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FermerPersonnalisation : les constructeurs s'y mettent tous
Faire de son véhicule un exemplaire unique, voilà le rêve de beaucoup d’automobilistes. Certaines marques proposent de le concrétiser. Voici donc un guide des modèles personnalisables présents sur le marché français.
La marque qui a ressuscité de ses cendres, il y a maintenant quelques années a très vite compris l’intérêt de la personnalisation. Ainsi, sur une 500 Abarth, vous pouvez choisir deux types de jantes (450 €) ou le kit esthétique comprenant notamment stickers latéraux et coques de rétroviseurs contre 300 €. Tendance identique sur la Punto Evo et sur la 500 C.
Voici sans aucun doute la marque qui ose le plus dans le domaine de la personnalisation et cocorico, il s'agit d'un constructeur français : Citroën et plus particulièrement de sa nouvelle griffe DS. Avec sa DS3, la firme aux chevrons dispose à son catalogue de possibilités quasi infinies. Ainsi,vous pourrez modifier presque tout selon votre convenance: - couleur de la carrosserie : 11 teintes et 4 de toit soit 38 combinaisons
- toit : 4 peintures (Noir Onyx, Blanc Opale, Bleu Botticeli, Rouge Carmen) et surtout des décors (Zebra, Onde, Perle, Urban Tribe, Codesign, Plane et Paris)
- coques de rétroviseurs
- jantes: 12 modèles 16 ou 17 pouces dont même le centre peut reprendre la teinte de la carrosserie ou du toit.
- décors d'intérieur: 8 finitions et couleurs, 7 pour le pommeau de vitesses et même la clé de contact arbore la teinte de la carrosserie
- garnissage de siège : 8 propositions dont 3 cuirs.
Chez Fiat, le sticker est roi. Même maison, même politique que chez Abarth mais avec encore plus de diversité. Et c’est même une multitude de possibilités qui s’offre à vous. Ainsi, c’est près de 25 stickers qui sont mis à votre disposition à deux prix : 
La filiale de BMW le revendique haut et fort sur son site : « aucune Mini ne ressemble à une autre ». Quelle que soit la carrosserie retenue, Mini vous propose de vous distinguer avec une couleur de toit, de rétroviseurs mais ce n’est que le début car si vous piocher dans le catalogue des accessoires, vous pourrez opter pour un toit décoré d’un drapeau à damiers, du célèbre Union Jack ou celui de votre pays d’origine ou préféré (Canada, Etats-Unis, Suisse, Ecosse) mais également de certains symboles (Heliport, Mini) ainsi que des autocollants sur la carrosserie, les rétroviseurs, etc. 
Contre toute attente, c’est Skoda qui pousse la personnalisation le plus loin. Sous le concept Stick n’Drive, le constructeur tchèque permet aux propriétaires de Fabia berlines, neuves ou d’occasion, de réaliser eux-même des autocollants sur mesure pour la décorer. Tout est permis ou presque. Vous pouvez aller de la simple décoration des rétroviseurs ou du toit, comme ce qui se fait chez Mini, à recouvrir entièrement la voiture si ça vous chante. Autre avantage inédit : en partant d’un modèle totalement vierge, les seules limites pour concevoir vos autocollants, sont celles de votre imagination. Pour cela, selon votre niveau de compétence dans le domaine : deux solutions, soit le désormais classique (mais tout de même pointu et très facile à prendre en main) outil en ligne, soit le téléchargement d’un patron vous permettant ensuite de le retravailler sous Illustrator ou Photoshop pour les graphistes chevronnés. Une fois la décoration de vos rêves les plus fous réalisée sur votre écran d’ordinateur, Skoda se charge ensuite de la transformer en réalité et de la poser sur votre Fabia de façon professionnelle. Pour le coût, comptez à partir de 200 à 300€ pose comprise pour un toit et des rétroviseurs par exemple, et jusqu’à 2000€ pour la totale, ce qui est une somme, mais qui a comme atout d’avoir une peinture comme neuve le jour où vous souhaitez enlever l’autocollant avant de la vendre par exemple.
On termine ce tour d’horizon par la firme nippone qui a cédé aussi aux charmes de la personnalisation notamment sur sa Swift. Ici, on a recours une nouvelle fois à des stickers avec des kits portant les noms charmeurs de « Connexion, Japan, Organza, Couleurs » vendus au prix de 390 €. Rien de nouveau mais cela permet de renforcer la ressemblance entre la Swift et la Mini.Sur le forum
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Par Anonyme le 31 Août 2010 à 10h26
Juste pour info, ne crois tu pas que dans ton article tu aurais pu ajouté la citroën DS3 ?
Moi çà me semble plus crédible pour mettre en face de la perso Mini et 500.
Par Anonyme le 31 Août 2010 à 10h51
Ben vi ! L'es où la DS3 ??
Par Anonyme le 31 Août 2010 à 11h08
et la smart fortwo elle est où? il existe une site smart-stickers
Par Anonyme le 31 Août 2010 à 11h26
la personnalisation de masse, y'a que ça de vrai....
Vous rendez vous compte de ce non-sens ?
Si tu personnalises ta caisse, c'est pour qu'elle soit différente des autres.
Maintenant si y'en a 100 000 comme la tienne, genre gordini, je vois pas trop en quoi elles sont personnalisées....
M'enfin....
Par barbanouille le 31 Août 2010 à 11h35
Amusant de voir comment les marques surfent sur la vague du tuning et le transforme en options haut-de-gamme... J'ai écris un petit article à ce sujet : http://notrelienquotidien.com/2009/10/28/dilemne-comment-les-marques-assument-les-tuning-boys/
Par Anonyme le 31 Août 2010 à 11h53
pour info, une étude a montré qu'il n'y a jamais plus de 30 DS3 identiques
Par Anonyme le 31 Août 2010 à 12h07
Et la DS3 ????
Par Anonyme le 31 Août 2010 à 12h58
C'est tres bien et ca evite d'avoir des horreurs tiouner avec des accèsoires de mauvaise qualité, mal placer et souvent dangereux.
Malheureusement ca ne feras quand meme pas disparaitre les kèkès.
Par Anonyme le 31 Août 2010 à 17h55
Euh c'est normal que je ne vois pas de DS3??? Quand même c'est une voiture bien plus intéressante que l'affreux pot de yaourt (la fiat 500)
Par Olivier Pages le 31 Août 2010 à 22h10
Bonsoir
Et avant tout, désolé mais il s'agit bel et bien d'un oubli concernant la DS3 qui vient d'être corrigé. Pour Smart, un pb technique n'empêche pour l'instant de corriger. Cela sera bon demain
Encore désolé
Olivier Pagès