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Essai vidéo - Peugeot 2008 : le lion échappe à la Captur

Alexandre Bataille

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

Le 2008 signe l’arrivée de Peugeot sur le marché porteur des petits crossovers. Le nouveau modèle du Lion n’est peut-être pas le plus excentrique mais il a de l’appétit. Peugeot compte en faire le leader de la catégorie.


En bref

Crossover urbain
2 roues motrices
à partir de 15 200 €
L’heure est venue pour Peugeot d’entrer dans le bal des crossovers urbains aux côtés du Renault Captur et du Nissan Juke. La firme sochalienne a vu les choses en grand pour cette entrée en matière. Premièrement par l’ampleur de sa mission. Le 2008 est un véhicule mondial qui sera diffusé dans près de 165 pays. Deuxièmement par les objectifs fixés par le constructeur. Peugeot compte installer son bébé durablement comme leader de la catégorie d’ici l’an prochain. Un pari audacieux au regard de la concurrence grandissante. Enfin, le 2008 remplacera la 207 SW au catalogue du constructeur.

Essai vidéo - Peugeot 2008 : le lion échappe à la CapturPour parvenir a relevé ce gros défi, le constructeur a capitalisé sur le succès du 3008, son crossover star, dans un registre plus compacte. Le 2008, c’est l’extrapolation baroudeuse de la petite 208. Près de 2/3 des pièces sont communes à commencer par la longueur (4,16 m) et l’empattement (2, 53 m). Un format adapté à la ville qui se calque sur les mensurations de son principal rival, le Captur. Toutefois, le 2008 se singularise de la meute par son look. Sa silhouette allongée, ses barres de toit et ses protèges carter l’apparentent davantage à un break surélevé qu’à un pur crossover. Le constructeur a souhaité privilégier l’élégance et la robustesse afin de toucher un plus large public, et accessoirement « rester dans le coup » plus longtemps. Un parti pris classique qui peut refroidir les djeun’s. Rappelons que l’intérêt principal de ces véhicules c’est avant tout leur look. La personnalisation il en est tout de même question mais dans un registre (beaucoup) plus timide. Baptisée Downtown, cette offre permet au client d’agrémenter la carrosserie de stickers (jaune, rose, orange) et de faire évoluer l’apparence des bas de caisse, des barres de toit, de la calandre et des coques de rétroviseur. Dans l’habitacle il est aussi possible de changer les décors des portes arrière, des aérateurs, de la console centrale, etc. Le catalogue est vaste mais les modèles exposés par le constructeur nous montrent que la concurrence est beaucoup plus à l’aise avec la personnalisation comme par exemple Opel avec l’Adam, Citroën avec la DS3 et Renault avec le Captur. Le 2008 est voué à rester sérieux.


L’habitacle reprend intégralement le mobilier de la 208. On retrouve les éléments distinctifs de la lionne comme le petit volant, les compteurs déportés et la console multimédia. La qualité perçue est au rendez-vous. Les matériaux utilisés et la rigueur des assemblages nous confortent dans l’idée que Peugeot est au niveau du premium. Le dessin spécifique du toit, seule excentricité, permet de libérer une garde au toit confortable. L’espace arrière, lui, reste correct grâce à une banquette bien dessinée. Quelques défauts sont à souligner comme les faibles rangements dans l’habitacle (25 litres) et l’absence de poignées de maintien et d’accoudoir à l’arrière. La modularité est en revanche l’un des points forts de ce 2008. Elle est assurée par un système de basculement très simple à utiliser. Les banquettes se replient dans le plancher pour former une surface de chargement presque plane. Le volume de base (360 litres) peut ainsi atteindre (1400 litres). On peut regretter l’absence de banquettes coulissantes comme sur le Captur par exemple mais le seuil de chargement très bas consolera (60 cm) les utilisateurs.

Essai vidéo - Peugeot 2008 : le lion échappe à la Captur
 
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Pour en savoir plus sur Peugeot 2008

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Avril 2013 à 15h55

    sympa mais je m attendais a mieux. Je pense que malgré ses qualités le 2008 se vendra moins bien que le Captur. Les acheteurs auront le choix.

    Alerter Répondre

  • Par vroum le retour le 29 Avril 2013 à 15h57

    Il fait quand même largement plus sérieux que le Captur! J'aime beaucoup. Mais par contre 25k€ pour une citadine de 115ch merdafioul, ya des limites :roll:

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    Par Anonyme le 29 Avril 2013 à 15h58

    Ils sont malins chez Peugeot à faire essayer un modèle quasiment full option avec intérieur full simili cuir. Je pense que la version d'entrée de gamme à 15000 euros est tout de suite moins valorisante...j'ai vu en photo ce sont les mêmes plastiques noirs que dans le Captur. Pour ma part le style extérieur ne me convainc pas, je lui préfère le style bien plus dynamique et sportif du Captur.

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    Par Anonyme le 29 Avril 2013 à 16h02

    Il fait certes plus sérieux à l'intérieur, mais tu as déjà vu l'intérieur d'un Juke ? et cela ne l'a pourtant pas empêché de faire un Carton avec en plus une plastique extérieurs douteuse.

     
    A voir, moi j'ai une préférence pour la Capture, et je pense que Renault fera évoluer la gamme du Capture à l'avenir.

    Alerter Répondre

  • Par vroum le retour le 29 Avril 2013 à 16h03

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    "Ils sont malins chez Peugeot à faire essayer un modèle quasiment full option avec intérieur full simili cuir"

     
    Et les autres ils font comment? Tu crois qu'une Classe A bas de gamme ça donne du rêve (si tant est que cela en donne en full optcheune)?

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    Par Anonyme le 29 Avril 2013 à 16h05

    Comment on peut mettre un moteur de 68 ch ? Même si il est pas trop lourd, sa semble très léger comme moteur ...

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    Par Anonyme le 29 Avril 2013 à 16h06

    J'aime beaucoup comment depuis que PSA a de lourds problèmes économiques, de nombreuses rédactions deviennent extrêmement élogieuses ...

     
    Alors je ne doute pas que ce soit une bonne voiture, mais faut pas non plus se foutre de la gueule du monde. AUCUN défaut n'est relevé alors que comme toutes les voitures il y en a. Faut dire que vu la taille de l'article tout simplement minuscule c'est dur de tout caser ...

     
    Et ne croyez pas que je suis un hater, c'est juste que ce genre de test/comparatif totalement vendu (qui a dit Fiesta vs 208 tiens encore Peugeot) c'est n'est bon pour personne ...

     
    Pour ceux qui connaissent allez lire l’article de Canard PC hardware sur le dorito's gate et il se transpose clairement à Caradisiac (et à d'autres évidemment).

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  • Par roc et gravillon le 29 Avril 2013 à 16h09

    Ce 2008 va certainement pouvoir toucher un large public.
    Tout de même bien plus séduisant que les 208 et 308 SW.

     
    Saabilen, c'était où en Alsace ?

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 29 Avril 2013 à 16h10

    très jolie , mais c'est trop classique ,où est la personalisation? , je préfere la captur pr son look plus jeune avec de la perso..,et plus coloré je pense que il est adresser au plus jeunes !!!!!!!!:lol::wink:

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  • Par Vampyr le 29 Avril 2013 à 16h14

    Je pense que PSA se trompe de clientele: le Juke a un certain succes aupres des jeunes car ils veulent une voiture "differente"; la, c'est trop classique a mon avis.

    Alerter Répondre

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