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Utilitaires d’occasion : un premier semestre sauvé in extremis

Grâce à un bon mois de juin, les transactions enregistrées sur le premier semestre sont finalement en hausse.

Utilitaires d’occasion : un premier semestre sauvé in extremis

Le mois dernier, les nuages semblaient s’amonceler sur le marché des véhicules utilitaires d’occasion. Mais, finalement, le 1er semestre 2023 finit dans le vert, juin ayant permis de redresser la barre. Au final, 430 935 exemplaires de ces véhicules ont changé de mains ces 6 derniers mois, ce qui représente une hausse de 6,6 % par rapport à 2022.

Les fourgonnettes, du type Citroën Berlingo, doivent toutefois faire face à une baisse de leurs ventes, de -1,9 % avec 119 310 transactions. À l’inverse, leurs grands frères, les fourgons type Volkswagen Transporter ou Renault Master séduisent. Ils ont progressé de 3 % (191 499 unités) par rapport à 2022, notamment grâce à l’excellent score de juin (+ 11,8 %).

Volkswagen Transporter T5
Volkswagen Transporter T5
Renault Master II
Renault Master II

 

Dans le top 10 des ventes, on ne trouve d’ailleurs pas moins de 7 fourgons, le Renault Trafic emportant la médaille d’or toutes catégories confondues, suivi des Fiat Ducato et Renault Kangoo II.

Au classement par marque, Renault demeure le champion absolu, avec 125 392 transactions entre janvier et juin. Ce résultat trahit toutefois une baisse de 1,5 % en un an. Le Losange est d’ailleurs l’un des rares labels à afficher une baisse, aux côtés de Citroën (-2,3 %), Iveco (-1,7 %), Mitsubishi (-4 %) et Dacia (-4,4 %).

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Citroën Berlingo II
Citroën Berlingo II
Renault Kangoo Express II
Renault Kangoo Express II

 

C’est Toyota qui progresse le plus, avec + 10,6 %, suivi des + 10 % d’Isuzu et des + 5,9 % de Nissan et Volkswagen.

 

En savoir plus sur : Citroen Berlingo 2

Citroen Berlingo 2

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Avis Citroen Berlingo 2

Berlingo 2 II (2) 1.6 BLUEHDI 100 CONFORT 3PL (2015)

Par asvsimon le 19/03/2022

La pire expérience de ma vie après un achat d'occasion 11000€ véhicule de 110000 km voyant d’arrêt des les 110500 en panne expert et contre expert 7 mois de palabre et de véhicule bloqué pour un total de 6000€ de réparation avec un petit geste de Citroën pour le réservoir d'adblue le reste carte mére et plein de petits défauts électronique. diviser entre mon assurance garantie la garantie du garage vendeur et moi même pour venir ternir le tableau. 2 mois plus tard re belote les étoiles plein les yeux et re garage on trouve pas la panne ayant besoin de mon véhicule je roule avec les voyants allumés pendant 1 ans puis on revoit la panne et la c'est 500 € puis 1 mois aprés 750 € qui deux jours après s'avère pour rien et de nouveau devis de 400€ mais au bout de trois jours à la valise avec branchement à la maison mère on passe à 1200€ et la re et re et re panne et la demande STOP de retour. Ce véhicule n'a rien d’intéressant la conduite n'ai pas fait pour les grands la porte de coté est minuscule pourquoi est je changé de mon Kangoo juste le bon point sa consommation. semaine prochaine on retourne sur le banc pour le vendre il me faut un contrôle qui ne peut se faire à cause de ses pannes à répétition. Une électronique de merde j'ai eu des 2ch, Ami 6 et 8 ,HDI , DS, Méhari, ID, 20, 21 23, CX jamais Citroén ne m'as apporté autant de panne que ce véhicule qui me revient au prix d'une neuve.

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