Essai - Volkswagen Caddy 1.6 CR TDi 102 BlueMotion : enfin dans le rang
Certes, le Caddy progresse d’une version BlueMotion à l’autre, mais insuffisamment pour espérer tenir la dragée haute face aux ludospaces tricolores. Surtout que comme pour la plupart des autres versions, les tarifs ne désenflent pas vraiment (plus de 23 000 € pour notre version d’essai). Reste pour certaines versions le privilège de la DSG ou du 4Motion (plus de 28 000 € pour ces deux technologies ensemble !), et pour tous, une habitabilité et un coffre qui restent hors-normes.

Les prix

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Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.6 CR TDI 102 FAP TRENDLINE DSG 152 24 310 € 1 600 €
II 1.6 CR TDI 102 FAP BLUEMOTION MAXI CONFORTLINE 136 24 920 € 250 €
II 1.6 CR TDI 102 FAP BLUEMOTION CONFORTLINE 136 24 920 € 250 €

Caradisiac a aimé

  • Consommation très raisonnable pour le gabarit (et la masse)
  • Moteur 1.6 TDi assez plaisant, start and stop discret Comportement facile et sûr (ESP de série)
  • Bonne habitabilité et coffre géant
  • Finition sérieuse malgré l'abondance de plastiques durs
  • Multiples options dont 7 places
  • Bon niveau d’équipement en Confortline
  • Accessibilité aux places arrière et au coffre

Caradisiac n'a pas aimé

  • Confort de suspension à l'arrière passable
  • Sensibilité au vent latéral supérieure aux autres ludospaces
  • Le 1.6 TDi 102 plus discret que le 1.9 TDi 105 à injecteurs-pompes encore trop bruyant et vibrant
  • Excellente DSG7 dispo avec le 1.6 TDi 102, mais pas en BlueMotion
  • Performances passables,  en retrait sur le 1.9 TDi 105 BlueMotion
  • Rapports supérieurs trop longs
  • Sécurité passive moyenne
  • Visibilité (3/4 AV et latérale, entravée par les montants A et B)
  • Volet de hayon nécessitant de l'espace (derrière et au dessus)
  • Modularité encore sommaire (malgré sièges du second rang désormais extractibles)
  • Petits rangements assez nombreux, mais mal répartis
  • Prix relativement élevé en regard des prestations globales