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Voitures d'entreprise : les flottes devront comporter 10 % de modèles "propres"

Voitures d'entreprise : les flottes devront comporter 10 % de modèles "propres"

C'est désormais fait, la LOM (loi d'orientation des mobilités) a entériné la partie sur les flottes. Les gestionnaires de flotte auront l'obligation de choisir 10 % de véhicules dits "propres" dans les flottes d'entreprise. C'est à dire des autos dont les rejets officiels (selon homologation) sont inférieurs à 60 g/km.

Le gouvernement est-il en train de dynamiser artificiellement le marché du véhicule écologique ? Le raccourci est peut-être un peu fort, mais il n'empêche, un amendement qui vient d'être voté dans le cadre de la LOM va obliger les flottes à intégrer au moins 10 % de véhicules propres. Et on sait à quel point les flottes et professionnels sont une grosse part du gâteau pour certains constructeurs (chez Peugeot et Renault, par exemple, les particuliers représentent moins de 50 % des ventes).

Concrètement, d'ici le 1er janvier 2022, les flottes devront avoir au moins 10 % d'autos à moins de 60 g/km de CO2 dans leurs rangs. La suite des évènements n'est pas encore actée, mais le taux pourrait grimper progressivement jusqu'à 50 % en 2030.

Evidemment, et heureusement pour les petites sociétés, toutes les flottes ne sont pas concernées. Seules les entreprises ayant plus de 100 véhicules devront suivre cette règle, et uniquement sur les renouvellements d'autos. Les loueurs feront partie de ce projet de la loi d'orientation des mobilités et devront suivre le quota des 10 %, mais dès 2020. 

Le gouvernement ne s'y trompe pas en actant de tels quotas aussi rapidement : les entreprises sont les premiers clients des constructeurs en France. Ne pas les inciter à passer sur des véhicules propres aurait un impact non négligeable sur l'essor des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques, qui restent souvent onéreux pour les particuliers.

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Commentaires (22)

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Et on sait à quel point les flottes et professionnels sont une grosse part du gâteau pour certains constructeurs (jusqu'à près de 50 % chez PSA, par exemple).

Tien....il y en a pourtant qui ne cessent de dire que non...

Par

Ça va forcer à passer au moins à l'hybride rechargeable, qui ne fait pas baisser les émissions de CO2: au mieux on recharge la batterie au nucléaire au lieu de vendre électricité à un voisin... qui se mettra à consommer de l'électricité issue du charbon. Et les batteries coûtent cher, y compris à notre balance commerciale, pour ce gain quasiment nul.

En donnant un objectif moins fort mais sur l'ensemble de la flotte, ça favoriserait l'hybride non rechargeable, bien plus efficace à l'heure actuelle.

C'est pas comme si on avait les moyens de gaspiller de l'argent, un excédent commercial, et pas de problème en vue avec le CO2...

Par

de toute façon vous en vendez encore des voitures aux particuliers en France....moi j'ai lâché le morceau, il n'y aura plus de voiture, celle que j'ai est la dernière, dégouté par 10 années d'enculerie routière

Par

Modèles propres, véhicule écologique ? Arrêtez vos conneries, vous les journalistes. Aucun véhicule n'est propre. Toute production industrielle pollue ici ou ailleurs.

Par

Le modèle en photo est ZE référence à acheter.:bien:

Par

L'hybride ne sert qu'à passer les normes. Les constructeurs sortent des caisses de plus de 2T totalement inutiles et grosses consommatrices de carburant une fois les batteries vides ou sur autoroute.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le modèle en photo est ZE référence à acheter.:bien:

´N'hésites surtout pas à l'acheter au lieu de rouler avec ton vieux poêle à Mazout

Par

En réponse à Tonton Jacques

´N'hésites surtout pas à l'acheter au lieu de rouler avec ton vieux poêle à Mazout

Je suis un pragmatique et roule avec ce qui représente un excellent rapport qualité prix prestations fiabilité.

Une automobile est, à qq exception près, LE domaine qui fait perdre beaucoup d'argent.

Mais ça, encore faut-il être intelligent pour le comprendre ! Ce ne sera jamais ton cas, et c'est pour cela que 99% de tes commentaires sont inutiles car portent sur des modèles inaccessibles financièrement pour toi. Où via un crédit automobile, ce que je connaitrai jamais dans ma vie :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je suis un pragmatique et roule avec ce qui représente un excellent rapport qualité prix prestations fiabilité.

Une automobile est, à qq exception près, LE domaine qui fait perdre beaucoup d'argent.

Mais ça, encore faut-il être intelligent pour le comprendre ! Ce ne sera jamais ton cas, et c'est pour cela que 99% de tes commentaires sont inutiles car portent sur des modèles inaccessibles financièrement pour toi. Où via un crédit automobile, ce que je connaitrai jamais dans ma vie :bien:

Ça c'est quand on est fan d'une marque qui décote plus vite qu'une paire de rayban

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le modèle en photo est ZE référence à acheter.:bien:

ZE référence qui ne rentre pas dans les 10% ? xD

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