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Le 10 Mars 2013 à 11h10 22 réactions
Nouvelle Volkswagen Polo R WRC Limited Edition
Hier, Volkswagen Motorsport présentait à Monte-Carlo son programme WRC 2013 ainsi que les couleurs de sa nouvelle arme en rallyes, la Polo R WRC, que nous découvrions alors notamment « red bullisée ». Mais Volkswagen n’aura pas attendu le début des hostilités pour passer de la pratique à la série. Voici la nouvelle série limitée Polo R WRC Limited Edition.
Comme son nom le suggère, cette Polo R WRC est une série limitée… à 2 500 exemplaires. Elle correspond en réalité au concept Polo WRC Street présenté au mois de mai dernier dans le cadre du festival de Wörthersee. Cette nouvelle venue est équipée d’un moteur 4 cylindres 2,0 litres TSI développant 220 ch et fournissant 350 Nm de couple, lequel est associé à une boîte de vitesses mécanique comptant six rapports ainsi qu’à une transmission intégrale. Le constructeur allemand annonce une vitesse de pointe plutôt impressionnante de 243 km/h alors que le 0 à 100 km/h est donné pour 6,5 secondes.
Par rapport à une Polo GTI dont elle est dérivée, la R WRC Limited Edition adopte un châssis abaissé, des pare-chocs spécifiques, un béquet et un diffuseur de couleur noire. Notez que les coques de rétroviseurs sont noires également. Une décoration extérieure spécifique, répondant aux couleurs de Volkswagen Motorsport est également adoptée, tout comme des jantes en 18 pouces. L’habitacle n’est pas en reste avec quelques modifications : volant sport, pédalier en aluminium, sièges recouverts de cuir et d’alcantara…
Reste à connaître le nombre d’exemplaires destinés au marché français ainsi que son tarif. En Allemagne, cette Polo est affichée à 33 900 euros.
Dans la galerie ci-dessous, vous trouverez quelques photographies de la présentation d’hier soir.
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Par Anonyme le 09 Décembre 2012 à 18h50
Bonne initiative, ça montre clairement de sérieuses ambitions de VW!!! 4RM 2.0L TURBO dans une citadine ça faisait longtemps qu'on avait eu droit à de telles caractéristiques dans une citadine.
Par Anonyme le 09 Décembre 2012 à 18h52
elle ressemble a tout et a rien....si a une fiat des années 90.
Par Anonyme le 09 Décembre 2012 à 18h52
elle ressemble a tout et a rien....si a une fiat des années 90.
Par Anonyme le 09 Décembre 2012 à 18h53
33900e pour une polo
Par Anonyme le 09 Décembre 2012 à 19h00
et OUI elle a des jantes copiées sur FIAT.....
Par Anonyme le 09 Décembre 2012 à 19h11
Non mais de mieux en mieux dans ce groupe !
Après la A3 bas de gamme à plus de 30 000 euros voilà une Polo à plus de 30 000 euros aussi. Ils se foutent vraiment de la gueule du monde et y'a des gens assez cons pour acheter.
Oh faut vous réveillez les gens !!!
Par pvfr le 09 Décembre 2012 à 19h17
Autant la Polo est une citadine qui a de la classe naturellement, autant dans cette version elle n'attire pas le regard car elle n'a pas une allure de sportive et ce n'est pas 4 jantes et un spoiler avant arrière qui l'a rende visuellement crédible. C'est dommage car techniquement, je ne remets pas en cause ses capacités, même si pour une citadine cela n'a aucun intérêts, mais elle est la résultante de la présence de VW en rallye.
Par Jean-Jo 972 le 09 Décembre 2012 à 19h21
Ils n'ont pas perdu de temps!
Mais au finale vaut mieux la mettre sur le marché avant les défaites que après.
A pas prendre au sérieux
Par roc et gravillon le 09 Décembre 2012 à 19h49
Comme d'hab...les clebs aboient et la caravane passe...
Vous en connaissez beaucoup de constructeurs proposant ( et avant même sa première sortie officielle en WRC ) une petite sportive, proche du look WRC....mais en ayant fait l'effort de la proposer en 4rm ? Effort d'autant plus méritoire que cette base chassis n'existe pas dans la gamme Polo.
Alors.... combien ?
Ça aurait en effet été tellement plus facile de booster la puissance de la GTI, de lui cloquer une boite six, deux trois stickers pétants et le nom d'un des deux pilotes suivant le marché ciblé.
Là par contre, vous ne devriez pas avoir trop de mal à trouver des exemples...
Par Anonyme le 09 Décembre 2012 à 20h03
sauf que ça existe sur l'A1 le 4WD et c'est la même plate forme... donc l'effort est pas si grand que ça...