3. Ford Mustang Mach E (2021) - Equipements : pas de finitions et très peu d'options

Essai - Ford Mustang Mach E (2021) : Volt-face

Il n'y a pas de finitions à proprement parler pour la Ford Mustang Mach E, juste des différences d'équipements entre les versions propulsion et quatre roues motrices. Les premières, s'échangeant contre un minimum de 48 990 €, embarquent de série chargeur à induction pour smartphone, sièges avant, pare-brise et volant chauffants, jantes alliage de 18 pouces, phares à réflecteur à LED, rétroviseurs extérieurs chauffants avec éclairage d'approche, air conditionné automatique bi-zone, écran central tactile de 15,5 pouces, feux de route intelligents, modem embarqué FordPass Connect avec abonnement gratuit pendant 10 ans, ouverture et fermeture électrique des portes, système multimédia Sync 4 avec navigation, instrumentation numérique de 10,2 pouces, aide au maintien dans la voie, aide au stationnement avant et arrière, surveillance des angles morts avec alerte de véhicule en approche, caméra de recul, accès et démarrage sans clé et régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec fonction embouteillage.

Les versions à transmission intégrale, affichées à partir de 56 500 €, complètent avec sièges avant électriques, jantes de 19 pouces, kit carrosserie spécifique, projecteurs Full LED et rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Outre les peintures métallisées (de 1 000 à 1 300 €), le catalogue des options se limite à deux packs : Technologie à 1 950 € avec système audio B&O à 10 haut-parleurs, hayon mains libres, assistance à la conduite sur autoroute, reconnaissance des panneaux de signalisation et système d'aide au stationnement avancé avec caméra 360° ainsi que Technologie Plus comprenant sièges avant à réglages électriques 8 directions à mémoire, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et toit panoramique contre 3 950 € pour les Mach E propulsions et 2 950 € pour les quatre roues motrices.

Pour le lancement du modèle, il y a de plus une série spéciale baptisée First Edition sur la base de la version quatre roues motrices à grosse batterie et affichée à 69 500 €. Elle ajoute tout simplement à la dotation de série les deux packs optionnels, ce qui permet de gagner 900 €.

Le point techno

Ce qui marquera évidemment les esprits à bord de cette Ford Mustang Mach E, c'est la taille spectaculaire de son écran central de série, avec 15,5 pouces de diagonale ! C'est un demi-pouce de plus que ce que propose sa rivale et néanmoins compatriote, la Tesla Model Y, mais la grande sœur de cette dernière, la Model S, reste la championne dans ce domaine avec 17 pouces.

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