électrification de véhicules utilitaires légers, et en confirme pleinement la pertinence ». Une route que PSA continue de tracer avec l’arrivée au cours de cette année des grands fourgons puis des fourgonnettes électrifiés des trois marques.

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Commentaires (17)

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Et Stellantis dans tout ça ?!

Par

Praticité, modularité, fiabilité, compétitivité, ...

Il n'y a pas à hésiter.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Praticité, modularité, fiabilité, compétitivité, ...

Il n'y a pas à hésiter.

mais rien ne t'empeche d'acheter autre chose l'ami ! tu es libre .... en attendant BRAVO à eux :bien:

Par

En réponse à titeuf380

mais rien ne t'empeche d'acheter autre chose l'ami ! tu es libre .... en attendant BRAVO à eux :bien:

Tu n'as pas reconnu ETO ?

Par

International Van of the Year 2021, un prix décerné par un jury européen de journalistes spécialisés. Pourquoi pas European si seuls choisissent des Européens ?

Par

En réponse à E911V

Tu n'as pas reconnu ETO ?

ah M...... non j'avais pas fait gaffe ! mais maintenant que tu le dis..... :lol:

Par

Quand je pense que le boxer 2.2 puma c'est de la merde.. Rien à voir avec un sprinter 408 cdi

Par

Faut reconnaitre que psa a fait l'effort d'electifier un utilitaire. Bon psa ne sait pas foulé il utilise l'unique machinerie electrique du groupe. Seule la grosse batterie ssauve l'honneur. Vue que la concurrence dans le domaine est absente, cela laisse un boulevard. Hyundai et tesla ne s'intéressent pour le moment pas au petit utilktaire la technologie va evoluer doucement.

Par

Le trophée qui refoule le politiquement correct où les journalistes se trouvent quasi obligés de récompenser un modèle électrique.

Dans la réalité, les ventes resteront anecdotiques et les professionnels se tourneront encore sur du vieux mazout qui pue non écolo-journalo-bien pensant.

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