[vidéo] Subaru BRZ vs Renault Megane RS Trophy : la douche froide
Le 07 Mai 2012 à 10h35 83 réactions
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Fermer[vidéo] Les 8'07''97 de la Renault Mégane R.S Trophy
Depuis l'annonce ce matin du chrono de la Renault Mégane R.S Trophy sur la boucle nord du Nürburgring, la première impatience qui s'est fait jour dans mon esprit est assez basique : à quand la vidéo ? Pour le coup et à l'image de leur auto, les gars de la com' de Renault sont allés très vite puisque voici, dès ce soir, l'intégralité du tour en caméra embarquée avec Laurent Hurgon au volant. Et ça n'est pas parce que parfois il a le petit doigt en l'air qu'il « n'envoie pas du paté » comme on dit chez moi. La preuve en images.
Certes, la monte pneumatique en Bridgestone RE 050A (disponible dans le commerce je le rappelle) joue un rôle important, mais lui accorder trop d'importance serait une erreur. Un tel chrono vaut également par l'adaptation du châssis au terrain mais également au coup de volant du pilote. Pour le coup, Laurent Hurgon n'a pas chômé comme vous allez le constater sur cette caméra embarquée « live » et sans coupure.
On y voit quelques passages chauds, un engagement de tous les instants, des coups de volant fulgurants et précis, une auto qui réagit plutôt bien, des pneus accrocheurs, un châssis homogène, des freins en forme et ce jusqu'au bout des 20 km, ce qui n'est pas donné à tout le monde à cette allure. On remarquera que la vitesse maxi de « seulement » 254 km/h est pénalisante sur quelques parties ultra rapides du circuit.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouvelles versions ; Megane 3 Coupe Rs ; Renault ; Megane ; Coupé ; Circuit Nürburgring ;
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Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h28
Et un article neutre c'est pour les poules ? 254 km/h ca pénalise à certains endroits mais allonger la boite la pénaliseraient à d'autres... On ne peut pas se plaindre de ca en vantant des sorties de courbes éclairs... Tout est d'affaire d'équilibre, de neutralité aussi peut-être !
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h34
La barre est désormais haut pour la concurrence!!
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h37
oui un coupé avec un flat 4, beurkkkk!!
Putain quelle balle cette Mégane R.S Trophy
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h38
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h39
VOILA QUI VA CALMER A TOUT JAMAIS LES ANTI-RENAULT
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h41
Par contre, qu'est-ce qu'elle survire...
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h46
Y a pas a dire, on sait enfin faire des tractions avant qui avancent vraiment, et c'est que le début, tant mieux.
Y a encore des progrès a faire sur les plus de 300 chevaux, mais on y vient petit a petit et cette megane rs le prouve bien.
La prochaine sera en dessous des 8 min avec 290 ou 300 chevaux.
On ne veut pas de propulsion et de moteur arrière, continuer a faire progresser la puissance et le châssis.
Que du bon, sauf le prix, c'est vrai que la cup avec une reprogrammation et ses pneus et des freins comme ceux la et je pense qu'on pourra faire de bonne chose.
J'aime pas le jaune et préfère largement le noir, mais je trouve cette version de la megane mieux que l'ancienne r26 que j'aimais pas.
Et cela va clouer le bec a beaucoup ici avec leur civic mugen a la noix pour 10000 euros de plus et d'autre.
Pourtant, je ne suis pas un fanboys renault, pour moi il manquerait un peu de puissance moteur, une couleur noir métallisé et un prix inférieur pour ce modèle trophy et un son moteur plus travaillé en gardant le même moteur, je possible tout cela.
Par Anonyme le 17 Juin 2011 à 23h49
J'oubliais quand même, félicitations au pilote qui pilote très bien cette rs dans ce ring, chapeau bas.
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 00h08
Un équilibre de ouf
Y a pas à dire, c'est un miracle cette caisse. Pour une traction je vois mal faire mieux.
Par Anonyme le 18 Juin 2011 à 00h13
00h08,c'est ce qu'on disais y a pas tant d’années que cela et pourtant cette rs prouve qu'on peut aller beaucoup plus loin et faire encore mieux que ce temps.