Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

3. Équipement : proche du luxe

Essai vidéo - BMW Serie 6 GT : la revanche ?

La gamme de la Série 6 GT se compose de quatre finitions.

Comme on est en droit de l’attendre d’une voiture de ce niveau, la dotation de série (Lounge) est très complète. Commercialisée à partir de 63 900 €, elle comprend le volant sport en cuir, les jantes alliage 18 pouces, les projecteurs anti-éblouissement, les radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, le hayon électrique, le régulateur/limiteur de vitesse, l’allumage automatique des essuie-glaces et des phares, la navigation avec services connectés (3 ans d’utilisation), la suspension pneumatique avec correcteur d’assiette et le système de stationnement automatique.

Le niveau Sport (à partir de 68 450 €) se compose de l’accès mains-libres, des jantes en alliage 19 pouces à rayons en V, de la sellerie cuir, des services BMW Connected Drive et de la recharge par induction.

La finition Luxury (à partir de 69 600 €) se caractérise pour sa part par les plaquages décoratifs en bois précieux, les jantes 19 pouces à rayons multiples, les sièges avant électriques et chauffants ainsi que les dossiers arrière ajustables.

Enfin, le niveau M Sport (à partir de 73 450 €) se distingue par les freins M Sport, les jantes 19 pouces à rayons doubles bicolores, les projecteurs Full LED, les inserts en aluminium, les sièges avant morphologiques et le volant sport.

Le point high-tech

Si l’on met de côté toutes les aides à la conduite dont est dotée la Série 6 GT (4 roues directrices, barres anti-roulis actives ou suspensions pneumatiques), l’ensemble des technologies embarquées se concentre dans les services Connected Drive (appel d’urgence, services en ligne, internet, conciergerie, etc…).

 

 

Portfolio (22 photos)

En savoir plus sur : Bmw Serie 6 G32 Gran Turismo

Commentaires (27)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Sévère la note:blague:

Mais conforme à la philosophie cara....que des louanges et une note à l'opposé.

Pour ce genre d'auto on cherche du confort....et d'après cara...c'est bluffant de confort:voyons:

Vaste coffre,places spacieuses,bonne qualité de fabrication....ah oui,elle tangue dans les virages

serrés:beuh:...misère..foutus virages serrés.

Je freine avant le virage en ayant visualisé la sortie pour adapter ma vitesse en conséquence....normalement ça ne devrait pas tanguer:buzz:

Par

il y a plus qu'Alfa :areuh:

Par

En réponse à henri13enforme

Sévère la note:blague:

Mais conforme à la philosophie cara....que des louanges et une note à l'opposé.

Pour ce genre d'auto on cherche du confort....et d'après cara...c'est bluffant de confort:voyons:

Vaste coffre,places spacieuses,bonne qualité de fabrication....ah oui,elle tangue dans les virages

serrés:beuh:...misère..foutus virages serrés.

Je freine avant le virage en ayant visualisé la sortie pour adapter ma vitesse en conséquence....normalement ça ne devrait pas tanguer:buzz:

t'a pas l'air 13 en forme :oui:

Par

ben apparemment la smart 4four doit être mieux elle à une note de 15 ou la polo aussi, elle a plus de 15

Par

En réponse à monstergroove

ben apparemment la smart 4four doit être mieux elle à une note de 15 ou la polo aussi, elle a plus de 15

les notes se comparent a gamme équivalente banane :bah:

Par

Je pense que de toutes façons elle restera une voiture de niche, car même si très spacieuse elle n’ offrira « que » 5 places, même si plus réussie que la précédente ( pas difficile) ce n’est pas un prix de beauté, et ce ne sera pas facile de se faire une place entre une 5 plus belle et plus dynamique, et une 7 plus prestigieuse et plus statutaire.

Par

VW/Audi ont des voitures plus sérieuses que BMW, malgré l'excellence, dans les deux cas, de la conception allemande.

Par

En réponse à savoyard73000

VW/Audi ont des voitures plus sérieuses que BMW, malgré l'excellence, dans les deux cas, de la conception allemande.

Ca fait longtemps que tu n'as pas pris tes cachets ???

Mercedes et BMW sont clairement un cran au dessus d'Audi...sauf peut-être en plastic moussay...

Par

Bah, ça fait une grosse 3GT du coup avec ce design.

Mieux que la 5GT donc, mais toujours pas digne de porter ce nom de Série 6, pourtant si belle.

Par

En réponse à savoyard73000

VW/Audi ont des voitures plus sérieuses que BMW, malgré l'excellence, dans les deux cas, de la conception allemande.

Je suis assez d'accord avec ça , je préfère également Audi à Bm, question de goût , mais perso j'ai très souvent l'occasion de rouler (et conduire) avec des premiums Allemands, mais si j'avais l'occase d'avoir une grosse berline Allemande personnelle, pas de doute, j'aurais une Merco!

Avis et ressenti perso bien sur :)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire