Volvo S60 : la fiche occasion

Publié dans Guide fiabilité > Actu occasion
par La rédaction
Réagissez

La berline suédoise, joue dans une catégorie dominée par les redoutables Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C. Mais la Volvo S60 a d'autres arguments à faire valoir, tels que le confort, le luxe et sa faible diffusion. En effet, la Volvo S60 reste difficile à dénicher sur le marché de l'occasion. Quels sont les points importants à vérifier? Quel est son niveau de fiabilité ? L'analyse de Caradisiac.

Date de commercialisation : 2000

Motorisations :

Essence : 2.4 140ch; 2.4 170ch;

Diesel : 2.4 D; D5

Sur les modèles diesel, des cas de grippages d'injecteurs et de débitmètre, passés 100 000 km. Sur les modèles de 2002, le régulateur de vitesse a tendance à se désactiver tout seul. Ce problème est dû à une défaillance du capteur de la pédale d’accélérateur. En ce qui concerne la liaison au sol, les amortisseurs sont à pointer du doigt. Fuites, mauvaise filtration, etc. Des propriétaires nous ont informés d'un claquement au niveau du train en raison d'un mauvais serrage des rotules de suspensions. L'ABS présenterait quelques faiblesses avec le temps.

Dans l'habitacle, le module de gestion des portes et des rétroviseurs extérieurs présente des difficultés avant 2001.

Rappels :

Volvo S60 entre le 31 mars et le 12 octobre 2003 : défaut de serrage des écrous de fixation des rotules inférieures

Volvo S60 entre 2000 et 2001 : problèmes de radiateur susceptibles de prendre feu

Vieillissement :

Usure des cuirs, sièges et garnitures

Pneumatiques avant peu résistants

Balais d'essuie-glace fragiles

Contrôle technique :

Taux de contre visite : 5,05 %

Entretien :

Budget entretien par an 650 €