Tout sur Abarth 500 (2e Generation)
Prix neuf : de 17 900 € à 42 689 €
Disponible en : Essence
Emission de CO2 entre 134 et 155 g/km
Malus : de 1101 € de malus à 2300 € de malus selon les versions
- 500 (2e Generation)
- 500 C (2e Generation)
Les autres modèles de la gamme :
Avis Abarth 500 (2e Generation)
500 (2e Generation) 1.4 TURBO T-JET 180 595 COMPETIZIONE (2018)
Par Cyrilbab64 le 28 Novembre 2019 à 09h30
De toute les sportives que j'ai eue, surement une des pires ...Esthétiquement c'est sympa, on dirait une Fiat 500 bodybuildée, très belle sonorité (échappement 4 sorties Monza), freinage efficace avec étriers Brembo 4 pistons, accélérations vives. Mais ça s’arrête là.Au quotidien, je trouve assez usant, en tenue de route le châssis est une catastrophe, on fait du yoyo dès le moindre virage malgré le mode sport et les amortisseurs Bilstein, la voiture n'accroche pas du tout et part en sur-virage, quand on freine avant de négocier un virage, l'avant est d'une imprécision hallucinante. Position de conduite trop haute. Finition très basique. Clignotants qui ne tiennent absolument pas ! A éviter sur autoroute, trop bruyant et inconfortable.Attention sous la pluie, hyper dangereux, ça décroche vite ...Un jouet sympa mais il ne faut pas trop en demander car l'auto atteint vite ses limites, surtout à ce prix là (30K€), bien dommage de mettre un gros moteur sans travailler le châssis...
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500 (2e Generation) (2) 1.4 TURBO 16V T-JET 145 595 (2017)
Par Fabd le 22 Novembre 2019 à 14h59
Je cherchais une petite voiture fun, avec un peu de puissance pour retrouver ce que j'avais pu connaitre en MINI Cooper S. Bien que qualitativement très en dessous d'une MINI, j'ai franchi le pas et acheter cette petite Abarth 595 (~21K€) à la bouille et au bruit sympathique. Malheureusement, au bout de quelques mois, elles se mis à couiner dans les ronds points. Maintenant cela fait 2 ans que je me bats avec la concession et le SAV Fiat/Abarth pour obtenir réparation et changement des disques/plaquettes voire plus. En effet après plus de 2 mois d'immobilisation sur 5 rdv, aucun solution n'a été trouvée !! Foutage de gueule ou incompétences, le SAV Fiat France suggère que je change à ma charge disques et plaquettes car je ne roules pas assez... Cherchez l'erreur. La concession m'a quand même bien volontier facturée deux vidange à plus de 350 € en 5000 km, là aussi, il y a un peu d'abus, mais j'ai joué le jeux. Globalement je déconseille carrérement ce véhicule. Mauvaise posiiton de conduite, consommation excessive, sensation médiocre, pas de régulateur de vitesse, plastique des années 80, peu fiable.
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