15 euros de carburant : comment l'Etat siphonne les automobilistes

L'Etat français a siphonné plus de 24,4 milliards d'euros dans les réservoirs de ses automobilistes en 1999. Taux pratiqué : 69,1 % de taxes sur le sans-plomb. Cette manne constitue la troisième source de revenus de l'Etat, derrière l'impôt sur le revenu et la TVA.

Sur le marché international de Rotterdam, l'essence, produit abondant et relativement bon marché, se négocie aux alentours de 1,78 F hors taxe le litre de sans-plomb 98. L'acheteur, compagnie pétrolière ou simple distributeur, applique une marge moyenne de 25 centimes (voir graphique). Le pompiste prélève 15 centimes. Total : 27 centimes d'euros hors taxe. Dans notre exemple, ce tarif grimpe à 1,07 euros TTC après application de la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP), à laquelle s'ajoutent la TVA et des taxes parafiscales, notamment au profit de l'Institut Français du Pétrole (IFP).

Quand vous réglez 15 euros de super sans plomb 98, près de 10,5 euros reviennent à l'Etat sous forme de taxes.

Au litre

En %

Sur 15 euros

Carburant TTC

1,07 euro

100%

15 euros

Carburant hors taxe raffiné

0,7 euro

25,4%

3,87 euros

Marge société pétrolière

0,04 euro

3,5%

0,53 euros

Marge pompiste

0,04 euro

2%

0,30 euros

TIPP (1)

0,56 euro

52,5%

8 euros

IFP (2)

0,02 euro

0,2%

0,3 euros

TVA 19,6%

0,18 euro

16,4%

250 euros

(1) Taxe intérieure sur les produits pétroliers

(2) Part reversée à l'Institut Français du Pétrole (IFP).

Sources : UFIP et BPCE / 2000

La TIPP constitue la troisième source de revenus de l'Etat, derrière l'impôt sur le revenu et la TVA.