[vidéo] Porsche 911 vs Nissan GTR : à n'en plus finir
Le 20 Avril 2012 à 16h27 72 réactions
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FermerVidéo : Nissan GT-R vs BMW M3 vs Porsche 911 GT3 by Autocar : the winner is ...
Les précédents essais vidéo de la Nissan GT-R s'étant déroulés au Japon, beaucoup d'entre vous doutaient de la légitimité, de la loyauté de ces tests. Le patriotisme nippon étant ce qu'il est, il était effectivement possible de douter.
Mais plusieurs journalistes anglais commencent à prendre la Nissan GT-R en mains, et pas des moindres. Aujourd'hui, c'est Chris Harris d'Autocar qui s'installe au volant de 3 sympathiques sportives: la "petite" BMW M3 et son V8 atmo de 420 ch qui ne parvient pas à tenir la comparaison face à la meilleure Porsche de route jamais produite : la 911 GT3 et ses 420 ch. Selon Chris Harris, la Porsche 911 Turbo (480 ch et 4 roues motrices) est dépassée (cf magazine Autocar de cette semaine) et seule la GT3, plus équilibrée, peut rivaliser avec la Nissan GT-R sur un circuit. C'est le sujet de cette première vidéo.
La Nissan GT-R équipée d'un V6 biturbo 3.8l emporte évidemment plus de puissance que ses concurrentes puisqu'elle développe 480 ch. Mais elle rend tout de même environ 200 kg à la Porsche (en gros 1550 kg contre 1750). C'est aussi une 4 roues motrices équipés d'une transmission à gros neurones !
Sur le papier, la compétition a l'air équilibrée et on rentre dans le vif du sujet directement. La première partie du reportage oppose les 3 autos sur un tour de piste et, cela devient une habitude, la première est encore...
Mots clés :
Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Loisirs ; TV ; Gt-r ; Nissan ; Gt-r ; Coupé ; 911 Type 997 ; Porsche ; 911 ; Coupé ; Serie 3 E92 Coupe M3 ; Bmw ; Serie 3 ; Coupé ;
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Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h12
Enfin! On a la preuve impartiale. Et qui c'est qui vont fermer leur gueule? Ce sont les porschistes. Non seulement elle bat la Turbo, mais en plus la GT3 sur circuit. Pour la moitié du prix! Le monde va enfin découvrir ce que veut dire la lignée Skyline, et les constructeurs de voiture de sport vont s'en prendre plein la gueule. :chut: J'ai eu la chance de pouvoir trouver et immatriculer une R33 GTS ramenée d'Angleterre, et je tiens à dire qu'elle surprend bon nombre de possesseurs de BM, Audi ou autres. Adieu Porsche! la GTR vous surpasse sur tous les points, performances, équipement, prix, et même le freinage puisqu'elle fait à peine 2m en plus au 100-0 sans freins en composite/céramique, contrairement aux mesures de la 911 Turbo.
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h16
c est vraiment tres tres stupide de leurs part...tous ces tests qui pétendent que cette GTR est meilleure que la Turbo ou encore la GT3......ils ne savent pas apparament que la GTR est presque 60 ch plus puissante que la GT3,ou encore que la Turbo est plutot une GT,contrairement a la GTR....c la meme histoire avec la Corvette et la Carrera S.....ils na savent pas que la Carrera est plus luxieuse et plus Gt que la Corvette(pour moi,la corvette n est qu un moteur...)...stupide de leurs Part....Porsche est un cran au dessus de Nissan ou encore la Corvette....
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h29
et encore un Porschiste frustré....Maris je suis désolé, quand on est devant son chèquier, et qu'on veut une auto ultra-performante, qui mange quasiment tout ce qui roule, la GT-R s'impose....Deux fois moins chère qu'une 911 Turbo ! Des perfs supérieures, un vrai coffre, de la place à l'arrière....C'est nouveau, la 911 Turbo est une GT et pas la GT-R ? Euh, et son nom GT-R, c'est pour décorer??? Il faudra vous y faire les porschistes, mais si j'adore les 911, la GT-R est bien au-dessus du lot, à Porsche de répliquer sur la prochaine...
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h41
....je crois que t as pas lu tout mon message...y a 60 ch d écart entre la GT3 et la GTR...c normale qu elle soit plus rapide,bienque plus lourde...en plus elle a une transmition intégrale..contrairement a la porsche..en plus ,c pas parce qu elle porte le non de GT-R qu elle soit forcément une GT.....la Porsche GT3 RSR par exemple est dans la catégorie GT2.....en plus ,si tu as vraiment une idée sur les GT, la Turbo est plus luxieuse que la GTR....comme l exemple Corvette-Carrera S d ailleur...donc relis mon message et refléchis bien avant de repondre....
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h46
Cherche pas nido t'as tord, la GT-R est la concurrente direct de la Turbo. Tous le monde parlé de la GT3, parce qu'elle est été faite pour le circuit mais même elle se faire ridiculiser. Aller sans rancune ! :fleur:
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h50
En même temps, c'est la confirmation de ce que tous les "petrolheads" objectifs savaient déjà : 1) la Porsche 911 a le moteur au mauvais endroit: sous-virage massif avec un 'museau' trop léger ... mais bon, soyons généreux, ce n'est pas de la faute à Porsche s'il n'avait pas les moyens de se payer une autre plate-forme que celle de la Cox! 2) les BMW Motorsport n'ont toujours pas de freins ... pénalisant, ça, sur un circuit! 3) la GT-R est la meilleure voiture du monde à l'heure actuelle ... et dans une dizaine de jours, à Genève, son prix pour toute l'Europe sera enfin annoncé. Les concessions autorisées à la vendre seront aussi dévoilées ... préparer les chéquiers!!
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h54
Je rajouterais même que la GT3 (1400kgs, 1550kgs c'est le poids de la turbo) à un avantage poids/puissance, ce qui devrait logiquement l'aidé:chut:
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h55
Turbo plus luxueuse qu'une GTR? :lol: T'as jamais vu l'intérieur de la Nissan ou alors tu as de la merde dans les yeux. 60ch d'écart entre les deux et alors? La GT3 n'est pas sensée être une version light de la 911 taillée pour la piste, comparée à un gros coupé comme la GTR. Et pourtant elle se fait avoir? T'as une bonne explication? et la GTR n'est pas une GT? C'est quoi alors, un utilitaire? exactement la même puissance qu'une Turbo, le tout pour la moitié du prix. Y'a pas à discuter, à moins de sortir des arguments bidons et irrationnels, ce test par des anglais (et oui les gars, terminé ce petit argument mesquin comme quoi les testeurs japonais favorisent leur production) met tout le monde d'accord. Porsche peut trembler.
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h56
75000E devrait être le prix officiel
Par Anonyme le 23 Février 2008 à 16h58
Ce commentaire du présentateur veux tout dire : "la petite veyron"