Style

Depuis 1983 que la carrosserie cabriolet a intégré la gamme de la 911, les choses ont bien évoluées en matière de design, même si le profil est resté conforme à celui de l’ancêtre de 1963. Un style intemporel qui séduit toujours autant.

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Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911


Comportement/Performances

Comme le coupé, une Porsche reste une Porsche avec son moteur en porte-à-faux arrière qui améliore la motricité et donne à son comportement routier un caractère joueur si l’on vient chatouiller l’accélérateur. Un bon point pour les versions Carrera 4 et Turbo dotées de la transmission intégrale qui apporte un surcroît d’efficacité et permet de se sentir parfaitement à l’aise sur route mouillée.  

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Confort/Habitabilité

Sans être “tape-cul“, la 911 offre un amortissement ferme à ses passagers. Ceux-ci se sentiront parfaitement à leur aise à l’avant, mais bien tassés à l’arrière sur des sièges (strapontins) qui peuvent s’intituler, de dépannage, et qui serviront surtout pour entasser les bagages qui ne trouveront pas place dans le petit coffre.

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Finition/Présentation

La présentation de l’habitacle de la 911 Cabriolet est de haut niveau en ce qui concerne le choix des matériaux et leur assemblage, le tableau de bord est agréable à regarder avec le cuir surpiqué, les inserts d’aluminium. Pas de faute de goût. La capote en toile est entièrement automatique et peut se manœuvrer jusqu’à 50 km/h.

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Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911

Tarif

Avec une fourchette de prix s’échelonnant de 98 349 € à 203 716 €, les plus fortunés d’entre-nous trouveront sûrement chaussure à leur pied. Une griffe telle que Porsche, ce n’est pas donnée, mais là encore les tarifs sont bien dans la mouvance de la catégorie. Certaines options feront tout-de-même mal au portefeuille, comme les freins en céramique à 8 000 € !

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Total : 77/100 soit  

 

Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911



 

*Moyenne obtenue par la gamme du modèle

 

La Porsche 911 Cabriolet en cinq lignes

L x l x h (en m.) : 4,44 x 1,86 x 1,31 / 4,45 x 1,86 x 1,30 (Carrera GTS et Turbo)

Volume de coffre : 135 ou 105 (Carrera 4) litres / 260 litres (Carrera GTS et Turbo)

Moteurs essence : 6 cyl. à plat de 345 ch, 385 ch 408 ch, 508 ch et 530 ch

Propulsion ou intégrale

Tarif : à partir de 98 349 €

 

Retrouvez la Porsche 911 Cabriolet