Volkswagen annonce officiellement l'arrivée de la nouvelle Polo GTI à la commande. La citadine sportive, qui a gagné quelques centimètres cubes, est affichée à partir de 28 920 € avec la boîte automatique DSG à six rapports.
La Volkswagen Polo GTI fait enfin son retour. Officialisée plus tôt dans l'année, la petite soeur de la Golf GTI, héritière plus ou moins désignée aujourd'hui de la première Golf GTI (face à l'embourgeoisement et la montée en gamme de la Golf) arrive officiellement à la commande, Volkswagen nous en annonçant le ticket d'entrée : il faudra compter au minimum 28 920 €, hors malus de 173 €, mais dépêchez-vous, ce malus va grimper à 540 € dès le mois de janvier avec l'arrivée du nouveau barème (134 g/km de CO2 pour la Polo GTI en boîte automatique).
La petite allemande est richement dotée de série : système de freinage d'urgence automatique avec détection de piétons, climatisation automatique bizone, instrumentation numérique ou encore régulateur adaptatif.
La nouvelle Polo GTI abandonne l'ancien quatre cylindres 1.8 turbo au profit d'un bloc plus gros : un 2.0 turbo de 200 ch. Un choix à contre-courant de ce qui a été fait par la concurrence, puisque les Peugeot 208 GTI, Renault Clio RS ou, pire, Ford Fiesta ST (avec un trois cylindres) ont toute vu leur cylindrée baisser.
La version à boîte mécanique arrivera normalement en début d'année prochaine. Son tarif n'est pas encore connu.
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