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En mars : nos essais, vos alternatives en occasion

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

, mis à jour

Vous aviez pris l'habitude de retrouver pour chacun de nos essais importants une sélection d'alternatives en occasion. Désormais, vous retrouverez mensuellement, regroupé en un seul article, les alternatives possibles en seconde main pour les essais réalisés le mois écoulé. Afin de les mettre en lumière.

En mars : nos essais, vos alternatives en occasion

En ce mois de mars, pour une fois fidèle à la tradition, avec ses giboulées, son temps changeant, sa grêle et ses températures jouant au yoyo, nous avons réalisé 7 essais importants, de grosses nouveautés, de modèles restylés ou de variantes de carrosserie inédites. Pour chacun d'eux, voici les alternatives possibles et crédibles en occasion.

 

 Une alternative occasion, qu'est-ce que c'est ?

Le principe de l'alternative en seconde main est simple. On prend le modèle essayé, et l'on détermine son vrai prix, tenant compte de l'éventuel bonus ou malus à l'achat et des remises potentielles que l'on peut obtenir en concession. Ensuite, on cherche avec ce budget ce que l'on peut acheter en occasion. En mieux évidemment ! Soit plus puissant, soit plus équipé, soit plus grand. Parfois ce sera dans la même catégorie, parfois nous nous autoriserons quelques écarts, comme conseiller un break à la place d'un SUV ou d'un monospace. Le but : rappeler, si besoin était, qu'on peut faire de bonnes affaires en occasion récente, ou plus âgée.

 

 

8 mars 2016 : Fiat Tipo

Le véhicule essayé : Fiat Tipo.
Le véhicule essayé : Fiat Tipo.
L'alternative en occasion : L'Opel Astra 4 portes.
L'alternative en occasion : L'Opel Astra 4 portes.

 

Elle débarque dans un marché des compactes saturé, mais avec un positionnement tarifaire très intéressant. Par exemple, la version essayée, une diesel 1.6 Multijet 120 Pop, est facturée 17 590 € seulement. Ses rejets de CO2 de 110 g par km lui offrent la neutralité au bonus/malus. Et avec un prix aussi bas à la base, il y a peu à attendre côté remises, nous avons tablé sur 1 000 € maximum. Nous avons donc choisi une alternative pour un budget de  16 600 €. Cette variante de carrosserie 4 portes à malle arrive avant une version 5 portes à hayon qui aura certainement plus de succès en France. Il est d'ailleurs plus difficile de lui trouver des alternatives en occasion. Cependant, pour ce budget, on peut tout à fait envisager une Opel Astra 4 berline. Un modèle 2014 ou 2015, équipée du 1.6 CDTI 136, en finition Cosmo, avec en moyenne 25 000 km au compteur est à vous. Performances, finition, insonorisation et équipement seront plus intéressants.

 

9 mars : Mini Cabriolet

Le véhicule essayé : la Mini Cabriolet.
Le véhicule essayé : la Mini Cabriolet.
L'alternative en occasion : la DS3 Cabrio.
L'alternative en occasion : la DS3 Cabrio.

 

La dernière génération de Mini enlève le haut. Et est toujours aussi craquante, et un peu plus spacieuse. Nous avons essayé une version 1.6 Cooper D 116 ch, facturée 26 300 €. Pas de malus avec des rejets de 100 g de CO2 par km, et pas de remises à attendre sur ce best-seller. Les alternatives ne sont pas nombreuses encore une fois, les citadines cabriolet n'étant pas pléthores sur le marché. La seule qui s'en approche est la DS 3 Cabrio. Et pour le budget on peut dénicher une version Racing, avec son bloc essence 1.6 THP de 200 ch. Plus performante bien sûr, elle est agréable à mener. Et même si ce n'est pas une "vraie" décapotable, le toit qui se replie loin derrière donne vraiment une sensation d'être en cab'.

 

12 mars : Mercedes Classe E

Le véhicule essayé : la Mercedes Classe E.
Le véhicule essayé : la Mercedes Classe E.
L'alternative en occasion : la BMW Série 5.
L'alternative en occasion : la BMW Série 5.

 

La grande routière à l'étoile est renouvelée. Grosse Classe C ? Petite Classe S ? On ne sait trop. mais en tout cas elle en impose. Son niveau d'équipement peut se révéler stratosphérique avec suspension pilotée qui lit la route, conduite semi-autonome, etc. Nous avons jeté notre dévolu sur un modèle 220 d 9G-Tronic Fascination, pour lequel il faut signer un chèque de 65 300 €. Avec 112 g de CO2 émis par km, elle parvient à rester neutre au malus, et pour ce qui est des remises, c'est à discrétion des commerciaux, mais ce sera peu, surtout en début de carrière. Nous estimons la remise potentielle à 3 000 € maximum. Donc nous avons jeté un œil sur les alternatives à 62 000 € environ. Et il y a peu de choix. C'est premium ou ça n’est pas. C'est surtout qu'on peut avoir plus puissant que les 194 ch de la Mercedes. Par exemple, une BMW Série 5 530d de 258 ch, en finition haute Luxury, voire M Sport pour un look plus dynamique, de 2015, avec moins de 10 000 km, se trouve assez facilement.

 

14 mars : Citroën e-Mehari

Le véhicule essayé : la Citroën e-Mehari.
Le véhicule essayé : la Citroën e-Mehari.
L'alternative en occasion : la Bolloré BlueSummer, introuvable.
L'alternative en occasion : la Bolloré BlueSummer, introuvable.

 

Le grand retour de la Méhari. Mais en version moderne et écolo. C’est-à-dire électrique. Eh oui ! Pour cela Citroën n'est pas parti d'une feuille blanche et a simplement recarrossé une Bolloré Blue Summer. Alors elle n'est pas vilaine, c'est sûr, mais son autonomie et son concept la destine, encore plus que sa devancière, à un usage de voiture de plage. Elle coûte de plus un certain prix, auquel il faut rajouter le prix des batteries. Soit 25 000 € plus 79 € de location de batterie par mois. Par contre, on a eu beau chercher, la e-Mehari n'a aucune concurrence. Tout simplement. Éventuellement une Blue Summer, l'originale. Mais elle est introuvable, sans surprise, en occasion.

 

18 mars : DS 3 Cabrio

Le véhicule essayé : la DS3 Cabrio.
Le véhicule essayé : la DS3 Cabrio.
L'alternative en occasion : la Mini Cabriolet.
L'alternative en occasion : la Mini Cabriolet.

 

Ce fut la première de la ligne DS lancée par Citroën. Devenue une vraie marque en juin 2014, DS fait disparaître peu à peu les chevrons sur les calandres de ses modèles. Et la DS 3 est la dernière à les voir s'évanouir. Nouvelle calandre et nouveaux moteurs font la nouveauté. Nous avons essayé une version 1.2 PureTech 130 ch Sport Chic, facturée 24 150 €. Pas de malus, avec 105 g de CO2 par km. Pour les remises, on peut espérer un peu pour relancer les ventes, mais guère plus de 7/8 %. Nous nous sommes donc basés sur un prix de 22 200 € pour lui opposer des alternatives en seconde main. Et sans surprise, tout comme elle est une alternative à la Mini Cabrio, eh bien la Mini cabriolet est une alternative pour elle. Pour le même budget, on peut avoir en occasion plus puissant et encore mieux équipé, avec par exemple un exemplaire de la génération en fin de vie, 1.6 COOPER S de 184 ch, en finition donc Cooper S avec pack Red Hot Chili. Tenue de route de kart et performances explosives sont au programme. Et une image de marque en béton qui entraîne une faible décote et une revente facile.

 

21 mars 2016 : Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet

Le véhicule essayé : Range Rover Evoque cabriolet.
Le véhicule essayé : Range Rover Evoque cabriolet.
L'alternative en occasion : le Range Rover Sport.
L'alternative en occasion : le Range Rover Sport.

 

Attendu depuis longtemps, ce cabriolet sur base de Range Rover Evoque arrive enfin, et nous avons pu l'essayer dans des conditions (neige) qui ont pu mettre en lumière ses capacités sur terrain glissant. Notre essayeur Olivier Pagès a pris en main une version TD4 180 HSE Dynamic BVA, qui s'échange contre 60 800 €. Auxquels il faut ajouter un malus de 900, à cause de rejets de CO2 de 149 g par km. Les remises sont réduites à la portion avec l'Evoque, qui se vend bien. Alors avec cette nouveauté attendue, il ne faut rien espérer a priori. Sachant cela, partons à la recherche d'une alternative en occasion. Alors... Un SUV compact premium cabriolet... Hum, bien, en fait, l'Evoque cabriolet n'a aucune concurrence. Alors avec quoi hésiter en occasion ? Rien. Mais si l'on sort un peu de la catégorie et qu'on oublie le côté découvrable, on peut bien sûr, pour le prix de cet Evoque neuf, s'offrir le grand frère Range Rover Sport. En version 3.0 TDV6 258 HSE, année 2014, en moyenne 40 000 km, c'est pile-poil dans le budget. Et c'est encore plus luxueux que le petit frère...

 

24 mars : Lexus RC 300h

Le véhicule essayé : le Lexus RC.
Le véhicule essayé : le Lexus RC.
L'alternative en occasion : la Porsche Panamera.
L'alternative en occasion : la Porsche Panamera.

 

Aller, soyons très subjectifs et disons-le tout net : il est beau ce coupé RC ! Très beau et agressif. Il fait tourner les têtes, mais dans la version essayée, il fait aussi tourner les têtes des écologistes, car il roule en mode hybride ! La version testée par nos soins, en finition Sport Executive, coûte 59 990 €. Pas de malus, mais pas de bonus non plus, car les rejets de CO2 de 116 g/km lui interdisent les 750 € de bonus réservés aux hybrides. Encore une fois, difficile de trouver une concurrence à ce grand coupé hybride. Rien de frontal. Mais par exemple, on peut penser à fouiner du côté de la Porsche Panamera 3.0 V6 380 S Hybrid. Millésime 2012, en moyenne 40 000 km. Elle a comme avantage une puissance bien supérieure, une habitabilité bien meilleure avec une accessibilité facilitée par les portes arrière. Et une sportivité réelle.

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Commentaires (18)

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Par

Mis à part la très judicieuse Tipo, ce mois de mars aura donc été parsemé d'essais d'autos allant toutes du médiocre au minable.

Amusant de constater que cette Série 5 de 2010 apparaît comme esthétiquement plus moderne que la mollasse New Classe E, ou encore que cette Mini Cabrio de...2004 semble plus pimpante que la défraîchie DS 3.

Autrement pour l'alternative à l'e-Mehari... :voyons: Un segway et un k-way ?

Par

Pour la Série 5 ce n'est que ton avis, je trouve au contraire que le nouveau design est bien plus moderne. Surtout les ventes de Mercedes en hausse et celle de BMW stagnantes semble donner raison à la stratégie de l'étoile.

Par

J'aime bien l'alternative de la mini cab neuve est une DS cab et l'alternative de la DS cab neuve est ...

:ml: la mini cab VO ! :smile:

Par

Et toujours à la Une sur le coté, le rond-point qui ne tourne pas rond...

Par

En réponse à parlons-en

J'aime bien l'alternative de la mini cab neuve est une DS cab et l'alternative de la DS cab neuve est ...

:ml: la mini cab VO ! :smile:

Eh oui ! Sur le segment, ce sont les deux seules qui peuvent s'opposer frontalement... Donc l'une et l'autre sont respectivement alternative à l'une ou l'autre, vous suivez ?

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Eh oui ! Sur le segment, ce sont les deux seules qui peuvent s'opposer frontalement... Donc l'une et l'autre sont respectivement alternative à l'une ou l'autre, vous suivez ?

MC

Totalement, j'ai juste trouvé ça amusant M Caillot :wink: Sinon peut-on envisager en alternative à la mini cab VN, un mini cab VO? et idem pour DS cab?

Par

Oups je vous ai volé un "i" M Cailliot

Par

En réponse à parlons-en

Totalement, j'ai juste trouvé ça amusant M Caillot :wink: Sinon peut-on envisager en alternative à la mini cab VN, un mini cab VO? et idem pour DS cab?

Bien sûr !! On peut considérer que pour une DS3 neuve disons en Puretech 82 ch, on peut avoir en occasion une DS3 e-HDI 115 ou une DS3 Racing avec un peu de kilomètres ! Et pareil pour la Mini ! Une JCW d'occasion au prix d'une One D ! Tout est possible, tout est réalisable ! ;-)

MC

Par

LOL "c'est le jeu de la vie"

Par

Y'en a un ici qui aurait déjà croisé une Opel Astra 3 volumes en France ? :voyons:

Juste un mot sur la campagne pub téloche pour la Fiat Tipo.

Je la trouve simplement excellente : mettre en avant en quelques secondes les qualités majeures du produit, est ce si stupide ?

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