Grâce à un empattement allongé, le nouveau Rav4 devrait être plus spacieux. Et ce gain d’espace devrait bénéficier en priorité aux passagers des places arrière. Ce qui se voit à l’intérieur sera également visible de l’extérieur et la longueur du modèle progressera pour s’établir à 4 mètres pour la version trois portes (3,85 m actuellement) et 4,40 pour la version 5 portes (4,25m actuellement). En plus d’une augmentation de gabarit, Toyota soignera également le confort des occupants de son modèle en modifiant les suspensions et les trains roulants. L’actuelle génération étant dotée d’un bon comportement routier, souhaitons qu’il en soit de même avec la nouvelle mouture et que Toyota se focalise plutôt sur le comportement tout-terrain de son modèle, lequel mériterait de progresser. Le Rav4 étant handicapé sur ce plan par l’absence d’une boîte à rapports courts et une garde au sol limitée.

L’équipement du modèle devrait également progresser en adoptant l’ESP, les vitres électriques à l’arrière (5 portes), le radar de recul, etc, de série dés le modèle de base. En augmentant de gabarit, le Rav4 se rapproche de plus en plus de son grand frère Land Cruiser, c’est pourquoi le constructeur japonais étudie sérieusement la possibilité de construire un 4x4 plus petit. Ce dernier sur la base de la nouvelle Yaris pourrait être produit sur les chaînes de l’usine de Valenciennes à partir de 2007. Mais de tout cela nous aurons l’occasion de reparler prochainement…

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