Volkswagen annonce officiellement l'arrivée de la nouvelle Polo GTI à la commande. La citadine sportive, qui a gagné quelques centimètres cubes, est affichée à partir de 28 920 € avec la boîte automatique DSG à six rapports.
La Volkswagen Polo GTI fait enfin son retour. Officialisée plus tôt dans l'année, la petite soeur de la Golf GTI, héritière plus ou moins désignée aujourd'hui de la première Golf GTI (face à l'embourgeoisement et la montée en gamme de la Golf) arrive officiellement à la commande, Volkswagen nous en annonçant le ticket d'entrée : il faudra compter au minimum 28 920 €, hors malus de 173 €, mais dépêchez-vous, ce malus va grimper à 540 € dès le mois de janvier avec l'arrivée du nouveau barème (134 g/km de CO2 pour la Polo GTI en boîte automatique).
La petite allemande est richement dotée de série : système de freinage d'urgence automatique avec détection de piétons, climatisation automatique bizone, instrumentation numérique ou encore régulateur adaptatif.
La nouvelle Polo GTI abandonne l'ancien quatre cylindres 1.8 turbo au profit d'un bloc plus gros : un 2.0 turbo de 200 ch. Un choix à contre-courant de ce qui a été fait par la concurrence, puisque les Peugeot 208 GTI, Renault Clio RS ou, pire, Ford Fiesta ST (avec un trois cylindres) ont toute vu leur cylindrée baisser.
La version à boîte mécanique arrivera normalement en début d'année prochaine. Son tarif n'est pas encore connu.
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Par §dou586aO
Même si c'est pas le même moteur, à ce prix on a une bonne golf tsi 125 bien équipée.
Par §dou586aO
En réponse à §dou586aO
Même si c'est pas le même moteur, à ce prix on a une bonne golf tsi 125 bien équipée.
Et puis pour rouler à 190km/h sur autoroute allemande un tsi 125 ou un puretech 130 suffit largement
Par Sevent
La 208 GTI et GTI By PS ainsi que la Renault Clio RS et RS Trophy ont toutes des 4 cylindres.
Par springo
500 euros de malus pour 200cv ça va encore
Par jesuisunoiseau
Ah enfin!!!!!
Par SteppeOuais
Tiens, encore un Kube sur roues...vivement les chiffres "officiels" de consommation et de pollution ! Avec un 2 litres nul doute que ça va chiffrer.
Encore qu'avec le Kube on sait jamais, ils sont capable de nous annoncer 4L/100 en mixte et on sera prié de les croire...
Par oxmose
Pas plus chère que ses concurrentes, la 208 est à 29750 sur le site fr.
Je sais déjà ce que certains vont me répondre...
Par oxmose
Sérieux l'appli moisie qui poste 2 fois.
Par BeKkeLLTHESKULL
En réponse à oxmose
Pas plus chère que ses concurrentes, la 208 est à 29750 sur le site fr.
Je sais déjà ce que certains vont me répondre...
Pour une fois je suis d’accord avec toi. Que ce soit là clip RS, la 208 GTi BPS, ou la DS3 R, elles fleurtent toutes avec les 29000€ (hors remises). La Poli GTi, bien que chère dans l’absolu, est plutôt bien placée question tarifs.
Je pense qu’elle va faire un carton!!
Par Laulau2097
En réponse à SteppeOuais
Tiens, encore un Kube sur roues...vivement les chiffres "officiels" de consommation et de pollution ! Avec un 2 litres nul doute que ça va chiffrer.
Encore qu'avec le Kube on sait jamais, ils sont capable de nous annoncer 4L/100 en mixte et on sera prié de les croire...
Purée, on doit se battre pour t'avoir a sa table aux repas de famille !
Tu travailles sur quelle maquette en alumettes pour le moment ? Le pont de tancarville ?
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