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La Ford Mustang est la reine des sportives en France au 1er semestre 2016

Dans Economie / Politique / Marché

La Ford Mustang est la reine des sportives en France au 1er semestre 2016

La pony-car prend la tête du classement des coupés/cabriolets sportifs les plus vendus en France, avec près de 1 000 immatriculations de janvier à juin. La Ford Mustang devance l'Audi TT et la Porsche 911.

Depuis son arrivée sur le marché français, la Mustang cartonne. Le cap des 1 000 premières ventes avait été passé en à peine trois mois de commercialisation. Et l'intérêt pour la plus célèbre des Ford ne faiblit pas.

Selon le spécialiste des statistiques JATO, la Mustang a pris la tête des ventes de la catégorie des coupés/cabriolets sportifs dans l'Hexagone. En mettant de côté les variantes épicées de modèles à grande diffusion, de type Clio RS, la Mustang est la voiture "musclée" la plus diffusée chez nous. De janvier à juin, 937 exemplaires ont été immatriculés.

L'américaine devance l'Audi TT, qui se fait plus généraliste avec un moteur diesel et un nouveau bloc essence d'entrée de gamme, le 1.8 TFSI 180 ch. L'allemande n'en est pas pour autant plus abordable puisque son prix de base est de 36 250 € quand l'américaine débute à 37 500 € avec un quatre cylindres de 317 ch (mais le malus est de 3 000 €, contre 150 € pour l'Audi).

Il se vend plus de Ferrari 488 que de Toyota GT 86

Le podium des coupés/cabriolets est complété par la Porsche 911, écoulée à 545 exemplaires. L'arrivée du six cylindres turbo à l'occasion du restylage de la génération 991 n'a pas fait fuir la clientèle française puisque les immatriculations de ce modèle sont en hausse de 40 %. À noter la belle performance de la Mazda MX-5, au pied du podium avec 519 ventes.

Plus loin dans le classement, on constate que quelques Français se sont faits un joli cadeau au cours du premier semestre : 84 Mercedes AMG GT et 65 Ferrari 488 ont été immatriculées. Ces modèles dépassent la Toyota GT 86, dont seulement 59 exemplaires ont quitté les concessions.

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Commentaires (60)

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C'est normal que la Ferrari 488 se vend plus que la Toyota GT 86 , les acheteurs privilégient la frime à la qualité .

Par

En réponse à kidde

C'est normal que la Ferrari 488 se vend plus que la Toyota GT 86 , les acheteurs privilégient la frime à la qualité .

[ALERTE] Troll manquant de finesse détecté !!

Par

Hello,

possible d'avoir les chiffres L4 VS V8 , histoire de voir si en France la passion l'emporte quand même sur la raison ?

Par

En réponse à kidde

C'est normal que la Ferrari 488 se vend plus que la Toyota GT 86 , les acheteurs privilégient la frime à la qualité .

Et ils préfèrent achater un véhicule 1à fois plus cher pour ça...

Plus sérieusement, la GT86 n'a pas trouvé son public en france, surement à cause d'un manque de communication (et un prix un peu trop salé).

Par

En réponse à clefdedouze

Et ils préfèrent achater un véhicule 1à fois plus cher pour ça...

Plus sérieusement, la GT86 n'a pas trouvé son public en france, surement à cause d'un manque de communication (et un prix un peu trop salé).

... salé pour seulement 200ch. Si c'est question sensations vaut mieux mettre moins cher et prendre une mx5 ou d'occasion une 370Z.

Par

En réponse à Chataigner

... salé pour seulement 200ch. Si c'est question sensations vaut mieux mettre moins cher et prendre une mx5 ou d'occasion une 370Z.

Les chevaux ne font pas tout....

"Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers" - Colin McRae

Si vous trouvez que la GT86 manque de puissance c'est simplement que votre route ne tourne pas assez....

Son domaine c'est la montagne certainement pas les démarrages aux feux rouges.

Quand au prix il est justifié pour un véhicule neuf du prix d'une golf bien équipé. Elle est toute option en France (à ne pas oublié)

Par

En réponse à kidde

C'est normal que la Ferrari 488 se vend plus que la Toyota GT 86 , les acheteurs privilégient la frime à la qualité .

je pense qu'ils préfèrent éviter de se faire ridiculiser par les Twingo sur les rond points :oui:

je sais le drif propale tousa, toussa .......... mais les Twingo sont déjà loin :coolfuck:

Par

En réponse à furyfox63

Les chevaux ne font pas tout....

"Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers" - Colin McRae

Si vous trouvez que la GT86 manque de puissance c'est simplement que votre route ne tourne pas assez....

Son domaine c'est la montagne certainement pas les démarrages aux feux rouges.

Quand au prix il est justifié pour un véhicule neuf du prix d'une golf bien équipé. Elle est toute option en France (à ne pas oublié)

C'est bien beau ce genre de formulation mais la majorité des gens ne vivent pas dans des régions montagneuses. :bah:

C'est peut être pas une mauvaise bagnole, mais elle à peut etre quelques kilos en trop qui la privent de potentiels acheteurs qui uront plus vers des coupés léger telle que la Miata ... et en dehors de ca, ya vraiment pas assez de pub autour, du coup les ventes sont anecdotiques :beuh:

Par

En réponse à furyfox63

Les chevaux ne font pas tout....

"Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers" - Colin McRae

Si vous trouvez que la GT86 manque de puissance c'est simplement que votre route ne tourne pas assez....

Son domaine c'est la montagne certainement pas les démarrages aux feux rouges.

Quand au prix il est justifié pour un véhicule neuf du prix d'une golf bien équipé. Elle est toute option en France (à ne pas oublié)

J'ai eu la chance de rouler avec une pendant un week end,le moteur est quand même bien creux( je ne suis certes pas le regretté pilote C.M.Ray) sous les 4500/5000 tr/mn,c'est quand même assez pénible sur 90% du temps de roulage....pour les 10% en mode débranchage de cerveau on sent bien qu'il manque des watts en haut,ça reste néanmoins une proposition sympa et somme toute assez rare.

Par

En réponse à pot de miel

Commentaire supprimé.

Merci :wink: ,

sauver pour 1 petit % :sol:

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