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Ford établit 16 nouveaux records de vitesse

Audric Doche

Publié dans Faits divers & Insolite > Autres faits divers & insoliteAugmenter la policeDiminuer la police

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En début de semaine, nous vous annoncions que Ford allait tenter d'établir 16 records de vitesse avec sa Focus 1.0 EcoBoost. C'est chose faite.

Ford avait annoncé qu'il tenterait d'établir un certain nombre de records de vitesse avec sa Focus EcoBoost 1.0 125 ch dans la catégorie des moteurs appartenant au groupe I (moteur suralimenté) et à la classe 5 (cylindrée comprise entre 850 cm3 et 1000 cm3). Avec le pilote maison engagé en WRC Jari Matti Latvala (et d'autres équipages), ce fut chose faite puisque 16 records du monde de vitesse ont été mesurés (en attente de va:lidation de la part de la FIA). La Focus EcoBoost a enregistré une vitesse maximale moyenne de 191,056 km/h pendant une heure. Durant les 24 heures de test, elle a parcouru 4104,7 km à une vitesse moyenne de 171,029 km/h (en comptant les arrêts pour ravitaillements et changements d'équipages).
Jari-Matti Latvala a ainsi déclaré : "Ce petit moteur délivre une puissance étonnante par rapport à sa cylindrée. Ces tentatives de record prouvent que la Focus 1.0 EcoBoost peut aussi procurer beaucoup de plaisir de conduite, tout en restant très sobre".
Je ne sais pas pour vous, mais pour ma part, je ne peux m'empêcher de me demander à quoi tout cela a-t-il bien servi ? Le but premier de la Focus EcoBoost est la sobriété et la douceur de son moteur est un de ses gros atouts (comme vous pouvez le constater par ici , sur l'essai de François Chapus). Mais à quoi bon mesurer des vitesses max pendant 24 heures ? J'avoue avoir du mal à cerner l'objectif de Ford sur ce coup-là. Toujours est-il que pour ce qui est de l'opération marketing, cela marche plutôt bien puisque l'on parle d'eux. Mais le thème de ces records est tout de même très éloigné de la vocation d'une Focus EcoBoost, qui est de rouler sans trop consommer.
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Future Ford Focus RS : en 2016 avec 330 ch ?

Le 21 Juillet 2014 à 18h12 49 réactions

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  • Par wizeeinvite le 01 Juin 2012 à 20h03

    La suralimentation a de l'avenir...

    Alerter Répondre

  • Par roc et gravillon le 01 Juin 2012 à 20h05

    On voit mal le Latvala dénigrer son employeur, surtout dans son actuelle situation. Mais bon, c'est de bonne guerre.

     
    Par contre, on ne sait toujours pas quels records sont tombés. Ca parait pourtant être le minimum syndical comme info..

     
    Demande déjà exprimée lors de la com initiale me semble t'il.

     
    On parie qu'ils datent de Mathusalem ?

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Juin 2012 à 20h08

    Pour une fois que LATVALA finit premier !

    Alerter Répondre

  • Par tolefroissee le 01 Juin 2012 à 20h10

    Une utilisation hors norme permet également de démontrer la fiabilité du bloc, surtout quand le bloc à la plus faible cylindrée du marche.

    Alerter Répondre

  • Par xsarawin le 01 Juin 2012 à 20h21

    +1 tolefroissee

     

    Alerter Répondre

  • Par renault72 le 01 Juin 2012 à 20h25

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    bientôt il y aura des 900cm3 chez PSA et RENAULT!

     
    mais bon, la fiabilité d'un bloc ne se prouve pas en 24h!

     
    quand il aura plus de 200 000 bornes dans les pistons sans problèmes... là on pourra commencer à discuter!

    Alerter Répondre

  • Par roc et gravillon le 01 Juin 2012 à 20h30

    Puisque l'on n'a pas de réponse à la question, on va passer à autre chose :

     
    Curieux le différentiel constaté entre le record 100/500 et 1000 km,
    mais aussi 1H/6H/12H/24H.

     
    Quand tout se passe bien, on tombe sur des résultats bien plus linéaires.

     
    M'est avis qu'un gremlin a dû venir s'inviter à un moment donné de la tentative.

     

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Juin 2012 à 20h48

    PSA, au lieu de se lancer dans l'élaboration du moteur EB, il aurait mieux fait de collaborer avec Ford et de bénéficier de ce fabuleux moteur qu'est l'EcoBoost. Il est LA REFERENCE en 1000cm3. Investissement diviser par 2, l'EB n'égalera jamais l'EcoBoost ou autre moteur de ce genre. Renault va sortir le sien, élaborer par son département Renault Sport, prometteur lui aussi après la sortie du très réussi 1.6 Dci.
    Un autre un loupé chez PSA, il les accumule c'est pas possible:bah:

    Alerter Répondre

  • Par a l agoni le 01 Juin 2012 à 21h58

    ils veulent montrer que lur mini moulin peut allier économie avec performance et fiabilité je pense

    Alerter Répondre

  • Par panda-aux-epices le 01 Juin 2012 à 22h00

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Ce serait pas les ravitaillements qui font chuter la moyenne?

    Alerter Répondre

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