Pour en savoir plus sur Renault Laguna 3
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Fermer5. Sur route : la meilleure familiale traction du moment ?
Le châssis de la nouvelle Laguna procure une qualité de maintien en virage remarquable. La capacité de virer à plat se retrouve dans la valeur de roulis spécifique qui est ici de 1,9° (moyenne du segment à 2,2°) pour une accélération transversale de 5m/s2. Cette situation correspond à des conditions de roulage dynamique sur route sinueuse ou un rond point extra-urbain de 400 m de diamètre parcouru à une vitesse de 60 km/h) Cela rend la conduite effectivement plus plaisante, quitte à dégrader légèrement les qualités de filtrage vertical. L’efficacité globale n’est toutefois pas meilleure que pour la précédente, notamment en raison d’un équilibre châssis qui reste trop sous-vireur. Il faudra sans doute attendre les versions à 4 roues directrices pour noter de réels progrès en tenue de route par rapport à l’ancienne. Quoi qu’il en soit, la Laguna III redevient une des références pour son compromis confort/comportement parmi les familiales traction, aux côtés de la 407.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Laguna 3 ; Renault ; Laguna ; Grande Berline ;
Par Anonyme le 25 Février 2011 à 19h38
supers caisse de bonne reprise consomation top
coffre1 peu juste.accoudoire trop bas .revision tous les ans ou 30000kms
assrrance +chere que scenic
Par bg62 le 22 Juin 2011 à 19h00
rêvée je ne sais pas ... mais avec de gros problèmes : pour nettoyer l'intérieur !!! depuis 2 ans aucune soution n'a été trouvée c'est incroyable pour une voiture de ce prix ...
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http://blog.unesourisetmoi.info/?article632/renault-laguna-3-la-familiale-qui-reste-sale