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Fermer2. Que valent en occasion les 25 voitures les plus vendues en 2003 ? (page 2)
Peu épargnée sur le douloureux sujet de son physique quelconque, la Citroën C5 fait valoir d’autres arguments. Espace, confort et tenue de route ont été loués par les nombreux professionnels qui l’ont disséquée.
La 406 représente l'archétype de la berline familiale Peugeot, à la fois discrète et élégante, mais qui cache sous cette apparente sagesse un tempérament bien trempé. Son restylage, intervenu en 1999, a coïncidé avec l'arrivée des motorisations HDI. Elles lui ont apporté un second souffle sur le plan commercial, tandis que le Coupé continue d'assurer le prestige…
Née en 94, la Punto des années 2000 se devait de réagir pour faire face à la modernité de la concurrence : Clio et 206 en tête.
A l'image de Toyota, la Yaris affiche un profil atypique en ses temps de crise : conquérante, bien construite et très attachante. A travers les internautes de Forum-Auto.com et de Caradisiac, cette citadine à la bouille sympathique provoque même un véritable engouement chez ses possesseurs, au point qu'il est bien difficile de trouver des défauts dans la cuirasse de cette nippone pur jus.
Pour cette quatrième génération de Fiesta, Ford avait conçu un châssis très réussi. Pas très spacieuse, cette citadine soigne tout de même sa présentation et fait, globalement, preuve d'une fiabilité de bon aloi. À recommander aux hédonistes, qui privilégient le plaisir et les sensations de conduite…
Élégant et confortable, la quatrième génération de l'Espace née fin 1996 se montre accueillante, grâce à son habitabilité généreuse et à sa remarquable modularité. Bonne fiabilité et agrément de conduite de haut niveau justifient des cotes soutenues, malgré une finition inégale.
Star parmi les stars du marché de seconde main, la Passat s'échange à prix d'or, quels que soient son âge et son kilométrage. Elle compense par une excellente fiabilité et des prestations de très haut niveau, ainsi que par une facilité de revente impressionnante ! (22 219 ventes en France)
Chère à l'achat, une BMW âgée de seulement quelques années devient très vite accessible à un plus grand nombre d'acheteurs. C'est le cas de ce modèle.
L'Ibiza et ses variantes demeurent de bonnes voitures, à recommander car elles offrent des prestations de bon niveau et se négocient sensiblement moins cher que des Golf III.
Commercialisé depuis le mois d’avril dernier le Meriva est un véhicule à part. Malgré une longueur de 4.04 m, ce monospace veut faire de l’ombre aux références du segment pourtant plus grands. Ses armes, une habitabilité généreuse et un prix attractif.
Née en 1993 et remplacée en avril 2000, l'ancienne génération de Classe C ne semble avouer son âge que d'un point de vue esthétique.
Depuis 1995, la Saxo est désignée comme une actrice majeure de la catégorie des petites urbaines. Si elle a un peu vieilli, elle reste pétrie de qualité et mérite bien l'attention.Sommaire de l'article
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