Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Prix neuf : de 17 900 € à 42 689 €
Disponible en : Essence
Emission de CO2 entre 145 et 155 g/km*
Malus : de 2 726 € de malus à 5 105 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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500 (2e Generation) II (2) 1.4 TURBO T-JET 160 595 PISTA (2019)
Par pressetoup le 24 Novembre 2020 à 12h34
jolie petite voiture, assez puissante, par contre, pas de vitre passager automatique, pas de régulateur de vitesse, même en option.. et surtout la qualité n'est pas au rendez vousma femme possède une Pista boite automatique, les boutons d'actionnement se sont usées au bout d'un an, la batterie a lâchée au bout de 2 ans et demi......et l'embrayage de la boite auto à cassé à 31000 kms et 2 ans et 9 mois ??.......aucun geste commercial de la part de Fiat apparemment ce n'est pas anormal ??4 semaines pour avoir un diagnostique et 2 mois pour récupérer la voiture réparéeen fait c'est de la mer.. tout simplementil faut le savoirLire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.4 TURBO T-JET 180 595 COMPETIZIONE (2016)
Par Joulstaff le 31 Juillet 2020 à 10h39
Points négatifs :Attention, on l'achète pour la même chose qu'on peut s'en séparer.Confort spartiate, car amortissement Koni, pas d'accoudoir pas de régulateur de vitesse (allumage automatique des phares et des essuies glaces non plus mais cela n'a AUCUN impact....)Passé 140 km/H un bruit de vent dans l'habitacle.C'est une voiture d'égoïste, mise à part le conducteur, les passagers ne vivent pas le bonheur.Consommation excessive en ville puisqu'on est à 11 litres en moyenne sans pousser, 13 en jouant.Points positifs :Evidemment la sonorité Monza (pour les échappements AKRA c'est quasi le même bruit, et pour celui de base c'est beaucoup moins marqué)Les multiples détails qui font très vite oublié la présence de plastiques durs : (alcantara & cuir pour le volant, siège semi baquet ou baquet cuir & ou alcantara)Une habitabilité étonnante pour le plus petit véhicule sportif commercialisé (partir en vacances à deux est POSSIBLE) places arrières très réduites mais largement utilisables pour des trajets ponctuels.On notera un extérieurs proportionné parfaitement, vraies entrées d'air jantes toutes incroyables, vrais étriers Brembo visuellement parfaits, beau diffuseur & face avant très très réussi (on peut allumé 6 phares qui donne un côté rallye incroyable).Présence de détails visuels, antenne cachée 595, bouchon d'essence chromé, scorpion dans le centre des jantes, stickers latéraux etc....La voiture n'est pas du tout aseptisée, donc pas besoin d'aller vite : 80km/H sur les départementales c'est déjà une émotion avec l'Abarth, le periphérique la nuit & ces 70km/H ok.Dépassement en monté très bien, en virage elle ne bouge pas, freinage parfait. Accélération sentie, due à la boite robotisée, ce n'est pas efficace au sens (performance) mais c'est sensationnelle.Consommation très raisonnable à vitesse maintenue entre 50 km/h & 120 km/h (4-5-6 litres / 100)Bref si c'est pour avoir le sourire à chaque trajet, c'est bon il n'y a pas mieux.Pour la polyvalence & le confort des passagers, c'est vers un autre véhicule qu'on ira.Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.4 TURBO T-JET 180 595 COMPETIZIONE MSQ (2015)
Par Golliwog le 15 Juin 2020 à 22h01
Véhicule très agréable à conduire sur petites routes avec changement de vitesses au volant . Sonorité Monza qui fait retourner les têtes des passants lorsqu'on accélère franchement. Possesseur d'une compétizione de 2015 intérieur cuir ( bicolore) achetée en 2017 avec 11 000 kms au compteur. Elle en a 31 000 actuellement, elle sort tout juste du garage pour entretien, vivement ce week-end pour la retrouver 🤗Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) 1.4 TURBO 16V T-JET 160 TURISMO MSQ (2015)
Par A2 le 29 Décembre 2019 à 23h53
Seule panne, la batterie au bout de 4 ans. De légers grincements par moments , peut être dus aux freins arrières.Sinon bonne petite sportive qui accroche très bien à la route même sur le mouillé à condition d’avoir de bons pneus. Surveiller tout de même le comportement sur chaussée dégradée...Par contre la position de conduite r et t les sièges seraient à revoir... aucun confort...!C’est un véhicule cher pour le niveau de finition, de confort et d’équipements...On l’aime pour sa bouille et pour son tempérament.Lire la suite de l'avis»
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