Pour en savoir plus sur Daihatsu Materia
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Fermer3. Motorisation/comportement
Motorisée par un petit 4 cylindres essence de 103 ch, la Daihatsu Materia affiche une volonté de dynamisme sur la route. Certes plus à l’aise en ville que sur les grands espaces, elle ne rechigne pourtant pas à dépasser les 150 km/h, le tout pour une conso plutôt raisonnable. Environ 8l/100 km relevés sur un parcours essentiellement urbain. Discret, le 1.5 VVT anime volontairement la tonne du ludospace japonais même si le guidage de la boite de vitesse est rugueux et son levier mal positionné. Un diesel est programmé pour fin 2007 ainsi qu’une transmission intégrale…
Le comportement de la Materia est aussi surprenant que son look. Nous nous attendions à un agrément très moyen et une tenue de route aléatoire, mais nous avons été surpris par ses qualités routières. Agile et stable, la Materia bénéficie en plus d’un amortissement de qualité qui palie efficacement la sensation de roulis. En ville c’est un régal de maniabilité avec un diamètre de braquage important (9,8 m) et une assistance efficace. Malheureusement la faible visibilité à l’arrière (3/4) en raison d’une ceinture de caisse haute est un cauchemar pour les créneaux. Ennuyeux pour une citadine.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Materia ; Daihatsu ; Materia ; Citadine ;
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 15h50
yeah j'adore cette caisse ! Vive les mini-van japonnais ! Je reviens du Japon, de Tokyo, et y en a partout, c'est génial.