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Présentation vidéo - la Citroën C3 Aircross 2017 en détail

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La C3 de troisième génération peut d'ores et déjà être considérée comme un succès : avec 30 000 immatriculations depuis le début de l'année, elle devrait monter dès ce mois-ci sur le podium des meilleures ventes de voitures neuves en France. Du coup, Citroën souhaite capitaliser sur cet élan en en sortant une déclinaison dans la catégorie la plus populaire du moment, celle des SUV, : il s'agit de la C3 Aircross que nous allons découvrir ensemble aujourd'hui.

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Groupe PSA oblige, la Citroën C3 Aircross se base sur la plateforme de la Peugeot 2008 qu'elle prêtait déjà à l'Opel Crossland X. C'est donc un SUV urbain de 4,15 m de long, 1,76 m de large et 1,64 m de hauteur mais le lien de parenté entre les trois est impossible à déterminer tant la ligne est différente. Le concept C-Aircross vu au Salon de Genève en 2017 est évidemment la source principale d'inspiration. On retrouve les phares sur deux niveaux avec en haut les feux de jour reliés par une calandre chromée et en bas les projecteurs de forme carrée aux angles arrondis, et à l'arrière, des feux à la signature lumineuse 3D, ce qui en fait sans aucun doute une C3. Et la partie Aircross est assurée par les éléments stylistiques typiques des SUV comme une garde au sol surélevée, des sabots avant et arrière, de grandes roues et des élargisseurs d’ailes en plastique brut. Bien dans l'air du temps, la C3 Aircross offre aussi toute une gamme de personnalisation avec pas moins de 90 combinaisons de couleur à l'extérieur et 5 ambiances intérieures.

 

 

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Dans l'habitacle, on retrouve une planche de bord qui rappelle le C5 Aircross au niveau des aérateurs mais aussi, par le côté épuré, celle du Cactus. Comme ce dernier, les sièges sont larges et très confortables et il y a de nombreux rangements disséminés un peu partout. Parmi les grandes qualités de la C3 Aircross, on peut noter une habitabilité à l'arrière remarquable à la tête comme aux jambes, une modularité poussée avec la mise en tablette du siège passager avant et une banquette arrière coulissante. Sans oublier le volume du coffre qui va de 410 à 520 litres, voire même 1 289 litres en rabattant les dossiers. Question équipement, la C3 Aircross sort carrément le grand jeu avec, SUV oblige, non seulement un système de motricité Grip Contol et de contrôle de vitesse en descente, mais aussi toute une panoplie d'aide à la conduite, comme l’affichage tête-haute, le freinage automatique d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne, l'avertisseur d'angle morts, la reconnaissance de panneaux de vitesses ou encore l'assistant de stationnement automatisé.

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Equipements pointus, habitabilité généreuse et bons volumes de coffre, la C3 Aircross marque sur tous les tableaux.

Enfin, pas de surprise côté motorisation, le choix sera donné côté essence entre les Puretech 82, 110 et 130, l'intermédiaire pouvant recevoir la boîte automatique EAT6, et côté diesel les BlueHDi 100 et 120.

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Produite dans l’usine de Saragosse en Espagne, la Citroën C3 Aircross sera commercialisée dès le second semestre 2017 mais il faudra encore attendre quelques semaines pour en découvrir les tarifs. Pour peu qu'ils soient bien placés et si les prestations dynamiques se rapprochent de celles de la Peugeot 2008, on ne voit vraiment pas comment elle pourrait échouer tant elle semble cocher toutes les bonnes cases.

Portfolio (13 photos)

En savoir plus sur : Citroen C3 Aircross

Commentaires (117)

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En gros, c'est la version "luxe " du Cactus....

Dommage que les portes antagonistes du "concept car" de salon n'aient pas été retenues.

Par

:bien: Voiture pour les gens à l'esprit fun, joyeux et positif. Pas pour les papi grincheux adepte du gris et noir sur leur berline.

Par

Quand on voit l'intérieur de ce C3 Monospace Surélevé,on voit de la couleur mais une finition,qui parait un peu Toc.

Par

yeah :bien: :bien: :bien:

Par

finition playmobil genre captur rino..

mais fiabilité PSA. bef çà va bien se vendre si les prix sont compétitifs..

c'est quand meme bien plus joli que le cactus!!!

bien trop low cost et bien trop cher...

Par

Tiens, ya plus de Air-bumb ?

C'etat pourtant une trouvaille vraiement efficace en environnement urbain

Par

En réponse à gignac31

finition playmobil genre captur rino..

mais fiabilité PSA. bef çà va bien se vendre si les prix sont compétitifs..

c'est quand meme bien plus joli que le cactus!!!

bien trop low cost et bien trop cher...

"finition playmobil genre captur rino.."

Mais qu'est ce que tu en sais ?

Apres l'avoir vue sur le model reduit tu peux le voir sur les photos ?

Ce sera certainement au moins au niveau d'un 2008 peut etre meme plus suivant le placement de la gamme.

Par

En réponse à Sevent

Quand on voit l'intérieur de ce C3 Monospace Surélevé,on voit de la couleur mais une finition,qui parait un peu Toc.

Tu vois ca ou ?

Par

Et le tout assis confortablement les enfants bien installés à l'arrière pour des week-end dans la joie et la bonne humeur. :fleur::lover:

Par

En réponse à gignac31

finition playmobil genre captur rino..

mais fiabilité PSA. bef çà va bien se vendre si les prix sont compétitifs..

c'est quand meme bien plus joli que le cactus!!!

bien trop low cost et bien trop cher...

Tu rabache le rabat joie, tu devrais sortir du forum de temps en temps prendre l'air, la vie est belle loin des aigris.

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