L’original - Ce petit break 4 places à 3 portes vit le jour en 1951 et fut produit jusqu’en 1955. Il était à transmission classique aux roues arrière à partir d’un moteur 4 cylindres, placé à l’avant avant, de 569 cm3 qui développait 16 ch à 4.400 tr/mn. Ce qui lui permettait d’atteindre les 90 km/h. Il fut produit tant en Italie par Fiat que sous licences en Allemagne par NSU et en Autriche par Steyr. Pour en savoir un peu plus. Une vidéo d’un modèle dans son jus.
La miniature – Signé Norev, ce petit break 500 C Belvedere jouit d’une présentation plus soignée que d’autres modèles de cette collection, comme notamment la Fiat 1400 proposée en n° 21 par ce même réducteur. Est-ce en raison de sa petite taille ? Toujours est-il que nous présente de belles façons les lignes, volumes et coloris de l’original dans une très belle livrée de deux tons de gris. De plus, il est doté de deux essuie-glaces très fins. Et si les barres chromées de la calandre ne sont représentées que par des traits de peintures alu, il en va différemment pour tous les autres qui sont reproduits par des pièces rapportées et chromées, comme les éléments de décoration du capot moteur et des ailes avant, ou les poignées des trois portières ainsi que pour l’éclairage de l’immatriculation arrière. Les feux avant et arrière sont rapportés, en plastique et correctement colorés. Les roues, très simples, sont correctes. Tout comme le dessin de la gravure des vitrages coulissants latéraux. Le pavillon est doté d’un toit ouvrant toilé, en position fermé. Le mobilier de l’habitacle est entièrement noir et est composé des deux petits sièges avant et de l’étroite banquette arrière. On peut voir le plancher du petit espace de chargement disponible derrière celle-ci. Le soubassement est détaillé au niveau de la mécanique et possède est longue sortie d’échappement rapportée.
FIAT 500C Belvedere de 1952
Norev/Hachette – collection italienne Fiat story, n° 07
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