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3. Les compactes

Le podium

Marque
Modèle
Pourcentage d’échec
à la visite initiale du
contrôle technique
Honda
Civic VII
3,02
Suzuki
Liana
3,42
Peugeot
307
5,12
Ca bouge dans cette catégorie. Ainsi, la Citroën Xsara qui trustait la première place depuis deux ans tombe de son piédestal pour se retrouver à la 5e place. Sanction identique pour la Nissan Almera qui chute de la seconde à la septième place. Statut-quo en revanche pour la Peugeot 307 qui demeure sur la dernière marche du podium mais s'améliore en matière de fiabilité.
En revanche, entrée en fanfare de la Honda Civic VII et de la Suzuki Liana qui s'accaparent désormais les deux premiers rangs.

Marque
Modèle
Pourcentage d’échec
à la visite initiale du
contrôle technique
Honda
Civic VII
3,02
Suzuki
Liana
3,42
Peugeot
307
4,71
Audi
A3
4,96
Citroën
Xsara
5,19
Toyota
Corolla/Tercel IV
5,26
Nissan
Almera
5,35
Seat
Toledo II /Leon
5,65
Renault
Mégane
5,7
VW
Golf IV/Bora
6,01
Peugeot
306
6,5
Alfa Romeo
147
6,89
Mazda
323 VI
6,9
Honda
Civic VI
7,05
Ford
Focus
7,45
Renault
Megane II
7,89
VW
New Beetle
7,97
Opel
Astra II
7,99
Suzuki
Baleno
8,39
Skoda
Fabia
8,42
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Commentaires de l'article (2)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 23h04

    L'almera mérite bien sa position ! Que du solide cette voiture ! 356 000 kms aujourd'hui, et seulement une durite de changé et un échapement, Made in JAPAN !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 23h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Il est sur que les marques japonaises sortiront toujours du lot, mais seulement lorqu'elle sont construie au japon, sinon, eu europe, elles sont au niveau des véhicules européens !

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