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2. Equipements

Essai - Opel Grandland X Ecotec 130 : le pragmatique

Equipements et options

Version : 1.2 TURBO 130 ULTIMATE AUTOMATIQUE

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Type de feux de croisement : 

    LED

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • ABS freinage en courbe : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Aide au stationnement avant : 

    radar et caméra

  • Aide au stationnement arriere : 

    radar et caméra

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    carte

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    réglage électrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    9

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation nbre de zones de controle : 

    2

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    auto

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    manuel

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    asymétrique

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Trappe a skis : 

     

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Affichage tete haute : 

     

  • Portes passager arriere operation : 

     

  • Portes passager arriere type : 

    pivotante à l'AV

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

  • Filet de securite

     : 

    170 €

  • toit vitre panoramique

     : 

    750 €

  • Pare-soleils sur les vitres laterales arrieres

     : 

    100 €

  • Pack fumeur

     : 

    30 €

  • peinture brillante

     : 

    225 €

  • Peinture metallisee

     : 

    650 €

  • Alarme antivol

     : 

    340 €

  • Feux antibrouillard avant

     : 

    250 €

  • Pack sieges ergonomiques

     : 

    -990 €

  • Lecteur CD

     : 

    150 €

  • Rails de toit anodises

     : 

    250 €

  • Attelage amovible

     : 

    790 €

  • Peinture metallisee premium

     : 

    840 €

 

Portfolio (20 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Opel Grandland X

Commentaires (110)

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Par

Premières ligne et déjà la connerie pointe son nez :"Le volant est plus grand, ce qui permet au conducteur de voir l’instrumentation dans sa totalité."

c'est aussi le cas sur 3008 !! suffit de savoir régler un volant et pas simplement poser son cul dans un siège. ce n'est pas la 208, depuis la 308 il n 'y a plus ce problème !

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Premières ligne et déjà la connerie pointe son nez :"Le volant est plus grand, ce qui permet au conducteur de voir l’instrumentation dans sa totalité."

c'est aussi le cas sur 3008 !! suffit de savoir régler un volant et pas simplement poser son cul dans un siège. ce n'est pas la 208, depuis la 308 il n 'y a plus ce problème !

Je me suis fait la même remarque. C'est de la désinformation qui en devient plus que suspecte...

Quant à la conso, un véhicule de ce gabarit, avec boite auto, grip control et les pneus de 18 qui vont avec, je trouve tout à fait correcte.

Par

Oui mais voilà, c'est as du VW Group...

Il fait carrément moins "clone à qui on a retiré deux trois trucs pour que ça fasse la différence" que sont les twins Skoda et Seat du Tiguan.

Par

Forcément que la consommation soit si importante, avec presque 1.4T à vide, 1.61m de hauteur et des énormes jantes de 18".

Le miracle n'existe pas, si on veut réduire la consommation de carburant, il faut du léger, de l'aérodynamique. Les gens qui achètent des SUV ne considèrent pas la consommation de carburant comme une priorité, ce qui est complètement paradoxal, si l'on considère l'actuelle législation.

Par

En réponse à lucky1961

Je me suis fait la même remarque. C'est de la désinformation qui en devient plus que suspecte...

Quant à la conso, un véhicule de ce gabarit, avec boite auto, grip control et les pneus de 18 qui vont avec, je trouve tout à fait correcte.

Dans une 308 de 2015. Je vois tous les compteurs à l'aise. Je fais 1.77 m donc une taille "moyenne" je pense que malgré tout des personnes de 1.50 m et une de 2 m en verraient autant. Ça frise le "fake new" et le mauvais esprit. Comme la prétendue mauvaise fiabilité des 1.6 thp "156" et après.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Premières ligne et déjà la connerie pointe son nez :"Le volant est plus grand, ce qui permet au conducteur de voir l’instrumentation dans sa totalité."

c'est aussi le cas sur 3008 !! suffit de savoir régler un volant et pas simplement poser son cul dans un siège. ce n'est pas la 208, depuis la 308 il n 'y a plus ce problème !

C'est globalement vrai d'ailleurs dans la 208 comme 308 et autres peugeot ayant ce dispositif, je voyais très bien les compteurs, faut juste régler le siège et le volant plus bas mais le seul problème c'est que ma jambe touchait le volant en phase de débrayage.

Par

Pour cette Opel GranLand X, on voit son affiliation au 3008 avec qui il partage sa plate-forme assez rapidement.

Par

En réponse à lucky1961

Je me suis fait la même remarque. C'est de la désinformation qui en devient plus que suspecte...

Quant à la conso, un véhicule de ce gabarit, avec boite auto, grip control et les pneus de 18 qui vont avec, je trouve tout à fait correcte.

Oui, c'est plutôt correct vu la faible puissance pour un tel gabarit. Nul doute qu'une motorisation un poil plus puissante ne consommerait pas plus que ce puretech 130. J'ai une conso inférieur sur mon Meriva, à l'encombrement proche et un poids largement supérieur (pratiquement 300kg de plus), et pourtant l'Ecotec 1.4 140ch est réputé pour être glouton.

J'ai toujours été surpris par les bonnes critique de ces puretech niveau conso, car dans les faits, ils sont franchement mauvais. La moyenne spritmonitor est vraiment médiocre face à la concurrence de même puissance.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Premières ligne et déjà la connerie pointe son nez :"Le volant est plus grand, ce qui permet au conducteur de voir l’instrumentation dans sa totalité."

c'est aussi le cas sur 3008 !! suffit de savoir régler un volant et pas simplement poser son cul dans un siège. ce n'est pas la 208, depuis la 308 il n 'y a plus ce problème !

Je suis le premier à vanner Peugeot si j'en ai l'occasion... Et pourtant, sur ce point, je vous rejoins. 1m85, aucun problème....

Par

C'est très drôle sinon. Depuis que le 3008 est sorti, on nous bassine que le Puretech 130ch est un modèle de sobriété.

Ce Grandland X partage les bases techniques du Peugeot et doit pas être très différent, pas au point d'une différence fondamentale sur le poids.

A moins que cet Ecotec ne soit pas un Puretech renommé (plottwist: ça l'est), ça veut dire qu'il y a un gros problème quelque part : Soit Peugeot a volontairement bridé le petit Opel par jalousie... Soit le journaliste fait sa préférence. Ironiquement, je vais pas jeter la pierre sur Peugeot immédiatement.

Sinon, je le trouve plus sympa que le Peugeot, niveau style. A choisir, je prendrais celui là du quatuor.

Ou alors je prends la frangine ricaine Insignia. Ouais.

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