La Mazda MX-5 de quatrième génération porte en elle beaucoup d'espoir. Les fans de la première heure apprécient de voir les résultats de son régime drastique : un poids en baisse de 100 kg et une masse totale de 1 tonne quasiment équivalente à la première génération (à 50 kg près). L'auto est également 1 cm plus basse, son empattement rétrécit de 1,5 cm et ses porte-à-faux de 4,5 cm.

Les moteurs 1,5l et 2,0l qui offrent 131 et 158 ch sont montés 1,3 cm plus bas et 1,5 cm en arrière, les sièges sont fixés 2 cm plus bas qu'avant au profit d'une répartition des masses et d'un centre de gravité qui promettent un bel équilibre. Le 0 à 100 km/h de la version la moins puissante (131 ch 150 Nm de couple) est quand même donné pour 8,9s. L'ESP est entièrement déconnectable et les ingénieurs expliquent que c'est cette version la moins puissante qui est la plus amusante. Cela nous le vérifierons dès que possible ! En attendant voici ces deux vidéos qui commencent à nous mettre dans l'ambiance.



Vidéo : premiers essais pour la nouvelle Mazda MX-5

Vidéo : premiers essais pour la nouvelle Mazda MX-5

 



Vidéo : premiers essais pour la nouvelle Mazda MX-5

Vidéo : premiers essais pour la nouvelle Mazda MX-5