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Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par François Chapus, Olivier Pagès Le 20 Juin 2006
5 réactions
2. Un moteur d’anthologie
Le flat-six du Porsche Cayman S marque des progrès partout face au 3.2 de la Porsche Boxster S.
L’accroissement de l’alésage le fait passer à 3,4 litres et devient encore plus hypercarré, un régal en haut du compte-tours. Il recoit le calage et levée variable des soupapes Variocam Plus Plus jusqu’ici réservée à certaines des Porsche 911 les plus virulents. Résultat : 15 chevaux et 20 Nm de mieux. Pas extraordinaire sur le papier, mais d’un très bon moteur sur le Boxster S, on passe à un moteur fabuleux. Plus plein partout, encore plus vif au-delà de 5000 tours, avec une sonorité encore plus envoûtante, il séduira les habitués de la marque, et les autres.
Avec un rapport poids puissance de 4,5kg/ch, intermédiaire entre le Boxster S et les 911, et une bonne motricité, le Cayman S accélère fort avec les 400 et 1000 m D.A. avalés en 13,5 et 25,5 secondes, le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Même si nous n’avons pas eu le loisir de vérifier les 275 km/h annoncés en V/Max, les performances sont exceptionnelles, plus proches de celle d’une BMW M5 que d’une Nissan 350Z (dans son ancienne définition 280 chevaux). Elle devrait garder plus d’une demi seconde d’avance sur toutes les mesures d’accélérations par rapport à la 350Z 300 chevaux. En reprises, la Cayman S fait jeu égal avec le coupé japonais en 5e et prend irrémédiablement l’avantage sur le dernier rapport. Un signe de l’extrême souplesse du flat six, aussi à l’aise à 1500 qu’à 6500 tours. Cerise sur le bouchon de réservoir, la consommation de notre essai n’a pas dépassé 13 l/100 sur plus de 600 km( moindre que le Porsche Boxster S), et sur circuit nous n’avons même pas atteint 20 litres. Voilà qui prouve l’excellent rendement de la mécanique. Excellente boîte 6 manuelle sur notre auto et BVA5 "Tiptronic S" dispo en option.Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Cayman ; Porsche ; Cayman ; Coupé ;
Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 15h33
Mais qui ose comparer une porshe de plus de 60 000 euros avec une nissan qui en vaut presque la moitié ??? Heureusement que la porshe fait mieux sur certains points... Et pourtant, je suis plus sur que ce soit vrai avec une 370Z, a 20 000 euros de moins ;)
Par seachange le 07 Février 2011 à 15h21
Si justement, c'est encore vrai, le rapport prix/prestations est meilleur chez Nissan mais en valeur absolue, le Cayman est meilleur
Par Anonyme le 27 Mars 2011 à 18h52
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 10h24
Par Anonyme le 11 Juin 2011 à 10h26