Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

3. A retenir

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Abarth 595 vs Suzuki Swift Sport

À la sortie de cette journée, c’est la frustration qui domine. Sur le papier, tout était réuni pour passer un bon moment, mais ce n’est pas le cas. Si on regarde le verre à moitié plein, on retiendra que c’est la Suzuki Swfit Sport qui remporte ce comparatif grâce à un moteur plus vivant et une plus grande efficacité. À l’inverse, l’impossibilité de déconnecter totalement l’ESP sur les deux modèles -  partiellement sur la Suzuki - est rédhibitoire pour tous ceux qui rechercheront une voiture pour s’amuser aussi bien sur circuit que sur route.

Portfolio (52 photos)

En savoir plus sur : Abarth 500 (2e Generation)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (59)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Je pensais le contraire mais bon si Sohei le dit c'est que c'est vrai.:bah:

Par

Ah oui au fait merci Sohei, toujours aussi pro :bien:

Par

en gros, bcp de bruit et d'ésbrouffe pour la 500 et efficacité discrète pour la swift...ça m'étonne pas

Par

Plus efficace, moins chère, consommation plus contenue (oui, oui, de nos jours ça compte, même sur une sportive !)... L'Abarth n'a, semble-t-il, que son charme à opposer à ce pragmatisme ! Et, pour ceux qui n'ont pas besoin d'une telle puissance, il y a, chez Suzuki, une excellente version 111 ch micro-hybride, disposant d'un rapport performances-consommation assez exceptionnel semble-t-il (et, finalement, peut-être plus homogène que cette version Sport).

Par

L habitable de la swift Est tres désuet ...sa conception ( formes des portières , pare brise etc....) Est finalement tres ancienne 10 ans....Quand on monte dedans on a l'impression de faire un bond en arrriere ....aucun journaliste ne le signale cest surprenant ....celà peut se concevoir sur une Mini , une 500 , un cox qui sont des neo rétro ...mais sur un modèle classique ...on a l'impression de ne pas en avoir pour son argent

Par

En réponse à

Encore un bon petit rageux qui se réveille, vivement que les autres arrivent :fresh::fresh:

Par

En réponse à jmr51000

Je pensais le contraire mais bon si Sohei le dit c'est que c'est vrai.:bah:

Une Fiat 500 normale est déjà une purge à conduire à cause de sa base de Panda ancienne génération.

Une simple Mito est déjà tellement plus agréable !

Il est simplement urgent que Fiat se penche sur le remplacement de la 500 actuelle en soignant les trains roulants.

Le reste est suffisamment intemporel pour ne pas avoir besoin d'y toucher.

Par

21000€, 1 tonne, 150ch, et même pas le sourrire, à cause de l'esp, qui se réactive à 50km/h.

Les 205 gti ont encore de l'avenir.

Par

L'Abarth rien que pour son charme et sa bouille !

Elle est dans ma shortlist avec la mini cooper

Marre des bagnoles toujours plus grande...nos routes et nos parking ne grandissent pas eux , je veux une bonne petite caisse nerveuse qui me donne le sourire à chaque fois que je monte dedans et que je peux garer tranquille sans radar, sonard, lidard vision infra rouge nocturne pour ça :lol:.

La swift ne démérite pas...elle est pas mal aussi...mais on est dans l'achat passion/coup de coeur avec ce genre de caisse.

Si tu veux du rationnel et du "qui consomme pas trop" va t'acheter autre chose l'ami (je dirais pas un SUV vu que ça consomme grave aussi...)

Par

Et puis après le "rohlololala il y a pas de plastiiiique moussssay" voilà le "ah ben l'esp il peut pas se déconnecter pour faire de gros travers et drifter comme un cochon"

C'est peut être un très bon pilote mais un piètre journaliste essayeur ce Ayari.

Faut savoir ce qu'on essaie...ici c'est 2 petites sportives qui ont vocation de rouler sur routes "OUVERTES.

et clairement, moi une caisse qui part de travers au moindre tour de volant j'appel pas ça une sportive mais un piège.

Si tu veux faire de la piste, il y a quand même bien moins cher pour ça ( une caisse vidé sans CT et c'est parti).

A moins que le but est de savoir quelle voiture dérape et drift le mieux, je vois pas en quoi une voiture qui chasse de partout est EFFICACE.

Venant d'un pilote, je trouve ça très léger...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire