Lorsqu’il est apparu en 1994, le Toyota Rav4 avait frappé les esprits, par son positionnement et par sa bouille, très sympathique. Vingt ans et quatre générations plus tard, il fait dorénavant partie du paysage automobile et de son histoire.

La première génération – le « Fun Cruiser » – courue de 1994 à l’an 2000 et se présenta d’abord sous la forme d’un 4x4 ou plutôt d’un SUV trois portes. Il accueillit bientôt (en 1996) une déclinaison cinq portes, nettement plus longue (4,10 mètres contre 3,69 mètres). La deuxième génération eu droit à une existence équivalente puisqu’elle officia de 2000 à 2006. Elle fut lancée d’entrée de jeu en trois et cinq portes. La troisième génération ne rompit pas avec les bonnes habitudes en étant présente de 2006 à 2012. Pour la première fois, le Rav4 accueillit une motorisation V6 d’une cylindrée de 3,5 litres, signe d’un changement de standing mais aussi de positionnement. Esthétiquement d’ailleurs, cela se vit. L’actuelle génération – la quatrième – a quant à elle été lancée l’an dernier. Parions qu’elle cédera sa place en 2019 !

Tout commença, si l’on peut dire, pourtant plus tôt, en 1989 exactement, lorsque fut présenté le concept RAV-Four au salon de Tokyo. En avance sur son temps, il inaugura le segment des SUV compacts produits à grande échelle. Depuis ses débuts le Rav4 s’est vendu à plus de cinq millions d’exemplaires, dont 1,3 million en Europe.
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Par roc et gravillon
Très malin de présenter 2 modèles sur 4 avec l'indispensable pare-bouc chromé : ça va donner envie à ceux qui n'en ont pas d'en faire poser un : sans ça t'es pas vraiment un homme.
Par Anonyme
Il a grossie le RAV4 en 20 ans
Par Anonyme
Il est devenu très moche aussi.
Par jaweshfcgb
Et quand on voit çà on se dit que Toyota n'a vraiment aucune raison de fanfaronner: passer d'un petit 4X4 fun et pionnier de toute une catégorie à un engin mal dégrossi et fade au possible... Bref, Toyota aura réussi l'exploit monumental de rendre son RAV4 moins attrayant à chaque nouvelle génération. Merci de nous le rappeler au travers de ces images
Par gronholm65
Dommage le 3eme est presenté restylé, il est beaucoup plus réussi en phase I.
Sinon dommage qu'il y est plus de version 3 portes mais ça reste une réference et un vehicule a grosse reputation
Par XavierN
Bon messieurs de Toyota nous attendons tous un concurrent du Qashqai mais HSD ! Hybride quoi ! Vous attendez quoi pour nous le sortir ?
Le Gazout c'est le MAL !
Alors pour ces 20 ans annoncez nous un RAV4HSD ! Merci !
Par Anonyme
Quel crève-coeur ce RAV4
Passer d'une bombinette fun (façon Mini) à un SUV quelconque, sans aucune personnalité.
Ca serait bien que les journalistes nous donnent aussi des infos les motivations des constructeurs lorsqu'ils changent aussi radicalement la ligne d'un véhicule
"En avance sur son temps, il inaugura le segment des SUV compacts produits à grande échelle".
Pourquoi à chaque article sur un SUV pionnier (ou pas cher), les médias oublient systématiquement de citer le Suzuki Jimny ?
Par §bra774kj
En réponse à Anonyme
Quel crève-coeur ce RAV4
Passer d'une bombinette fun (façon Mini) à un SUV quelconque, sans aucune personnalité.
Ca serait bien que les journalistes nous donnent aussi des infos les motivations des constructeurs lorsqu'ils changent aussi radicalement la ligne d'un véhicule
"En avance sur son temps, il inaugura le segment des SUV compacts produits à grande échelle".
Pourquoi à chaque article sur un SUV pionnier (ou pas cher), les médias oublient systématiquement de citer le Suzuki Jimny ?
Parce que le Jimny est d'une part bien plus récent que le Rav4 et surtout ce n'est pas un CrossOver ou SUV au sens ou on l'entend aujourd'hui (catégorie inaugurée par le Fun Cruiser) mais un dérivé de petit franchiseur à peine déguisé en petit SUV de poche… Mais cela n'enlève rien à ses qualités.
Par Anonyme
Un copain de classe en avait un en 1995.
Il etait rouge vif intégral, il faisait vraiment comme une petite sportive haute.
Tout ceux que j'ai vu ensuite étaient dégueulasse avec leur protection ou leur pare choc gris.
Au début, c'était un véhicule genre vitara, ou sx4.
Depuis, c'est un véhicule pour mémé.
Par Anonyme
A anonyme de 09h14 LE JiMNY à débarquer en europe (sauf en France)avec le LJ10 en 1970 !!!!!!!!!!!!

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