La "furia" Ferrari

Face au tenant du titre et légère infériorité numérique, Ferrari doit jouer le rôle de challenger et endosser la responsabilité de l'offensive. Aux essais, les deux 312 de Merzario et de Ickx signent les deux meilleures temps devant les 670B de Cevert et Pescarolo, la troisième 312 et les deux autres Matra. Partis en pole-position, Merzario-Pace s'élancent en tête, jouent les "lièvres" en imprimant d'emblée un rythme très soutenu. Au commandement pendant les deux premières heures de course, ils sont ralentis par une fuite de carburant et cèdent la première place à la Matra de Beltoise - Cevert. Une série de déchappages vient alors perturber la progression des voitures françaises. Jaussaud est le premier touché, puis Beltoise à deux reprises alors que Larrousse réussira à prévenir le mal. Autant de péripéties qui vont voir se succéder au commandement tous les équipages Matra et Ferrari avant que les choses se stabilisent à la mi-course. Ickx - Redman mènent alors devant Pescarolo - Larrousse et l'étonnante Alfa Romeo de Zeccoli - Pam - Facetti. Matra souffre. La marque française a perdu deux de ses voitures (Beltoise - Cevert et Depailler - Wollek) alors que Jaussaud - Jabouille très retardés en début de course naviguent toujours en 17e position.

Le sursaut de Matra

Si la Ferrari est solidement installée en tête, la Matra de Pescarolo - Larrousse tient le rythme et devient même menaçante en début de matinée. Essoufflée la Ferrari cède le commandement à la 18e heure mais rien n'est joué. La Matra connaît des problèmes de démarreur et Merzario - Pace sont remontés en troisième position. La tension est vive mais à 14 h 27 le duel prend fin quand le moteur de la Ferrari de Ickx casse. Solidement installés en tête Pescarolo-Larrousse triomphent devant la Ferrari de Merzario - Pace et la Matra de Jabouille-Jaussaud revenue des profondeurs du classement après une remontée d'anthologie. Etonnante de régularité, la Porsche Carrera "prototype" prend une superbe 4e place alors que la victoire en GTS revient la Ferrari Daytona alignée par Charles Pozzi pour Vic Elford et Claude Ballot Léna.

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