4. Bilan : un potentiel inexploité

Essai - Renault Laguna Coupé dCi 110 EDC : l'ouvrière en robe de soirée

Difficile de convaincre une clientèle huppée même si le produit en vaut la peine. Renault corrige le tir en dotant son haut de gamme d’une motorisation plus petite et moins gourmande. Si 110 ch peuvent sembler légers sur le papier, en pratique cela suffit amplement au coupé GT. La française abaisse ainsi ses tarifs et s’exempte en prime de malus.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
III (2) COUPE 1.5 DCI 110 FAP BLACK EDITION ECO2	109	30 350 €
III (2) COUPE 1.5 DCI 110 INTENS ECO2	109	30 550 €
III (2) COUPE 1.5 DCI 110 INTENS EDC ECO2	113	32 050 €
III (2) COUPE 1.5 DCI 110 MONACO GP EDC ECO2	113	33 550 €

Caradisiac a aimé

La ligne élégante
Le comportement routier
L'agrément et la sobriété du dCi 110 ch

Caradisiac n'a pas aimé

L'intérieur peu exclusif
L'équipement high tech dépassé
Les tarifs élevés

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