Essai - Renault Captur TCe 100 (2020) : que vaut le moins cher des Renault Captur ? NouveautésLe 28 Mai 2020 à 14h0078 15 /20 Le Renault Captur 2 accuse pour l'instant un léger retard sur son concurrent de toujours, le Peugeot 2008 deuxième du nom, quand son aîné dominait totalement le marché. Est-ce que sa version d'entrée de gamme 1.0 TCe de 100 ch lui permettra de retrouver son statut de leader ? Lire l'essai»
Essai - Renault Clio 1.0 TCE 100 ch X-Tronic : second choix automatique NouveautésLe 17 Mai 2020 à 14h00122 13,8 /20 Jusqu’à aujourd’hui si vous vouliez acheter une Clio en boîte automatique, vous étiez obligé de choisir une TCE 130 ch pourvue de la boîte EDC à double embrayage facturée au minimum 23 900 €. Ce temps est désormais révolu puisque Renault nous propose une version moins onéreuse avec le TCE 100 ch vendue à partir de 20 000 €. Alors intéressant ou non ? Réponse. Lire l'essai»
Essai - Renault Clio 1.5 Blue dCi 115 : que vaut la plus puissante des Clio diesels ? NouveautésLe 06 Avril 2020 à 14h00137 13,9 /20 La Clio 5 est le best-seller de Renault. Chahutée par la Peugeot 208 en termes de ventes, elle est cependant à ce jour considérée comme meilleure globalement. Nous l'avons déjà essayée dans presque toutes ses versions, voici aujourd'hui le test du plus puissant des diesels, le 1.5 Blue dCi 115 ch. Que vaut-il ? Réponse avec cet essai mené pluie battante... Lire l'essai»
Essai - Renault Captur Blue dCi 115 (2020): le roi Captur? NouveautésLe 09 Mars 2020 à 14h3054 14,8 /20 Ringard, le diesel ? Il est vrai qu'un moteur essence ou hybride est aujourd’hui plus valorisant. Le bloc dCi 115 qui fait l’objet de notre essai va pourtant comme un gant au SUV-star de chez Renault, et mérite encore toute votre attention à l'heure du choix. Lire l'essai»
Prise en mains – Renault Clio E-Tech : l'autre citadine hybride Made in France NouveautésLe 27 Janvier 2020 à 00h05165 Jusque-là, l'unique citadine hybride Made in France était… japonaise : la Toyota Yaris, construite à Valenciennes. Mais voici que Renault entre dans la danse avec la Clio E-Tech, une citadine hybride franco-française. Cocorico ! Lire l'essai»
Essai - Renault Trafic SpaceClass : et l'utilitaire devient carrosse NouveautésLe 25 Janvier 2020 à 14h0042 14,3 /20 De véhicule utilitaire, le Renault Trafic devient salon sur roues dans sa version SpaceClass Signature. Un carrosse paré de cuir et de chrome, de fauteuils pivotants et d'une table escamotable. Séduisant mais pas si luxueux qu'annoncé. Lire l'essai»
Les essais de Soheil Ayari : Renault Mégane RS Trophy R : la plus radicale NouveautésLe 18 Janvier 2020 à 11h00117 La plus radicale mais aussi la plus sportive des Mégane RS, voici la Trophy R... Son prix est tout aussi extrême: 80 000 € avec toutes les options. Justifié ou non ? Réponse avec Soheil Ayari. Lire l'essai»
Essai – Renault Clio Blue dCi 85 (2019) : chameau mais pas pur-sang NouveautésLe 15 Novembre 2019 à 14h0081 13,4 /20 L'offre en matière de moteurs diesel dans la catégorie des polyvalentes s'est fortement raréfiée ces dernières années avec la chute de popularité vertigineuse du gazole. Mais si c'est un carburant à proscrire pour une citadine pure au faible kilométrage annuel, il peut encore faire sens dans une polyvalente digne de ce nom pouvant être choisie par des gros rouleurs. Renault continue en tout cas d'y croire en proposant sur sa dernière génération de Clio un 1.5 Blue dCi en deux niveaux de puissance, 85 et 115 ch, et c'est d'un modèle greffé du premier que nous avons pris le volant. Lire l'essai»
Essai - Renault Captur TCE 155 ch Initiale Paris (2019) : que vaut le Captur le plus puissant et le plus cher? NouveautésLe 13 Novembre 2019 à 10h56111 14,6 /20 Après un premier essai très concluant au volant du TCE 130 ch, le nouveau Renault Captur passe une nouvelle fois entre nos mains mais dans sa version la plus puissante (TCE 155 ch) mais également la plus onéreuse puisqu’en finition Initiale Paris. Lire l'essai»
Essai - Renault Talisman BluedCi 200 : que vaut le diesel le plus puissant ? NouveautésLe 23 Octobre 2019 à 14h00125 13,6 /20 La Renault Talisman tente de survivre sur un marché en déclin. La familiale française a d’ailleurs renouvelé l’ensemble de ses motorisations pour rester dans le coup face à un malus toujours plus pénalisant. Dans la foulée, l’offre s’enrichit du 2.0 BluedCi de 200 ch qui viendra coiffer l’offre diesel. Lire l'essai»
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