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WLTP : Volkswagen arrête la production de la Golf GTI

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

WLTP : Volkswagen arrête la production de la Golf GTI

Nouvelle conséquence de l'entrée en vigueur progressive du cycle d'homologation pour les nouveaux véhicules : Volkswagen stoppe la production de la Golf GTI, mais maintient celle de la version Performance.

Le groupe Volkswagen, comme bien d'autres, est touché plus ou moins directement par l'instauration du nouveau cycle d'homologation et des nouvelles normes. Il faut désormais que la plupart des modèles à moteur essence aient un filtre à particules, et pour certains, en fin de carrière, le coût du développement pour mettre à jour la motorisation n'est pas justifié compte tenu du peu de temps qu'il reste à l'auto avant son renouvellement.

C'est le cas de la Volkswagen Golf GTI qui vient d'être retirée de production. La huitième génération de Golf (et sa déclinaison GTI) est en chemin et devrait être présentée l'année prochaine. Cela n'incite évidemment pas Volkswagen à dépenser des sommes importantes d'argent pour une voiture en fin de vie.

Le carnet de commandes de la Golf GTI n’est cependant pas totalement clos puisque la marque allemande maintient la Golf GTI Performance de 245 ch. L'actuelle Golf GTI tirera sa révérence dans les prochains mois avec l'arrivée de la très exclusive variante TCR.

Rappelons que le groupe allemand a déjà dû revoir à la baisse la puissance de deux modèles (Golf R et Seat Leon Cupra) à la suite des modifications pour répondre aux nouvelles normes environnementales.

 

En savoir plus sur : Volkswagen Golf 7 Gti

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Commentaires (73)

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Par Profil supprimé

:coucou: :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:

Par Profil supprimé

Moumou on t'attends.

Allez vite vite !! on parle de vw..!

Viens baver avec les mots vvé vulien d'outre rhin didi sparu huile tsi tdi dsg logiciel austère

Par

En réponse à Profil supprimé

Moumou on t'attends.

Allez vite vite !! on parle de vw..!

Viens baver avec les mots vvé vulien d'outre rhin didi sparu huile tsi tdi dsg logiciel austère

Il paraîtrait que si tu mets nicoTDI et Moulache dans la même pièce tu créé un paradoxe dans l'espace-temps. =D

Par

En réponse à Axel015

Il paraîtrait que si tu mets nicoTDI et Moulache dans la même pièce tu créé un paradoxe dans l'espace-temps. =D

C est La relativité restreinte :bien:

Par

En réponse à Profil supprimé

Moumou on t'attends.

Allez vite vite !! on parle de vw..!

Viens baver avec les mots vvé vulien d'outre rhin didi sparu huile tsi tdi dsg logiciel austère

Non il va te parler du parking à côté de l aéroport en Allemagne où vw stocke les modèles en attente d homologation

Par

Bon, faudra surtout que VAG se remettent en question sur son planning pour faire passer l'homologation de ses modèles. Après ils avaient peut-être assez de soucis à gérer avec leur diesel gate, mais tout de même...

Par

En réponse à nicotdi

Non il va te parler du parking à côté de l aéroport en Allemagne où vw stocke les modèles en attente d homologation

Vous êtes méchants avec lui, on a quand même affaire à un type qui visiblement n'a pas grand-chose à faire de ses journées, avec un niveau de langage très bas et probablement du flanc entre les deux oreilles.

Par

N'importe quoi cet article, ça fait plusieurs mois qu'on ne plus commander que la GTI Performance.

Aucun rapport avec le nouveau cycle, il garde juste un modèle sur les deux, faudrait être à l'ouest pour croire que la performance est moins impacté par le cycle que la GTI normale.

D'une connerie !!

Par

En réponse à pechtoc

Bon, faudra surtout que VAG se remettent en question sur son planning pour faire passer l'homologation de ses modèles. Après ils avaient peut-être assez de soucis à gérer avec leur diesel gate, mais tout de même...

Ou bien fallait obtenir une dérogation comme Renault ( clio 4 ) pour un véhicule en fin de vie ..

Par

En réponse à nicotdi

Non il va te parler du parking à côté de l aéroport en Allemagne où vw stocke les modèles en attente d homologation

Moi je pensais qu'il allait causé de la DSG et des TSI qui bouffe de l'huile.

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