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FermerEssai Mitsubishi Outlander restylé : bonne mise en boîte
Probablement aiguillonné par le succès du Nissan Qashqai, Mitsubishi réactualise sa gamme Outlander et cherche à lui donner une dimension plus routière. Au programme, des modifications esthétiques importantes, un habitacle à l’ambiance plus cossue, et l’introduction dans la gamme d’une inédite boîte à double embrayage. Ni pur ni dur, donc, mais bien dans l’air du temps. Premier contact.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Mitsubishi Outlander
165 g/km Malus : 750 €
Début de commercialisation du modèle :
Mitsubishi Outlander
Février 2007
Difficile de s’imposer dans un marché aussi concurrentiel que celui des 4x4 de loisirs, largement dominé en Europe par le Volkswagen Tiguan. Après un peu plus de trois ans d’existence, le Mitsubishi Outlander, dont dérivent directement les Citroën C-Crosser et Peugeot 4007, nous revient donc dans une version assez profondément modernisée et en profite pour faire évoluer son positionnement. Auparavant classé dans la catégorie un peu fourre-tout des SUV, l’auto cherche désormais à boxer parmi les "crossover" de type Nissan Qashqai. Une nuance assez fine, convenons-en, même si la marque nous assure dans son dossier de presse que ce changement d’appellation n’est pas le fruit d’un « quelconque tour de passe-passe marketing », pour reprendre ses termes exacts. Alors ? 4x4 ? Break de loisirs ? SUV ? Crossover routier ? Peu importe finalement. Nous vous épargnerons tout débat étymologique stérile, pour nous intéresser à ce qui caractérise réellement ce modèle dont la commercialisation débutera le 17 décembre.
Au premier abord, le nouvel Outlander « génération 2 » se reconnaît à ce qu’il adopte la calandre de type « Jet fighter » en forme de trapèze inversé déjà vue sur les Colt et Lancer. Un design marqué et qui pourra ne pas plaire, mais qui a le mérite de conférer personnalité et dynamisme à la voiture… Quand tant de constructeurs appellent « nouveau modèle » un simple changement de la forme des feux antibrouillards (on exagère à peine), l’effort est à saluer. Outre la partie avant, le dessin de l’auto évolue également - mais de façon plus subtile - au niveau des rétroviseurs ou du hayon. Les applications d’inserts chromés au niveau des phares et des encadrements de vitres témoignent d’un souci de montée en gamme, au même titre que la finition argentée de la protection de bouclier avant.
Cette recherche de raffinement se traduit à l’intérieur par un choix de matériaux à l’apparence valorisante, à l’exemple des garnitures en cuir de synthèse (bref, en skaï…) et des surpiqûres qui courent sur le tableau de bord et les contreportes. Le combiné d’instruments revu, les plastiques de meilleure facture que sur la génération précédente et la finition sans reproche complètent un tableau plutôt flatteur. Une installation audio 710 watts à neuf haut-parleurs Rockford Fosgate est disponible dès le deuxième niveau de finition, tandis que sellerie cuir, camera de recul et GPS couleur complètent l’arsenal à bord des versions huppées. Le volume de chargement varie de 774 à 1691 litres une fois la banquette arrière rabattue, et le hayon à double ouverture (la partie inférieure s’ouvrant vers le bas) facilite le chargement d’objets longs ou lourds (jusqu'à 200 kilos).
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Restyling ; Outlander 2 ; Mitsubishi ; Outlander ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Portfolio
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Par Anonyme le 18 Décembre 2009 à 16h06
Si outlander est restylé, on peut attendre la même chose au C-crosser et 4007 ? Peut-être mais en tous cas cette outlander n'est que (un peu) modernisé ... cordialement
Par Anonyme le 22 Décembre 2009 à 16h29
Des 3 (Citroën, Peugeot, Mitsubishi), c'est ce nouveu Outlander qui est le plus cohérent au niveau du style. Les clones Français semblent bizarre car ils ne possèdent pas l'ADN Peugeot ou Citroën. Avec des prestations modernisées, une meilleure finition et une boite "automatique" digne de ce nom, il semble plutôt bien repositionné dans le segment.
Par Anonyme le 01 Janvier 2010 à 14h28
Voulant changer de voiture au courant de cette nouvelle année , j'hésite entre plusieurs modéle,bref un éssaie de la Mitshu Outlander pourra me donner un idée , d'où mon intéret à solliçiter un essai de ce modéle , en vous remerçiant .
Par Anonyme le 03 Janvier 2010 à 10h45
:bien: en blanc , j'adorre !!
Par Anonyme le 22 Janvier 2010 à 09h33
la version blanche n'est pas à mon avis celle qui met le plus en valeur la voiture! je la regarde de près pour comparer avec le santa fé....
Par Anonyme le 06 Février 2010 à 19h02
Je l'essaie samedi prochain (le 13/02/10) après avoir essayé un Peugeot 3008 de 110CV à boîte robotisée qui ne m'a pas vraiment convaincu. Le 3008 avec une vraie boîte automatique et 163 CV sous le capot est pour l'instant une chimère annoncée par Peugeot pour l'automne 2009 et que l'on ne verra sans doute jamais ou en tout cas trop tard pour faire face à la concurrence. Donc je verrai bien après l'essai du MITSUBISHI Outlander avec boîte robotisée certes mais a priori elle n'est pas comparable en terme d'agrément et avec 156 CV sous le capot. Bref si je suis convaincu je pense que ce sera mon futur véhicule.
Par Anonyme le 16 Février 2010 à 22h44
Ca yest c'est fait je l'ai essayé samedi et déjà première remarque, la boîte robotisée de l'Outlander par rapport à celle du 3008 est incomparablement supérieure. En automatique il n' y a quasiment aucun a-coups (c'est presque linéaire) et en séquentiel un vrai régal. Quant aux équipements haut de gamme, rien à dire, c'est complet et très facile à utiliser. Félicitations pour le système audio et navigation et la caméra de recul procure un confort que je ne soupçonnais pas. Tant pis pour Peugeot qui n'est pas au rendez-vous avec sa boîte auto et son moteur de 163CV, car il faut le dire le tableau de bord du 3008 est exceptionnel. Mais bon, on n'achète pas une voiture uniquement pour son tableau de bord et l' Outlander sera mon prochain véhicule.
Par Anonyme le 12 Avril 2010 à 22h05
Bonjour , je compte acheter le mitsubishi outlander , je voudrais avoir des avis pour ceux qui la connaissent, merci bq
Par Anonyme le 23 Août 2010 à 17h38
Les commentaires de l'essai correspondent à mes appréciations. Propriétaire d'un 2.2 depuis 02/2010, j'ai retrouvé les (nombreuses) qualités de ce produit atypique, et les (quelques) défauts que je déplore : bruit moteur typé "agricole" dans les montées en régime et insonorisation insuffisante. L'acastillage est un peu léger aussi...
Mais le must c'est cette boite à double ambrayage, du pur bonheur !
Par Anonyme le 30 Octobre 2011 à 03h38
c'est vraiment très moche la gueule des nouvelles mitsubishi, pour moi ce sont les voitures les plus horribles du moment.
je préfère largement le multipla de fiat qui parait magnifique a coté ...