Avant elle s’appelait Impreza, maintenant elle se nomme WRX. Mais qu’on ne s’y trompe pas, elle est la digne héritière des Subaru qui ont réalisé des exploits en rallyes jusqu’au début des années 2000. Disponible en quatre et cinq portes, cette auto dispose d’une belle habitabilité, d’un coffre au volume de chargement conséquent (502 litres en quatre portes), mais c’est pour ses performances qu’on la choisira. Armée d’un moteur quatre cylindres à plat (boxer) de  300 ch, la belle Nippone réussit le 0 à 100 km/h en 5s2, et peut atteindre les 250 km/h en pointe (255 km/h pour la carrosserie quatre portes).  Vive et réactive, elle est amusante à conduire et plaira aux conducteurs sportifs. Pour ce qui est du confort, on est plutôt surpris, car la voiture se montre docile en ville, l’insonorisation est excellente (pour écouter le beau du moteur à plat, il est nécessaire d’entrouvrir les vitres), et les suspensions prévenantes. Il n’y a qu’en matière de finition et présentation que l’on peut trouver à redire. Les plastiques durs sont légion et l’offre d’équipement limitée.

 

La Subaru WRX STI en huit points

Héritière des Impreza de Rallye

Disponible en quatre et cinq portes

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,42 x 1,80 x 1,47 (4,58 x 1,80 x 1,47 : version quatre portes)

Diamètre de braquage : 11 mètres

Volume de coffre : 358 litres (502 litres en quatre portes)

Moteur essence : 2.5 de 300 ch

Pas de diesel

Tarif : à partir de 43300 € (49 400 € en quatre portes)

Guide d'achat : compactes haut de gamme

On aime :

Son look indémodable (surtout en quatre portes)

Son passé sportif

Son moteur exceptionel

Ses montées en régime

Son comportement docile à basse vitesse

Son habitabilité

Sa tenue de route

Son comportement joueur à haute vitesse

Son gros aileron

 

On aime moins :

Les tarifs élevés

Le volume de coffre en cinq portes

Les plastiques durs

Les douze points du permis difficiles à conserver avec une telle auto

Le look classique de la planche de bord

L’équipement restreint en entrée de gamme

Guide d'achat : compactes haut de gamme

Les cinq bonnes raisons de choisir la Subaru WRX STI

Pour réaliser des prouesses en rallye

Pour ses performances

Pour son moteur boxer à la sonorité atypique

Pour son habitabilité

Pour son look politiquement incorrect

 

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille la Subaru WRX STI S Club quatre portes à 49 400 €

 

Retrouvez la Subaru WRX STI