Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Abarth 595 vs Suzuki Swift Sport

Aujourd’hui, les sportives sont en voie de disparition. La faute à un contexte relativement autophobe, mais également aux normes WLTP qui entraînent la sortie des catalogues de plusieurs modèles. Un mal qui touche par exemple les Peugeot 208 GTI ou Volkswagen Golf GTi par exemple. Difficile donc pour les amateurs de sensations à budget serré de trouver encore leur bonheur. Heureusement pour eux, certaines marques s’obstinent à l’image de Suzuki qui vient de dévoiler la version Sport de la quatrième génération de la citadine Swift.

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Abarth 500

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Suzuki Swift

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Le constructeur a fait toutefois quelques concessions puisque cette nouvelle Swift est désormais uniquement disponible en 5 portes. Mise à part cette particularité, son look est relativement discret et très proche des versions « normales ». Les seules distinctions portent sur les jantes 17 pouces et la double sortie d’échappement. Même tendance dans l’habitacle. L’ambiance sportive est simplement signalée par quelques inserts.

Face à elle, une vieille connaissance, l’Abarth 500, ici dans sa déclinaison Pista. La puce survitaminée du groupe FCA, qui est commercialisée maintenant depuis près de 10 ans est toujours au catalogue. Elle existe en plusieurs versions et motorisations.

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Aujourd’hui, c’est la Pista que nous avons entre les mains, une série spéciale qui hérite d’amortisseurs arrière Koni et d’un échappement Monza Record à 4 sorties. Sur le plan du style, elle bénéficie aussi de jantes 17 pouces noirs et d’un programme de personnalisation spécifique.

Sous le capot, l’italienne profite du 1.4 T-Jet de 160 ch alors que la japonaise et son 1.4 BoosterJet développe 20 chevaux de moins. Une cylindrée et un couple identiques de 230 Nm, mais une sonorité bien différente car celle de l’Abarth est clairement plus sympathique et sportive que celle de la Swift quelconque.

Nos deux rivales du jour sont donc loin d’être spectaculaires au niveau du design, mais attention, il faut se méfier parfois de l’eau qui dort. C’est ce que nous allons voir sur le circuit de la Ferté Gaucher avec Soheil Ayari

Les forces en présence

Mais avant même de mettre un bout de pneu sur la piste, un petit point sur le budget s’impose. L’Abarth est vendue 21 500 € contre 20 700 € pour la Suzuki. Une différence raisonnable de 800 € cet écart se creuse puisque l’italienne est pénalisée par un malus de 953 €, ce qui n’est pas le cas de la Swift qui arrive à passer au travers de cet écueil.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12

http://www.circuitslfg.fr/