Publi info
 

Volkswagen California XXL Concept : l'utilitaire passe au camping

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Volkswagen profitera du salon de la caravane de Düsseldorf pour dévoiler le show-car California XXL Concept. Ce véhicule basé sur l'utilitaire Crafter prévisualise un camping-car à venir dans l'offre loisir de la firme allemande.

Volkswagen California XXL Concept : l'utilitaire passe au camping

Le constructeur d'outre-Rhin Volkswagen ne rate pas une occasion d'annoncer ses futures productions en série via des prototypes. La preuve avec le California XXL Concept prévu pour le salon de la caravane de Düsseldorf qui ouvrira ses portes prochainement.

 

Les lignes du véhicule visible sur les images sont familières puisqu'il s'agit de celles de l'utilitaire Crafter. Volkswagen positionnera prochainement ce modèle basé sur le fourgon au sommet de sa gamme loisir. De nombreux équipements sont de la partie : un lit de 2 mètres de long, deux sièges avant rotatifs à 180 degrés, une double cuisinière, une banquette, un plan de travail escamotable, des toilettes et une salle de bains. L'espace à bord est optimisé au maximum avec une hauteur de 2,9 mètres.

Volkswagen California XXL Concept : l'utilitaire passe au camping

Le Volkswagen California XXL Concept est animé par un bloc gazole 2,0l TDI. Sa puissance est encore tenue confidentielle. Son capot abrite sans doute le moteur délivrant 177 chevaux pour 410 Nm de couple via une transmission intégrale 4Motion et une boîte manuelle six vitesses. Le Volkswagen California XXL sera à découvrir au salon de la caravane de Düsseldorf du 26 août au 3 septembre.

 

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Volkswagen Crafter 2

Commentaires (23)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Vraiment sympa pour partir en week-end ou vacance. :bien:

Par

Un truc hors prix comparé au rapido a 45 000euro

Par

Plus de place que dans un Transporteur, c'est pas plus mal, vu que le marché du van transformé a tendance à grossir et à porter un peu plus sur le luxe.

Par

Jamais pigé comment quand on dispose d'un budget confortable pour ses loisirs de prendre plaisir à se casser en deux tans une cellule bien inférieure en surface à celle dont dispose un tôlard.....

Il y a tant ce chambres d'hôte, de locations et d'hôtels de charme à travers le monde, visualisable et réservables en quelques clics.... mais non.... y'a des gens qui apprécient de devoir poser leur pêche dans un chiotte chimique et de devoir laver leur vaisselle dans un verre à dent...

Par

Je ne suis pas fan mais étant amateur de VTT et ski de rando je dois reconnaitre que pour celui qui participe régulièrement aux courses (rien qu'en France il y a une foultitude de championnats d'enduro VTT ou moto, de trails, de km verticaux, de descentes kayak/ raft, du ski de rando tout l'hiver, sans même parler de la pêche à la ligne où ça doit être pareil) ce genre d'engin permet un confort suffisant pour le week end dans ces endroits où les structures hotelières/ chambres d'hotes sont très largement insuffisantes le jour où une compétition est organisée. Va faire un tour au départ d'une Transvésubienne ou une Pierra Menta et tout se qui se loue est pris d'assaut à + d'1 h et généralement bien plus de route. Perso je préfère dormir chez moi et mettre le réveil à 4h voir + tôt mais ça me limite vite aux manifestations organisées à 100 ou 150 km à la ronde (on fait rarement plus de 150 km en 2h de voture en montagne même sans aucun trafic très tôt le matin)

Par

En réponse à roc et gravillon

Jamais pigé comment quand on dispose d'un budget confortable pour ses loisirs de prendre plaisir à se casser en deux tans une cellule bien inférieure en surface à celle dont dispose un tôlard.....

Il y a tant ce chambres d'hôte, de locations et d'hôtels de charme à travers le monde, visualisable et réservables en quelques clics.... mais non.... y'a des gens qui apprécient de devoir poser leur pêche dans un chiotte chimique et de devoir laver leur vaisselle dans un verre à dent...

parcequ'il y a des gens qui n'aiment pas dormir dans le lit ou des centaines d'autres sont passés avant couillon d'une part

et d'autre part il y a une réelle liberté procurée par le camping car que tu n'as pas quans tu "stagnes " à un même endroit ...

Par

En réponse à Franck-L

Je ne suis pas fan mais étant amateur de VTT et ski de rando je dois reconnaitre que pour celui qui participe régulièrement aux courses (rien qu'en France il y a une foultitude de championnats d'enduro VTT ou moto, de trails, de km verticaux, de descentes kayak/ raft, du ski de rando tout l'hiver, sans même parler de la pêche à la ligne où ça doit être pareil) ce genre d'engin permet un confort suffisant pour le week end dans ces endroits où les structures hotelières/ chambres d'hotes sont très largement insuffisantes le jour où une compétition est organisée. Va faire un tour au départ d'une Transvésubienne ou une Pierra Menta et tout se qui se loue est pris d'assaut à + d'1 h et généralement bien plus de route. Perso je préfère dormir chez moi et mettre le réveil à 4h voir + tôt mais ça me limite vite aux manifestations organisées à 100 ou 150 km à la ronde (on fait rarement plus de 150 km en 2h de voture en montagne même sans aucun trafic très tôt le matin)

Je confirme pour l'aspect pratique de cette utilisation particulière. Surtout en montagne où même 100km et surtout en hiver peuvent être un handicap (j'habite en Haute Savoie).

Mais j'avoue que Roc n'a pas tord non plus. Quand on voit la diversité et la disponibilité des hébergements aujourd'hui, franchement, faut du temps pour amortir l'engin.

Et faut vouloir se farcir la conduite de l'utilitaire dans les petites routes de campagne, de bord de mer ou de montagne (car c'est là qu'on veut profiter du sentiment de liberté donné par ce véhicule) avec 2km de touristes impatients aux fesses!

Par

En réponse à jeanno_74

Je confirme pour l'aspect pratique de cette utilisation particulière. Surtout en montagne où même 100km et surtout en hiver peuvent être un handicap (j'habite en Haute Savoie).

Mais j'avoue que Roc n'a pas tord non plus. Quand on voit la diversité et la disponibilité des hébergements aujourd'hui, franchement, faut du temps pour amortir l'engin.

Et faut vouloir se farcir la conduite de l'utilitaire dans les petites routes de campagne, de bord de mer ou de montagne (car c'est là qu'on veut profiter du sentiment de liberté donné par ce véhicule) avec 2km de touristes impatients aux fesses!

Oui je suis d'accord il y a une limite à tout.

Chaque année je vois des CC faire la Cote d'Azur alors que de Toulon à Menton il y a nettement plus de zones urbaines et péri urbaines avec les structures d'accueil qui vont bien, que de zones vertes ou simplement tranquilles.

Après je pense que c'est comme lorsque tu achètes une résidence secondaire ou un bateau, vu que tu as généralement investi le max de ton budget disponible tu as tendance à vouloir l'utiliser un peu plus que de manière pertinente, sinon tu as l'impression de laisser dormir ce capital.

Bref chacun fait selon ses moyens et ses envies.

Par

Ben le si éclairé Warlord a donné un très bon argument, là, juste au dessus : pouvoir péter dans son matelas en mousse, à soi, rien qu'à soi....ça n'a pas de prix.

Par

En réponse à roc et gravillon

Jamais pigé comment quand on dispose d'un budget confortable pour ses loisirs de prendre plaisir à se casser en deux tans une cellule bien inférieure en surface à celle dont dispose un tôlard.....

Il y a tant ce chambres d'hôte, de locations et d'hôtels de charme à travers le monde, visualisable et réservables en quelques clics.... mais non.... y'a des gens qui apprécient de devoir poser leur pêche dans un chiotte chimique et de devoir laver leur vaisselle dans un verre à dent...

Sans doute une certaine idée de la liberté et du voyage, idéalisée et qui ne résiste pas à l'épreuve d'un usage prolongé au vu du nombre de véhicules de ce type sur le marché de l'occasion.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire